معرفی ای ویتارا / eVitara اولین خودروی برقی سوزوکی

eVitara به‌عنوان اولین خودروی الکتریکی سوزوکی، در نسخه‌های محرک جلو و چهارچرخ محرک در هند تولید و در ژاپن و اروپا عرضه خواهد شد.

سوزوکی شاسی‌بلند الکتریکی جدیدی بنام eVitara را معرفی کرده است. این خودرو از بهار آینده در هند تولید و از تابستان در ژاپن و اروپا عرضه خواهد شد. تویوتا نیز نسخه‌ای از این خودرو را با برند خودش عرضه خواهد کرد. eVitara بر پایهٔ کانسپت eVX ساخته شده که اولین بار در ژانویهٔ ۲۰۲۳ در نمایشگاه خودروی هند رونمایی شد. این کراس‌اوور جدید ژاپنی با ۴,۲۷۵ میلی‌متر طول، ۱,۸۰۰ میلی‌متر عرض و ۱,۶۳۵ میلی‌متر ارتفاع، تقریباً هم‌اندازهٔ پژو e-2008 و کیا EV3 است.

eVitara در طراحی بیرونی با چراغ‌های زاویه‌دار، خودرویی خوش استایل به نظر می‌رسد درحالی‌که قسمت‌های پایینی بدنه به‌طور کامل با پلاستیک سیاه پوشیده شده‌ تا در برابر خط و خش مقاوم باشد. در داخل خودرو هم دو نمایشگر افقی برای صفحه آمپر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی دیده می‌شود که به هم متصل هستند. دریچه‌های تهویهٔ برجسته، دکمه‌های فیزیکی متعدد، انتخاب‌گر دوار گیربکس و تریم دورنگ هم از دیگر ویژگی‌های داخلی کراس‌اوور الکتریکی سوزوکی هستند.

این خودرو روی پلت‌فرم الکتریکی سوزوکی ساخته شده که با نام Heartect-e شناخته می‌شود. eVitara در اروپا در نسخه‌های محرک جلو با ۱۴۴ یا ۱۷۴ اسب بخار قدرت و چهارچرخ محرک با ۱۸۴ اسب بخار قدرت عرضه خواهد شد. نسخهٔ چهارچرخ محرک علاوه بر یک موتور ۱۷۴ اسب بخاری در جلو، به یک موتور کوچک ۶۵ اسب بخاری هم در عقب مجهز است. خروجی نهایی این دو موتور اما کمتر از مجموع قدرت دو موتور است که نشان از ایجاد محدودیت توسط باطری با نرم‌افزار دارد.

نسخهٔ چهارچرخ محرک به حالت تریل هم مجهز است و در صورت گیر کردن خودرو، ترمز چرخ در حال هرزگردی فعال و قدرت به چرخ مقابل منتقل می‌شود. برای eVitara باطری‌های ۴۹ و ۶۱ کیلووات ساعتی در نظر گرفته شده ولی سوزوکی فعلاً شعاع حرکتی خودرو و سرعت شارژ آن را اعلام نکرده است. روی صفحه آمپر خودرو اما در تصاویر با شارژ باقیماندهٔ ۸۱ درصد، شعاع حرکتی ۲۵۰ کیلومتری دیده می‌شود که این یعنی برد کلی eVitara می‌تواند حدود ۳۱۰ کیلومتر باشد. این اعداد احتمالاً برای باطری کوچک‌تر است و برد نسخهٔ ۶۱ کیلووات ساعتی باید بین ۴۰۰ تا ۴۵۰ کیلومتر باشد.