سوبارو Outback مدل 2013

ﺳﻮﺑﺎﺭﻭ ﺁﻭﺕ ﺑﻚ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺎ ﺣﻔﻆ ﻓﺮﻡ ﻛﻠﻰ ﻣﺪﻝ ۲۰۱۱ ﺧﻮﺩ ﺗﻨﻬﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺗﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻯ ﺟﻠﻮ ﺑﻪ ﺧﻮﺩ ﺩﻳﺪﻩ ﺍﺳــﺖ. ﺑﺎﺭﺯﺗﺮﻳﻦ ﺍﻳﻦ ﻓﻴﺲﻟﻴﻔــﺖ ﺑﺨﺶ ﺟﻠﻮﻳــﻰ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺩﺭ ﻓﺮﻡ ﺟﺪﻳﺪ ﻛﺎﭘــﻮﺕ ﻭ ﭼﺮﺍﻍ ﻫﺎﻯ ﺟﻠﻮ ﻧﻬﻔﺘﻪ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻭﺟﻮﺩ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﮔﺬﺷﺘﻪ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪ ﺗﺎﻓﺮﻡ ﻛﻠﻰ ﻣﺪﻝ ﭘﻴﺸــﻴﻦ ﺭﺍ ﺣﻔﻆ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺗﻨﻬﺎ ﻇﺎﻫﺮﻯ ﻣﻨﺴﺠﻢﺗﺮ ﻭ ﻫﻤﺎﻫﻨﮓﺗﺮ ﺑﺎ ﺳــﺎﻳﺮ ﺑﺨﺶﻫﺎﻯ ﺑﺪﻧــﻪ ﺭﺍ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻨﺪ.

ﺟﻠﻮﭘﻨﺠﺮﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺩﺳــﺖ ﺧﻮﺵ ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺗﻰ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺩﺭ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺑﺨﺶﺧﻮﺩ ﻧﺸــﺎﻥ ﺳﻮﺑﺎﺭﻭ ﺭﺍ ﻣﻰﺑﻴﻨﺪ. ﺩﺭ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺍﻳﻦ ﺟﻠﻮ ﭘﻨﺠﺮﻩ ﻛﺮﻭﻣﻰ، ﭼﺮﺍﻍﻫﺎﻯ ﺟﻠﻮﻯ ﺳــﻪ ﺑﻌﺪﻯ ﻧﺴﻞ ﭘﻴﺸﻴﻦ ﺧﺸﻦﺗﺮ ﻭ ﺧﻮﺵ ﻓﺮﻡ ﺗﺮ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ ﻭ ﺑﺎ ﺣﺬﻑ ﺣﺎﻟﺖ ﭘﻒ ﻛﺮﺩﻩ ﻣﺪﻝ ۲۰۱۱ ﺗﻮﺍﻧﺴﺘﻪﺍﻧﺪ ﺗﺎ ﺁﻭﺕﺑﻚ ﺭﺍ ﺧﺸﻦﺗﺮ ﻭ ﻣﺼﻤﻢﺗﺮ ﺍﺯ ﭘﻴﺶ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﻫﻨﺪ. ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺟﻠﻮ ﭘﻨﺠﺮﻩ ﺩﺭ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺑﺎﻻﺗﺮﻯ ﻧﺴــﺒﺖ ﺑﻪ ﻧﺴﻞ ﭘﻴﺸﻴﻦ ﺑﺎﻋﺚ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺍﺯ ﭘﻴﺶ ﺟﻠﻮﻩ ﻛﻨﺪ.

ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﮔﻞﮔﻴﺮﻫﺎﻯ ﻋﻀﻼﻧﻰ ﻭ ﻣﺤﺪﺏ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺭﻳﻨﮓﻫﺎﻯ ﺁﻟﻴﺎژﻯ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ۱۷ ﺍﻳﻨﭽﻰ، ﺯﻩ ﻛﺮﻭﻣﻰ ﺩﻭﺭﺗﺎﺩﻭﺭ ﺷﻴﺸﻪﻫﺎﻯ ﻛﻨﺎﺭﻯ ﻭ ﺧﻂ ﺳﻘﻔﻰ ﻛﻪ ﺍﻛﻨﻮﻥ ﺩﺭ ﻧﺴﻞ ﺟﺪﻳﺪﺑﻪ ﺳــﺘﻮﻥ D ﻫﻢﺭﻧﮓ ﺑﺎ ﺑﺪﻧﻪ ﺧﺘﻢ ﻣﻰ ﺷــﻮﺩ، ﺷﺨﺼﻴﺘﻰ ﻟﻮﻛﺲ ﻭ ﭘﺮﻗﺪﺭﺕ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻭﺕﺑﻚ ﺭﻗﻢ ﺯﺩﻩﺍﻧﺪ.

ﺑﺎ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﻓﻀﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺍﺳﺘﺎﺩﻛﺎﺭﺍﻧﻪ ﺁﻭﺕﺑﻚ ﻫﺎﺭﻣﻮﻧﻰ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺭﺍ ﺑــﺎ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻋﻀﻼﻧﻰ ﻭ ﻣﻨﺴــﺠﻢ ﺧﺎﺭﺟﻰ ﺁﻥ ﺑﻪ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻣﻰﮔﺬﺍﺭﺩ. ﺩﺭ ﺷــﻜﻞ ﺩﻫﻰ ﺍﺗﻤﺴــﻔﺮ ﺩﺍﺧﻠﻰ ﺍﻳﻦ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﻫﺪﻑ ﺍﺻﻠــﻰ ﺗﻴﻢ ﻃﺮﺍﺣﻰ، ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺑﻬﻴﻨــﻪ ﺍﺯ ﻓﻀﺎﻯ ﺩﺍﺧﻠــﻰ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﺎﺑﻴﻨﻰ ﺭﺍﺣﺖ، ﭘﻮﻳﺎ ﻭ ﺑــﺎ ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﺍﺩﻭﺍﺕ ﻣﺨﺘﻠــﻒ ﺩﺭ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖ ﻣﻤﻜﻦ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺍﺭﮔﻮﻧﻮﻣﻴﻚ، ﻛﺎﺭﺑﺮﻯ ﻭ ﺩﺳﺘﺮﺳــﻰ ﺭﺍﺣﺖ ﺳﺮﻧﺸــﻴﻨﺎﻥ ﺑﻪ ﺁﻥﻫﺎ ﺑﻮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ.

ﭘﻮﺷﺶ ﺩﻭ ﻻﻳﻪ ﺗﻤﺎﻡ ﭘﻨﺠﺮﻩ ﻫﺎ ﻭ ﺭﻭﺩﺭﻯﻫﺎ ﺳﺒﺐ ﻛﺎﻫــﺶ ﺻﺪﺍﻯ ﺑﺎﺩ ﺑﻪ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ. ﺻﻨﺪﻟﻰﻫﺎﻯ ﺑﺰﺭگ ﺟﻠﻮ ﺑﺎ ﭘﻮﺷــﺶ ﭘﺎﺭﭼﻪﺍﻯ ﺟﺪﻳــﺪ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﻭ ﺩﺭﺑﺮﮔﻴﺮﻧﺪﮔﻰ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﺳﺮﻧﺸــﻴﻨﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﻰﺩﻫﻨﺪ. ﺻﻨﺪﻟﻰ ﺭﺍﻧﻨــﺪﻩ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺗﻨﻈﻴــﻢ ﺑﺮﻗــﻰ ﺩﺭ ۱۰ ﺟﻬﺖ ﻣﺨﺘﻠــﻒ ﻭ ﺻﻨﺪﻟﻰ ﺳﺮﻧﺸــﻴﻦ ﻛﻨﺎﺭﻯ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺑﺮﻗﻰ ﺩﺭ ﭼﻬﺎﺭ ﺟﻬﺖ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣــﺪﻝ ۲۰۱۳ ﺑﺎ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﭘﻜﻴﺠﻰ ﺳﻔﺎﺭﺷــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺍﺯ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﺪﻭﻥ ﻛﻠﻴﺪ ﻭ ﺩﻭ ﺣﺎﻟﺖ ﺣﺎﻓﻈﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺻﻨﺪﻟﻰﻫﺎ ﻧﻴﺰ ﺑﻬﺮﻩ ﻣﻨﺪ ﺷﻮﺩ.

ﺳﺮﻧﺸــﻴﻨﺎﻥ ﻋﻘﺐ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﻧﺴــﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﻳــﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺍﺯ ﺭﺍﺣﺘﻰ ﺑﻴﺶﺗــﺮﻯ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭﻧــﺪ. ﺗﻜﻴــﻪﮔﺎﻩ ﺻﻨﺪﻟﻰ ﻋﻘــﺐ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺩﻭﺗﻜﻪ ﻭ ﺑﺎ ﺗﻘﺴــﻴﻢ ۶۰ ﺑﻪ ۴۰ ﺍﺳــﺖ ﻛــﻪ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺩﺍﻣﻨﻪ ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺧﻮﺍﺑﺎﻧــﺪﻥ ۲۰ﺩﺭﺟــﻪ ﺍﺳــﺖ. ﺍﺯ ﺩﻳﮕﺮ ﻧﻜﺎﺕ ﺑﺮﺟﺴــﺘﻪ ﻭ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧــﻞ ﻛﺎﺑﻴــﻦ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﻣــﻮﺍﺭﺩﻯ ﭼﻮﻥ ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺮﻫﺎﻯ ﺟﺬﺍﺏ ﺳــﺮﻋﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗــﻮﺭ ﺑﺎ ﻓﺮﻳﻢ ﺁﻟﻮﻣﻴﻨﻴﻮﻣﻰ، ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺳــﻪ ﭘﺮﻩ ﺑﺎ ﭘﻮﺷــﺶ ﭼــﺮﻡ ﻭ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻫﺎﻯ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺻﻮﺗــﻰ ﻭ ﻛﺮﻭﺯﻛﻨﺘــﺮﻝ، ﺍﻓﺰﺍﻳــﺶ ﻓﻀــﺎﻯ ﺑﻴﻦ ﺻﻨﺪﻟــﻰﻫﺎﻯ ﺟﻠﻮ ﺑــﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ۳۰ﻣﻴﻠﻰﻣﺘﺮ، ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻓﻀﺎﻯ ﭘﺎﻯ ﺳﺮﻧﺸــﻴﻨﺎﻥ ﻋﻘﺐ ﺑﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ۶۲ ﻣﻴﻠﻰ ﻣﺘﺮ، ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﺣﺠﻢ ﻓﻀﺎﻯ ﺑﺎﺭ ﺑﻪ ۵۲۶ ﻟﻴﺘﺮ، ﺑﺎﺭﺑﻨﺪﻫﺎﻯ ﺳــﻘﻔﻰ ﺗﺎﺷــﻮﻧﺪﻩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﺪﻝ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻧﺼﺐ ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻭ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻭ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘــﻦ ﻓﻀﺎﻫﺎﻯ ﻣﺘﻌﺪﺩ ﺑﺮﺍﻯ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﺍﺷﻴﺎﻯ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺎﺑﻴﻦ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ.

ﺳــﻮﺑﺎﺭﻭ ﺁﻭﺕﺑﻚ ۲,5i ﺍﺯ ﻳــﻚ ﭘﻴﺸــﺮﺍﻧﻪ ۲/۵ ﻟﻴﺘﺮﻯ DOHC ﺑﺎﻛﺴــﺮ ﺑــﺎ ﺑﻴﺶﺗﺮﻳــﻦ ﻗــﺪﺭﺕ ۱۷۳ ﺍﺳــﺐﺑﺨﺎﺭ ﻭ ﺑﻴﺶﺗﺮﻳﻦ ﮔﺸﺘﺎﻭﺭ ۱۷۴ ﭘﻮﻧﺪ ﻓﻮﺕ ﺑﻬﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﺪﻭﺩ ﭘﻨﺞﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﻧﺴﺐ ﺑﻪ ﻧﺴﻞ ﭘﻴﺸﻴﻦ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻗﺪﺭﺕ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺩﻭ ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ ﺷﺶ ﺳﺮﻋﺘﻪ ﺩﺳﺘﻰ (ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ) ﻭ ﻳﺎ ﻧﺴﻞﺩﻭﻡ ﺟﻌﺒــﻪ ﺩﻧﺪﻩ Lineartronic CVT (ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﺑﺮ ﺭﻭﻯ ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ Limited) ﻗﺎﺑﻞ ﺳﻔﺎﺭﺵ ﺍﺳﺖ.

ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻣﺪﻝ ﺁﻭﺕﺑﻚ ۳/۶ R ﻧﻴﺰ ﻫﻤﭽﻨﺎﻥ ﺍﺯ ﻫﻤﺎﻥ ﭘﻴﺸــﺮﺍﻧﻪ ۲۵۶ ﺍﺳــﺐﺑﺨﺎﺭﻯ ﺷﺶ ﺳــﻴﻠﻨﺪﺭ ﺑﺎﻛﺴﺮ ﭘﻴﺸﻴﻦ ﺑﻬﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ ﻛﻪ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺗﻮﻟﻴﺪﻯ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻃﺮﻳــﻖ ﻳﻚ ﺟﻌﺒﻪ ﺩﻧﺪﻩ ﭘﻨﺞ ﺳــﺮﻋﺘﻪ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺑﻪ ﭼﺮﺥﻫﺎ ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﻰﻛﻨــﺪ. ﻣﺪﻝ ۲/5i ﺩﺍﺭﺍﻯ ﻣﺼﺮﻓﻰ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺑــﺎ ۳۰ ﻣﺎﻳﻞ ﺑﻪ ﺍﺯﺍﻯ ﻫﺮ ﮔﺎﻟﻦ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﺑﺎ ﻣﺪﻝ ۲۰۱۲ ﺩﺭ ﺣﺪﻭﺩ ﺩﻭ ﻣﺎﻳﻞ ﺑﻪ ﺍﺯﺍﻯ ﻫﺮ ﮔﺎﻟﻦ ﺑﻬﺒﻮﺩ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ.

ﺳــﻮﺑﺎﺭﻭ ﺁﻭﺕ ﺑــﻚ ﺟﺪﻳــﺪ ﻫﻤﭽﻮﻥ ﻣﺪﻝ ﭘﻴﺸــﻴﻨﺶ ﻣﺠﻬــﺰ ﺑــﻪ ﺁﺧﺮﻳــﻦ ﻧﺴــﻞ ﺍﺯﺳﻴﺴــﺘﻢ ﻣﺘﻘــﺎﺭﻥ ﭼﻬﺎﺭ ﭼــﺮﺥ ﻣﺘﺤﺮﻙ ﺳــﻮﺑﺎﺭﻭ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﻭﻳﮋﮔﻰﭼﺴــﺒﻨﺪﮔﻰ ﺑــﺎﻻ ﻭ ﻋــﺪﻡ ﻫﺮﺯﮔــﺮﺩﻯ ﻛﻢﻧﻈﻴﺮﻯ ﻛﻪ ﺑﺮﻧﺪ ﺳﻮﺑﺎﺭﻭ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻣﻌﺮﻭﻑﺍﺳﺖ ﺭﺍ ﻣﻰﺑﺨﺸﺪ. ﺍﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﻳﻚ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴــﻴﻞ ﻣﺮﻛﺰﻯ ﺑﺎ ﺳﻴﺴﺘﻢ LSD (ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﻟﻐﺰﺵ ﻣﺤﺪﻭﺩ) ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﺍﺳــﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﭘﻴﺸــﺮﺍﻧﻪ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ۵۰-۵۰ ﺑﻴﻦ ﭼﺮﺥﻫﺎﻯ ﺟﻠﻮ ﻭ ﻋﻘﺐ ﺗﻘﺴــﻴﻢ ﻣﻰﻛﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺷﺮﺍﻳﻄﻰ ﻛﻪ ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﭼﺮﺥﻫﺎ ﺩﭼﺎﺭ ﻟﻐﺰﻧﺪﮔﻰ ﺷــﻮﺩ ﺗﻘﺴــﻴﻢ ﻧﻴــﺮﻭ ﺭﺍ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻰﺩﻫﺪ.

ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺳــﻮﺑﺎﺭﻭ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺑﻴﺶﺗﺮﻳﻦ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺳﻴﺴــﺘﻢ VDC (ﻧﻮﻋــﻰ بـﺮﻧﺎﻣﻪ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻚ) ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳــﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺩﻗﺖ ﺭﻓﺘﺎﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺯﻳﺮﻧﻈــﺮ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﻛﻮﭼﻚﺗﺮﻳﻦ understeer ﻭ ﻳﺎ oversteer ﺭﺍ ﺍﺻﻼﺡ ﻣﻰ ﻛﻨﺪ. ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺟﺪﻳﺪ ﻛﻤﻜﻰ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﻣﺪﻝ ۲۰۱۳ ﺳــﻮﺑﺎﺭﻭ آﻭﺕﺑﻚ (ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﻟﮕﺎﺳﻰ) ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﻛﻤﻜﻰ EyeSight ﻫﺴــﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺷــﺎﻣﻞ ﻛﺮﻭﺯ کـﻨﺘﺮﻝ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺷﻮﻧﺪﻩ، ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰﮔﻴﺮﻯ ﺍﺿﻄﺮﺍﺭﻯ ﻭ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺗﺼﺎﺩﻑ ﻭ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﺩﻫﻨﺪﻩ ﺍﻧﺤﺮﺍﻑ ﺍﺯ ﻣﺴﻴﺮ ﻭ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺧﻂ ﺍﺳﺖ.

ﺍﻳﻦ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺑﺴــﻴﺎﺭ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺘﻪ ﺍﺯ ﻳﻚ ﺩﻭﺭﺑﻴﻦ ﺑﺎ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﺍﺳﺘﺮﻳﻮ ﺑﻬﺮﻩ ﻣﻰﺑــﺮﺩ ﻛــﻪ ﺯﺍﻭﻳــﻪ ﺷﻨﺎﺳــﺎﻳﻰ ﮔﺴــﺘﺮﺩﻩﺗــﺮ ﺍﺯ ﺳﻴﺴــﺘﻢﻫﺎﻯ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﻣﻰﺁﻭﺭﺩ. ﺍﻳﻦ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺑﺎ ﺁﻧﺎﻟﻴﺰ ﺗﺼﺎﻭﻳﺮ ﺭﻭ ﺑﻪ ﺭﻭﻯ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻭ ﺧﻄﻮﻁ ﺗﺮﺍﻓﻴﻜﻰ ﺩﺭ ﺳــﺮﻋﺖﻫﺎﻯ ﭘﺎﻳﻴﻦﺗﺮ ﺍﺯ ۱۹ ﻣﺎﻳﻞ ﺩﺭ ﺳــﺎﻋﺖ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺗﺎ ﺣﺘﻰ ﻋﺎﺑﺮﺍﻥ ﭘﻴﺎﺩﻩ ﺭﺍ ﻧﻴﺰ ﺗﺸــﺨﻴﺺ ﺩﻫﺪ ﻭ ﺩﺭﺻﻮﺭﺕ ﻧﻴﺎﺯ ﺧــﻮﺩﺭﻭ ﺭﺍ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﺪ. ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺩﺭ ﺳــﺮﻋﺖﻫﺎﻯ ﺑﺎﻻﺗﺮ ﺍﺯ ۱۹ ﻣﺎﻳﻞ ﻧﻴﺰ ﺍﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺩﺭ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺿﺮﻭﺭﻯ ﻭ ﻫﻨﮕﺎﻣﻰ ﻛﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﻭﺍﻛﻨﺸﻰ ﺍﺯ ﺧﻮﺩ ﻧﺸﺎﻥ ﻧﺪﻫﺪ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺗﺮﻣﺰﮔﻴﺮﻯ ﻣﻰﻛﻨﺪ. ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﺩﻫﻨﺪﻩ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﺴﻴﺮ ﻧﻴﺰ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺗﻰ ﻛﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﺑﻪ ﻧﺎﮔﻬﺎﻥ ﺍﺯ ﻣﺴﻴﺮ ﺧﻮﺩ ﻣﻨﺤﺮﻑ ﺷﻮﺩ ﻭ ﻳﺎ ﺑﺪﻭﻥ ﺭﺍﻫﻨﻤﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﺴﻴﺮ ﺩﻫﺪ ﺑﻪ ﺭﺍﻧﻨﺪﻩ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﻣﻰﺩﻫﺪ.

ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺳــﻮﺑﺎﺭﻭ ﺁﻭﺕﺑﻚ ﺟﺪﻳﺪ ﺩﺭ ﺳــﻪ ﺗﺮﻳــﻢ ﻣﺨﺘﻠﻒ Base ، Premium ﻭ Limited ﻋﺮﺿﻪ ﻣﻰﺷــﻮﺩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺳﻴﺴــﺘﻢﻫﺎﻯ ﺭﻓﺎﻫﻰ ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﻧﺴﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﺳﻮﺑﺎﺭﻭ ﺁﻭﺕﺑﻚ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻬﻮﻳﻪ ﻣﻄﺒﻮﻉ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺩﻭ ﻣﻨﻄﻘﻪﺍﻯ ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﮔﺮﺩ ﻭ ﻏﺒﺎﺭ ﻭ ﺩﺭﻳﭽﻪﻫﺎﻯ ﻫﻮﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﺮﻧﺸــﻴﻨﺎﻥ ﻋﻘﺐ، ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺻﻮﺗﻰ ﭘﻴﺸــﺮﻓﺘﻪ ﺑﺎ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﭘﺨﺶ ﺭﺍﺩﻳﻮ/MP3 ﻣﺠﻬﺰ ﺑﻪ ﺷــﺶ ﺑﻠﻨﺪﮔــﻮ ﻭ ﻛﻨﺘﺮﻝﻫﺎﻯ ﺭﻭﻯ ﻓﺮﻣﺎﻥ، ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﻓﺮﻣــﺎﻥ ﺻﻮﺗﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﺑﺮﻗــﺮﺍﺭﻯ ﺗﻤﺎﺱﻫﺎﻯ ﺗﻠﻔﻨﻰ، ﻧﻤﺎﻳﺸــﮕﺮ ﭼﻨــﺪ ﻣﻨﻈﻮﺭﻩ (MID) ﺩﺭ ﺑﺎﻻﻯ ﻛﻨﺴــﻮﻝ ﻣﺮﻛــﺰﻯ ﺑﺎ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﺩﻣﺎﻯ ﻣﺘﻮﺳــﻂ، ﻣﺼﺮﻑ ﺳﻮﺧﺖ، ﻫﺸﺪﺍﺭ ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﺳﺮﻧﺸــﻴﻨﺎﻥ ﻭ ﺳــﺎﻋﺖ ﺑﻪ ﺻــﻮﺭﺕ ﺩﻳﺠﻴﺘﺎﻟﻰ، ﺳﻨﺴــﻮﺭ ﺑﺎﺭﺍﻥ ﻭ ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺧﻮﺩﻛﺎﺭ ﺑﺮﻑ ﭘﺎﻙ ﻛﻦ ﻫﺎ، ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺧﻮﺩﻛﺎﺭ رﻭﺷــﻦ ﻭ ﺧﺎﻣــﻮﺵ ﻛﺮﺩﻥ ﭼﺮﺍﻍﻫﺎﻯ ﺟﻠﻮ، ﻛﺮﻭﺯ ﻛﻨﺘﺮﻝ، ﺷﻴﺸــﻪﻫﺎﻯ ﺑﺮﻗﻰ ﺟﻠﻮ ﻭ ﻋﻘﺐ، ﺳﺎﻥ ﺭﻭﻑ ﻭ ﺻﻨﺪﻟﻰﻫﺎﻯ ﺣﺎﻓﻈﻪﺩﺍﺭ ﭼﺮﻣﻰ ﺑﺎ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻰ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ.

ﻫﻤﭽﻨﻴــﻦ ﺍﺯ ﺟﻤﻠــﻪ ﺩﻳﮕﺮ سـﻴﺴﺘﻢﻫﺎﻯ ﻓﻨــﻰ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺳﻴﺴــﺘﻢﻫﺎﻯ ﺍﻳﻤﻨﻰ ﻧﺴــﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﺁﻭﺕﺑﻚ ﻣﻰﺗﻮﺍﻥ ﺑﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴــﻖ ﻣﻚﻓﺮﺳــﻮﻥ ﺩﺭ ﺟﻠﻮ ﺑــﺎ ﺁﻧﺘﻰﺭﻭﻝ ﺿﺨﻴــﻢ ﺗﺮ ﻛﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﺍﺳــﺘﺤﻜﺎﻡ ﻭ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻯ ﺑﻴﺶﺗﺮ ﺷﺪﻩ، ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﻌﻠﻴﻖ ﺟﻨﺎﻏﻰ ﺩﻭﺑــﻞ ﺑﺎ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻛﻢ ﻛﻪ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻛﻢﺗﺮﻳﻦ ﻟﺮﺯﺵ ﻭ ﺗﻜﺎﻥ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ ﺑﺎﺭ ﻭ ﺳﺮﻧﺸــﻴﻨﺎﻥ ﻋﻘﺐ ﺩﺭ ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ، ﺟﺬﺏ ﻛﻨﻨــﺪﻩﻫﺎﻯ ﺿﺮﺑــﻪ ﺩﺭ ﺟﻠﻮ ﻭ ﻋﻘﺐ، ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺑﺮﻗــﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻛﺎﻫﺶ ﻣﺼﺮﻑ ﺳــﻮﺧﺖ، ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺟﺪﻳﺪ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎﺭﻙ ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻰ، سـﻴﺴﺘﻢ ﻛﻤﻜﻰ ﺑﺎﻻ ﻭ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺭﻓﺘﻦ ﺍﺯ ﺗﭙﻪ، ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﺿﺪ ﻗﻔﻞ ﻣﻮﺳــﻮﻡ ﺑﻪ ABS، ﺳﻴﺴــﺘﻢ ﺗﻮﺯﻳــﻊ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﻜﻰ ﻧﻴﺮﻭﻯ ﺗﺮﻣﺰ ﻣﻮﺳــﻮﻡ ﺑﻪ EBD، ﺳــﺎﺧﺘﺎﺭ ﺑﺪﻧــﻪﺍﻯ ﻣﺴــﺘﺤﻜﻢﺗﺮ ﺑﺎ ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ ﭘﻨﺞ ﺳــﺘﺎﺭﻩ ﺍﺯ ﻣﻮﺳﺴــﻪ ﺍﻳﻤﻨﻰ NCAP ﻭ ﻛﻴﺴﻪﻫﺎﻯ ﻫﻮﺍ ﺟﻠﻮ، ﻛﻨﺎﺭﻯ ﻭ ﭘﺮﺩﻩﺍﻯ ﺑﺎ ﺍﺑﻌﺎﺩﻯ ﺍﻓﺰﺍﻳﺶ ﻳﺎﻓﺘﻪ ﺍﺷﺎﺭﻩ ﻛﺮﺩ.