تجربه رانندگی با سانگ یانگ رکستون 2020 جدید

همه‌ی افراد نه توانایی مالی خرید لندروور دیفندر جدید را دارند و نه همه آن را می‌خواهند. این همان چیزی است که سانگ یانگ امیدوار است. جدیدترین نسل رکستون شاید فاقد پیشینه و جذابیت‌های بصری دیفندر جدید باشد اما وقتی بحث ارزش و قیمت شود هیچ شکی در جذابیت‌های آن وجود نخواهد داشت.

شما با بیش از ۵ هزار پوند قیمت کمتر نسبت به ارزان‌ترین نسخه دیفندر ۱۱۰ جدید شما می‌توانید یک دستگاه سانگ یانگ رکستون اولتیمیت کاملاً فول را خریداری کنید. این خودرو دارای گارانتی ۷ ساله و همچنین شرایط لیزینگی بدون بهره در نسخه به‌روز شده ۲۰۲۰ می‌باشد.

تغییرات ظاهری این خودرو به نصب جلوپنجره جدید محدود شده است. اگرچه این تغییری هوشمندانه بوده اما باعث شده رکستون لوکس‌تر حس شود. البته همان‌گونه که گفته شد تغییرات چندانی نسبت به مدل سال پیش رخ نداده است.

فرمان خودرو نیز دوباره کالیبره شده و در فنرها و دامپرها نیز تغییراتی رخ داده است. علاوه بر این‌ها باید به رینگ و لاستیک‌های جدید هم اشاره کنیم. سواری خودرو نسبت به قبل بهبود یافته اما انتظار دینامیکی فوق‌العاده را نداشته باشید.

شاسی نردبانی رکستون بیشتر مناسب آفرود است تا جاده و خودرو حتی با استفاده از کوچک‌ترین رینگ و لاستیک‌ها نیز ذات خشن خود را نشان می‌دهد. رکستون ناراحت نیست اما در دست‌اندازها شما را اذیت می‌کند. فرمان نیز بیش از حد مصنوعی به نظر می‌رسد. در کل دوباره می‌گوییم رکستون بیشتر برای آفرود جذاب می‌باشد اما خب می‌توان آن را در جاده نیز راند!

اما رفاه داخل کابین ما را تحت تأثیر قرار می‌دهد. صدای جاده به میزان کمی وارد اتاق می‌شود و پیشرانه ۲.۲ لیتری دیزلی ۱۷۹ اسب بخاری نیز در سرعت‌های بزرگراهی آرام و بی‌صدا عمل می‌کند. با گشتاور ۴۲۰ نیوتون متری، قدرت کشش زیادی هم وجود دارد و به همین خاطر است که رکستون در بین افرادی که خواهان کشیدن وسایل سنگین هستند محبوبیت بالایی دارد. ظرفیت یدک کشی این خودرو برابر با ۳۵۰۰ کیلوگرم می‌باشد. همچنین پیشرانه‌ی خودرو باعث می‌شود رکستون در زمین‌های شیب‌دار و گلی نیز درخشان ظاهر شود.

شما می‌توانید این خودرو را به‌صورت تک یا دو دیفرانسیل به همراه دنده‌سنگین برای آفرود و همچنین کنترل حرکت در سرپایینی سفارش دهید. اگر اولویت اصلی شما در زمان استفاده از رکستون آفرود و سپس خانواده است بنابراین می‌توانید نسخه ساده‌تر با قیمت پایه ۲۹۹۹۵ پوندی را انتخاب کنید.

در فول ترین نسخه رکستون به قیمت ۴۰ هزار پوند نزدیک می‌شویم که بهایی گزاف برای چنین خودرویی است؛ اما با این پول صاحب شاسی‌بلندی می‌شوید که فضای کابین و بار زیاد، تجهیزات مناسب و توانایی آفرود بالا دارد. شما می‌توانید اشکودا کاروک را هم انتخاب کنید اما این خودرو از نظر یدک کشی و آفرود به پای رکستون کره‌ای نمی‌رسد. خودروی تست شده به صندلی‌های گرم و سرد شونده و چرمی، صفحه‌نمایش ۹ اینچی، اندروید اتو و اپل کارپلی، چراغ‌های LED و درب پشتی برقی مجهز می‌باشد.

البته وجود این تجهیزات باعث نمی‌شود که کیفیت کابین خیلی بالا برود. طراحی و کیفیت کابین رکستون به مرسدس ML چند نسل پیش شبیه است هرچند مکان بدی برای گذران وقت نیست.

سانگ یانگ بهترین تلاش‌های خود را در استفاده از پلاستیک‌های نرم و تریم های پیانو بلک در کابین انجام داده است. کیفیت ساخت متریال کابین خوب بوده و ما انتظار چیز زیادی را نداریم. شما فضای زیادی در صندلی‌های جلو و عقب خواهید داشت و به این مورد باید فضای بار بزرگ را نیز اضافه کنیم. افت قیمت خودرو نسبتاً بالاست اما شما با پیشنهادهای لیزینگی می‌توانید تا حدی از این قضیه پیشگیری کنید.

سانگ یانگ رکستون به‌روز شده از نظر قیمت، تجهیزات، فضای کابین و توانایی‌های خارج از جاده در سطح بالایی قرار دارد و سخت است بتوانید خودروی دیگری با چنین ویژگی‌ها و قیمتی پیدا کنید. زیرساخت آفرود محور رکستون باعث شده این خودرو در جاده عملکرد درخشانی نداشته باشد اما هنوز هم توانایی‌های یدک کشی و آفرود چشمگیری دارد.

مشخصات سانگ یانگ رکستون اولتیمیت

• قیمت: 39495 پوند
• پیشرانه: 4 سیلندر ۲.۲ لیتری دیزلی
• قدرت/گشتاور: 178 اسب بخار/۴۲۰ نیوتون متر
• گیربکس: 7 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
• شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: 11.۹ ثانیه
• حداکثر سرعت: 185 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت: 8.۵ لیتر در هر صد کیلومتر