معرفی کوپرا فورمنتور و لئون جدید با طراحی تهاجمی و قدرت بیشتر

کوپرا نسخهٔ فیس‌لیفت مدل‌های لئون و فورمنتور را معرفی کرده است. این خودروها علاوه بر به‌روزرسانی‌های بیرونی، زیر پوست هم تغییرات زیادی را تجربه کرده‌اند.

طراحان کوپرا با الهام از طراحی موسوم به دماغهٔ کوسه که در شاسی‌بلند ترامار دیدیم، نمای جلویی هردوی این خودروها را اصلاح کرده‌اند. در این قسمت، فورمنتور و لئون از لوگوی جدید کوپرا، چراغ‌های LED مثلثی جدید و جلوپنجرهٔ بزرگی بهره‌مند شده‌اند. علاوه بر این، در عقب هردو خودرو هم تغییراتی اعمال شده و حالا از چراغ‌های جدید و لوگوی چراغ‌دار کوپرا بهره می‌برند.

لئون و فورمنتور هردو بر اساس پلت‌فرم MQB Evo گروه فولکس‌واگن ساخته شده‌اند و هرچند این پلت‌فرم بدون تغییر باقیمانده اما پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ در نسخه‌های پرچم‌دار ارتقاء پیدا کرده است و حالا ۳۳۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این موتور در فورمنتور و فقط نسخهٔ استیشن لئون ارائه می‌شود. مدل‌های مجهز به این پیشرانه همچنین از یک تقسیم‌کنندهٔ گشتاور، ترمزهای قوی‌تر و حالت رانندگی ویژهٔ کوپرا هم بهره می‌برند که پاسخ پدال گاز و گیربکس را تغییر می‌دهد. این موتور ۲ لیتری صرفاً با گیربکس هفت سرعته دوکلاچه و سامانهٔ چهارچرخ محرک ارائه می‌شود.

برای خریدارانی که نیازی به قدرتی در حد فولکس‌واگن گلف R ندارند اما پیشرانه‌های ضعیف‌تری هم وجود دارد. پیشرانهٔ پایه یک نمونهٔ ۱.۵ لیتری هیبریدی خفیف است درحالی‌که دو نسخهٔ پلاگین‌هیبریدی با پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری و باطری ۱۹.۷ کیلووات ساعتی هم به ترتیب با قدرت ۲۰۴ و ۲۷۰ اسب بخار هم قابل انتخاب خواهد بود. این نسخه‌های پلاگین‌هیبریدی قابلیت پیمایش صد کیلومتر را به‌صورت تمام الکتریکی دارند. علاوه بر این، یک موتور ۲ لیتری با ۲۰۴ اسب بخار قدرت و سامانهٔ چهارچرخ محرک هم در لیست انتخاب‌ها وجود دارد.

در داخل فورمنتور و لئون چند تغییر جزئی صورت گرفته است که شامل بازطراحی کنسول مرکزی، متریال جدید و صندلی‌های اسپرت می‌شود. کوپرا همچنین در اینجا صفحه آمپر دیجیتالی را اصلاح کرده و نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی بزرگ‌تر ۱۲.۹ اینچی را ارائه کرده که با سیستم صوتی با ۱۲ بلندگو همراه است. فورمنتور و لئون موفق‌ترین محصولات کوپرا هستند و از زمان ایجاد این برند در سال ۲۰۱۸ تاکنون نزدیک به ۶۰۰ هزار دستگاه فروخته‌اند.