معرفی نسل جدید سوبارو فارستر؛ همچنان ساده و کاربردی!

نسل جدید سوبارو فارستر با به‌روزرسانی‌هایی در داخل و بیرون اما بدون تغییر پیشرانه سال آینده راهی بازار خواهد شد.

فارستر به لطف کیفیت بالا، توانایی‌های مناسب و کارایی، یکی از پرفروش‌ترین محصولات سوبارو محسوب می‌شود و این شرکت در نسل جدید کراس‌اوور کامپکت خود که در نمایشگاه لس‌آنجلس با مدل ۲۰۲۵ معرفی کرده همچنان همین مسیر را ادامه داده است. نسل جدید فارستر به‌روزرسانی‌های بزرگی را تجربه کرده و حالا در برخی قسمت‌ها خصوصاً پروفیل جانبی با دهانهٔ مربعی گلگیرها و طراحی پنجرهٔ سوم، تا حدودی به تویوتا راوفور شبیه شده است. برای مقایسه، راوفور سال گذشته با فروش حدود ۴۰۰ هزار دستگاه، چهارمین خودروی پرفروش آمریکا لقب گرفت درحالی‌که فارستر تنها ۱۱۴ هزار دستگاه فروخت.

در قسمت جلوی شاسی‌بلند جدید سوبارو شاهد جلوپنجرهٔ بسیار بزرگی هستیم که در طرفین آن چراغ‌هایی شبیه بال جای گرفته‌اند. در داخل اما همان طراحی و فضای آشنای سوبارو را می‌بینیم که اصلی‌ترین ویژگی آن نمایشگر لمسی عمودی بزرگی در میانهٔ داشبورد بین دریچه‌های تهویه است. در تیپ‌های پایه این نمایشگر ۷ اینچی است اما تیپ‌های بالاتر از نمونهٔ بزرگ‌تر ۱۱.۶ اینچی با اندروید اتو و اپل کارپلی بی‌سیم بهره می‌برند.

مقابل راننده هنوز هم صفحه آمپر آنالوگ قرار دارد و خبری از نمونهٔ دیجیتالی که این روزها زیاد می‌بینیم نیست اما متأسفانه، کنترل‌های دواری که برای سیستم تهویه معمولاً زیر نمایشگر در سوباروها دیده می‌شد حذف شده‌اند ولی حداقل کنترل‌های دما و صدا هنوز فیزیکی هستند و در قاب نمایشگر تعبیه شده‌اند. هرچند فورستر ۲۰۲۵ نسل جدید محسوب می‌شود اما هیچ تغییر فنی بزرگی را تجربه نکرده و همچنان با همان پیشرانهٔ ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تخت تنفس طبیعی و گیربکس CVT ارائه خواهد شد.

قدرت این موتور در نسل جدید با ۲ اسب بخار کاهش به ۱۸۰ اسب بخار رسیده و به همین دلیل حدود ۸ ثانیه طول می‌کشد تا فارستر از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. البته گشتاور با افزایشی جزئی حالا به ۲۴۱ نیوتن متر رسیده است. سوبارو همچنین قصد دارد یک سال پس از نسخهٔ بنزینی فورستر جدید، یک نسخهٔ هیبریدی را هم برای آن ارائه کند. این شرکت فعلاً هیچ اطلاعاتی در مورد نوع و قدرت این قوای محرکهٔ هیبریدی منتشر نکرده است.

نسل جدید فارستر مثل قبل ۲۲۰ میلی‌متر از زمین فاصله دارد اما حالا ساختار شاسی ۱۰ درصد محکم‌تر شده و سیستم فرمان جدیدی را هم از سدان اسپرت WRX قرض گرفته است. تیپ‌های پایه و پریمیوم با رینگ‌های ۱۷ اینچی دودی ارائه می‌شوند درحالی‌که تیپ‌های بالاتر به رینگ‌های بزرگ‌تر ۱۸ و ۱۹ اینچی مجهز هستند. تجهیزات جدید این خودرو برای مدل ۲۰۲۵ هم شامل سقف پانوراما و درب صندوق برقی با سنسور پایی خواهد بود اما خبر مهم‌تر بهبود پکیج کمک‌رانندهٔ EyeSight سوبارو است که حالا میدان دید گسترده‌تری دارد و می‌تواند دوچرخه‌سواران و عابران پیاده را سریع‌تر تشخیص دهد.