معرفی رسمی سوزوکی جیمنی 2019 اروپا

سوزوکی قول داده بود که آفرود ریزه‌میزه و جذاب خود یعنی جیمنی جدید را در پنجم جولای معرفی خواهد کرد و هم‌اکنون می‌توانیم جزئیات فنی این خودرو را با شما به اشتراک بگذاریم. می‌دانیم که درباره قوای محرکه این خودرو هیجان‌زده هستید بنابراین بدون فوت وقت به آن‌ها اشاره می‌کنیم.

این شاسی‌بلند بامزه برای بازارهای اروپایی از پیشرانه ۱.۵ لیتری بنزینی جدیدی سود می‌برد که جایگزین قلب قبلی ۱.۳ لیتری شده است. ژاپنی‌ها ادعا می‌کنند این پیشرانه گشتاور بیشتری را ارائه کرده و مخصوصاً این عملکرد در دورهای پایین باعث افزایش پرفورمنس در آفرود می شود. علیرغم افزایش حجم، پیشرانه جدید ۱۵ درصد سبک‌تر از پیشرانه قبلی بوده و به‌طور قابل‌توجهی کم‌مصرف‌تر است.

این پیشرانه ۴ سیلندر با حجم دقیق ۱۴۶۲ سی‌سی دارای سیستم تزریق چندنقطه‌ای بوده و در دور ۶ هزار قدرت ۱۰۰ اسبی و در دور ۴ هزار نیز گشتاور ۱۳۰ نیوتون متری دارد.

این قلب آهنین به‌صورت استاندارد به یک گیربکس ۵ سرعته دستی با نسبت‌های تعویض بهینه شده متصل شده است تا مصرف سوخت بهتری را بر جای بگذارد. به لطف اهرم تعویض دنده و اتصالات جدید، لرزش‌های منتقل شده به کابین نیز کاهش یافته است. این خودرو با گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک نیز در دسترس است که دارای الگوی تعویض بهبود یافته می‌باشد.

با استفاده از سیستم چهار چرخ محرک Allgrip سوزوکی نیروی پیشرانه به چهار گوشه خودرو فرستاده می شود. سوزوکی ادعا می‌کند این سیستم برای حرفه‌ای‌ها طراحی شده و دارای دنده انتقال سنگین و سه حالت رانندگی 2H، 4H و 4L است که انتخاب آن‌ها با یک اهرم متصل شده به دنده انتقال صورت می‌گیرد. این سیستم چهار چرخ محرک با کنترل کشش LSD هم همراه شده که نیروی ترمز را در زمان موردنیاز به چرخ در حال هرزگردی انتقال می‌دهد.

طبیعتاً نسل جدید سوزوکی جیمنی از ساختار نردبانی سود می‌برد اما دارای قطعات بیشتر سیستم تعلیق برای افزایش استحکام پیچشی می‌باشد. طراحی بازنگری شده‌ی سیستم تعلیق عقب نیز باعث ایجاد زاویه حمله ۳۷ درجه، زاویه شکست ۲۸ درجه و زاویه فرار ۴۹ درجه‌ای شده است.