دوئل اشکودا کودیاک و پژو 5008

حرف شما درسته .هنوز خیلی ماشین های مدل پایین در اروپا استرالیا …تردد میکنن بدون مشکل .اما نکتش اینه اگر شما در اروپا و سایر کشورهای جهان اول ساکن باشید (نه صرفا توریست ) و درآمد ثابت با حقوق متوسط داشته باشید متوجه میشید بدلیل رقابت تنگاتنگ ،تعویض خودروهای اقتصادی (نه لوکس و پرفورمنس) بدلیل شرایط لیزینگ خاص حاکم و بهره کم و گاها برای مدلهایی که بدلیل فرارسیدن سال جدیدبرچسب مدل سال پیش میخورن و به خاطر همین قضیه تخفیفهای عجیب غریب میدن و … برای اکثریت اقشار (به شرطی که ماشین تو همون حد بخوان نه قصد ارتقا مثل لوکس کردنو ..داشته باشند)امر ساده و دست یافتنیه و لازمش صرفا داشتن کار ثابت و عدم داشتن سو سابقه و تخطی مالی هست (حتی در بعضی اوقات بعضی کمپانیها بدون پیش پرداخت اقدام به تحویل خودرو در اقساط بلند مدت میکنن).اما بدلیل بهای سوخت و وجود وسائل نقلیه عمومی و مترو خوب و در دسترس گاها استفاده از ماشین شخصی بر خلاف آمریکا و کانادا چندان باب نیست جز در آخر هفته(علت علاقه زیاد مردم اروپا هم به ماشینهای استیشن به همین استفاده ازش در آخر هفته ها برمیگرده بیشتر).بنابراین ناخوداگاه میزان استفاده از خودرو کاهش پیدا میکنه و باعث افزایش عمر خودرو میشه به صورت اتوماتیک. در نتیجه کسی اگر علاقه به خودرو روز تکنولوژی …نداشته باشه عملا نیازی به تعویض خودرو حالا به هر برندی نداره (صرفا تفاوت بیشتر برمیگرده به هزینه های مصرفی).بنابراین این داستان بیشتر به عدم تمایل و فرهنگ صرفه جوییشون و کم استفاده کردن از خودرو مخصوصا تو کشورهای کوچک اروپایی برمیگرده دوست عزیز نه عدم توانایی مالی.