پس از مجارستان و چین، هندوستان سومین کشوری است که سوزوکی SX4 اس کراس را تولید خواهد کرد. «ماروتی سوزوکی ایندیا» مدل اس کراس را در هندوستان به عنوان یک «کراس‌اور پرمیوم» معرفی کرده و از طریق یک کانال فروش فورش جدید‌التأسیس به نام نکسا (Nexa) آن را خواهد فروخت. ماروتی سوزوکی برنامه دارد تا ۱۰۰ نمایندگی «نکسا» را در سال جاری مالی بازگشایی کند و این تعداد را در آینده، افزایش نیز بدهد.
Suzuki S-Cross IndiaSuzuki S-Cross India برای پیشرانه سوزوکی اس کراس در هندوستان، دو موتور دیزلی درنظر گرفته شده است؛ اولی یک موتور ۱/۶ لیتری چهار سیلندر است که ۱۱۸ اسب‌بخار قدرت دارد و گشتاور حداکثری برابر ۳۲۰ نیوتنمتر تولید می‌کند. این نوع پیشرانه در اروپا نیز ارائه می‌شود. دومین گزینه، یک موتور ۱/۳ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۸۹ اسب‌بخار و گشتاور ۲۰۰ نیوتنمتر است. موتور بزرگتر به صورت استاندارد با یک گیربکس دستی ۶ دنده همراه است. این در حالی است که موتور کوچکتر از نوع ۵ دنده دستی استفاده می‌کند. Suzuki S-Cross IndiaSuzuki S-Cross IndiaSuzuki S-Cross India مطابق گفته سوزوکی، مدل اس کراس در عین داشتن «راحتی» در سطح یک سدان، عملکردی همانند یک شاسی‌بلند دارد. در نتیجه، گزینه‌ای مناسب برای رانندگی هم در محیط‌های شهری و هم در جاده‌های مختلف است. شروع قیمت این مدل در هند از ۸۳۴ هزار روپیه است که تقریباً معادل ۱۳۰۸۰ دلار می‌شود.
ماشینایی که واس بازار های کم درآمد هستند رو نمیشه یکم زیباتر تولید کرد؟ یعنی اصلاحات مدل چراغ چقد خرج داره؟همیشه باید یه خودروی زشت نصیب بازار های جهان سومی شه؟ بحثم سر پیشرانش نیس ،کابینشم خیلی خوبه ولی ظاهرشو با اصلاحات خیلی ساده میشد چهره ای زیباتر بوجود بیارن.
در دنیا زمین هایی هست که نباید در آنها جنگید،ارتش هایی هم هست که نباید با آنها جنگید(سان تزو)
(((موتور بزرگتر به صورت استاندارد با یک گیربکس دستی ۶ دنده همراه است. این در حالی است که موتور کوچکتر از نوع ۶ دنده دستی استفاده می‌کند. ))) یکیش حتما اتوماتیکه.نیست؟؟؟
دوستان بدجور دارن دستو پا میزنند که برنامه ای ردیف کنن که از رکود در بیان . به هر طریق و شخصی هم که بتونه کمک کنه رو میندازن (اشغال سازها رو میگم) ولی ما کماکان ماشین صفر کیلومتر نمیخریم
رضا
۱۹ مرداد ۱۳۹۴واسه ایران خیلی مناسبه…
البته اگه این تعرفه لعنتی گمرک وجود نداشت. حتی با این قیمت دلار
Hitler
۱۹ مرداد ۱۳۹۴ماشینایی که واس بازار های کم درآمد هستند رو نمیشه یکم زیباتر تولید کرد؟
یعنی اصلاحات مدل چراغ چقد خرج داره؟همیشه باید یه خودروی زشت نصیب بازار های جهان سومی شه؟
بحثم سر پیشرانش نیس ،کابینشم خیلی خوبه ولی ظاهرشو با اصلاحات خیلی ساده میشد چهره ای زیباتر بوجود بیارن.
در دنیا زمین هایی هست که نباید در آنها جنگید،ارتش هایی هم هست که نباید با آنها جنگید(سان تزو)
مصطفی
۱۹ مرداد ۱۳۹۴چه جوری تشخیص دادی مناسبه…؟
رضا
۱۹ مرداد ۱۳۹۴براحتی
HILUX
۱۹ مرداد ۱۳۹۴(((موتور بزرگتر به صورت استاندارد با یک گیربکس دستی ۶ دنده همراه است. این در حالی است که موتور کوچکتر از نوع ۶ دنده دستی استفاده می‌کند. )))
یکیش حتما اتوماتیکه.نیست؟؟؟
بهزاد
۱۹ مرداد ۱۳۹۴نه داداش گفته موتور قوی تر 6 دنده دستی و اون یکی 5 دنده دستی. شما دقت نکردی
HILUX
۱۹ مرداد ۱۳۹۴نه داداش اول هر دو تا شش بود الان اصلاحش کردن….
محسن
۱۹ مرداد ۱۳۹۴احتمالا با توجه به برنامه همکاری ایرانخودرو و سوزوکی به زودی این مدل در ایران هم مونتاژ بشه.
نیما ناصری
۱۹ مرداد ۱۳۹۴تندر جدید یا همون رنو سیمبول رو میخوان با 67 میلیون تو مدل پایه بدن دست مردم
اگر اینو میخواستن بدن کفش 80 بود
ارشیا.فقط ژاپن.فقط اینفینیتی.
۱۹ مرداد ۱۳۹۴بهتره اینه که بریم کیا پیکانتو یا هیوندای i40 بخریم. گشتاور خیلی عالی داره. تویوتا کرولا 187 نیوتن متر تولید میکنه. اما این 320 تا خیلیییییی خوبه.
AHMADREZA
۱۹ مرداد ۱۳۹۴من اگه باشم میرم هیوندا میخرم خیلی هم بهتره
به یاد عارف
۱۹ مرداد ۱۳۹۴دوستان بدجور دارن دستو پا میزنند که برنامه ای ردیف کنن که از رکود در بیان . به هر طریق و شخصی هم که بتونه کمک کنه رو میندازن (اشغال سازها رو میگم) ولی ما کماکان ماشین صفر کیلومتر نمیخریم
نوید جهرمی
۱۹ مرداد ۱۳۹۴احسنت
ما ادامه میدیم
Xman
۱۹ مرداد ۱۳۹۴واسه ایران فوق الاده است ! توایران قوقا میکنه!
Msv
۱۹ مرداد ۱۳۹۴کلا از محصولات سوزوکی خوشم نمیاد معلوم نیست داره چی رو دنبال میکنه.