همزمان با میلاد باسعادت امام محمدباقر(ع) و افتتاح خط تولید نخستین خودروی سبک دیزلی کشور توسط وزیر صنایع و معادن، تولید انبوه این خودرو تجاری در شرکت خودروسازی زامیاد آغاز شد.
به گزارش ایرنا، این خودروی وانت سبک دیزلی با استاندارد آلایندگی یورو ۳ در هر ۱۰۰ کیلومتر ۹ لیتر گازوئیل مصرف می کند.
با انجام اصلاحات مورد نیاز بر روی سیستم ترمز، سیستم اکسل عقب و شاسی کارایی این وانت دیزلی نسبت به نوع بنزینی آن ۲۰ درصد افزایش یافته است.
شرکت زامیاد اعلام کرده است تا پایان سال جاری چهار هزار دستگاه و تا پایان سال آینده ۲۰ هزار دستگاه از این وانت دیزلی را تولید خواهد کرد.
قیمت این وانت ۱۴۷ میلیون ریال تعیین شده و در مجموع شرکت خودروسازی زامیاد طی سال جاری و سال ۸۹ در مجموع ۲۴ هزار دستگاه از این خودرو را تولید خواهد کرد.
در این مراسم مدیرعامل سایپا، استاندار تهران، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست و رئیس سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی حضور داشتند.
مشخصات وانت دیزلی زامیاد:
نوع موتور دیزل
تعداد سیلندر ۴ سیلندر خطی
حجم موتور ۲۷۷۱ CC
ماکزیمم قدرت بنزین و گاز ۷۰ KW @ 3600 r.p.m
ماکزیمم گشتاور بنزین و گاز ۲۲۰ Nm @ 2000 r.p.m
استاندارد آلایندگی EUROIII / EUROII
مصرف سوخت ۲۱۸ gr/kwh
تعداد دنده ها ۵+۱ دنده
مدل کلاج فشاری، تک صفحه ای خشک با تنظیم کنندگی هیدرولیکی
سیستم ترمز
جلو کاسه ای
عقب کاسه ای
ترمز دستی مکانیکی عمل کننده روی گاردان
مشخصات ابعادی
فاصله مرکز محور جلو تا مرکز محور عقب ۲۸۶۵ mm
طول کلی خودرو ۴۶۹۰ mm
اندازه تایر جلو ۷.00R16 عقب ۷.50R16
ظرفیت مخزن سوخت ۴۰ lit
تعداد ولتاژ باتری ۱۲ V/1
قدرت دینام ۱۲/۶۰ V/A
وزن خالص ۱۷۵۰ kg
وزن ناخالص(G.V.W) ۳۸۰۰ kg
حداکثر بار روی محور جلو ۱۵۰۰ kg
حداکثر بار روی محور عقب ۲۳۰۰ kg
سیستم فرمان
نوع سیستم فرمان ساچمه ای برگشت پذیر
قطر غربیلک فرمان ۳۲۰ mm
اکسل ها :
جلو مستقل، جناقی دوبل
عقب صلب، چرخدنده هیبوئیدی با ضریب انتقال نهایی ۵.۵۷۱:۱
سیستم تعلیق:
جلو کمک فنر هیدرولی تلسکوپی دوکاره + میله موج گیر
عقب کمک فنر هیدرولی تلسکوپی دوکاره + فنر شمش
قیمت: ۱۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
حمیدرضا بهبودی
۲۴ فروردین ۱۳۹۴باعرض سلام خدمت همکاران 14ساله بانیسان کار میکنم ی پیشنهاد دارم این که نیسان فقط دوگانه خوبه با توجه ب اینکه سوخت ارزان و فراوان مناسب برای بار 2تن برای تمام جاده های ایران ک من ازش استفاده کردم و بازار مناسب خریدو فروش در هر شرایطی بهتر اینکه هر2سال یک بار بفروشیش یک صفر بخری اینطوری میشه از نیسان ب عنوان یک مغازه نام برد نیازی ب عوض کردن قطعات نداره مگر یکلا فنر عقب اضافه کنی باد چرخ های عقبم 70 تا باشه بهتر باتشکر.
Ahmad
۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۹اخه عزیز*یا راننده نیستیدیا ای ۱۴ سال مسیر بالای ۵کیلومتر نرفتی چطور باد لاستیک عقب باید ۷۰ باشه اونم با ۲تن؟؟
ما باد ۱۱۰ میزنیم بازم کم میاره
مرسی با ای پیشنهادت
ایرانی
۲۹ تیر ۱۴۰۲سلام
۱۱۰ زیاد نیست
تایرت نترکه
عرفان
۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۵باسلام من خودم 3 ساله که هست دارم و خیلی هم باهاش کار میکنم ولی نمیدونم دوستان چرا نظرمنفی دارند وانت ایرانی تنها وانت هست یا گازوییل یا دوگانه