عبور فروش تسلا مدل 3 و مدل Y از مرز 1 میلیون دستگاه

ولی کاش یکم تو طراحی خارجی و داخلی وقت می گذاشت چون کابین داخلی خیلی بد است فقط یک صفحه نمایش بزرگ
همچنین طراحی خارجی هم زیاد خوب نیست فقط تسلا رودستر یکم بهتر هستش

18

8

دیروز یک نگاه به پست JeeP با 4 چرخ جمنی که انداختم بالای 90% کامنتها نه تنها بار علمی نداشت بلکه جنون تعصب رو می شد حس کرد که به کجاها می تونه بکشه طوری که اگر پراید هم بجای جمنی بود سخنوری تمومی نداشت هر چند تعدادشون محدود هست ولی فضای کانتها رو تهی از مفهوم کردن تو خود امریکاش هم که خدای SUV ها رو تولید می کنه به احترام جیپ و آفرودش دره ی یوتا سخت ترین بخش آفرودش رو به نام Moab Easter Jeep utah نام گذاری کردن که غیر جیپ جنبده دیگه ای نمی شه توش دید! کم حرفی ما دلیل پرکردن فضای کامنت با هیچ نشه. در باب TESLA هم چند روز پیش carwow هر چند بی میل ولی لیست پرشتاب ترین ماشین های تولیدی رو داد که جایگاه تسلا و تکنولوژی این خودرو جایی برای درون سوزها و سوپرکارهای گران نذاشت از SF90 تا 911 پشت سر این غول تکنولوژی با فاصله قرار گرفتن.

20

14

تسلا شرکتی بود که دید جهان رو به خودروهای برقی عوض کرد
همه وقتی حرف خودرو برقی میشد یه ماشین بی ریخت با برد ۴۰ کیلومتر و نهایت سرعت ۶۰ کیلومتر در ذهنمون تدایی میشد ولی تسلا این دید رو عوض کرد‌.
ورود خودروسازها بیشتر به ماشینهای برقی هم باعث تکامل بیشتر این صنعت میشه
برخلاف دوستان که فکر میکنن خودرو برقی هیجان انگیز نیست من فکر میکنم داشتن گشتاور آنی خیلی هم خوبه
صرف نظر از این، ماشین برقیها کیفیت هوای شهر رو بهتر میکنن و الودگی صوتی رو کمتر
حالا خیلی از دوستان میگن ماشین برقی اون صدایی که انجین بنزینی تولید میکنه نداره و بدون اون خوش نمیگذره
خب این هم نظریه ولی من کابین بیصدا رو دوس دارم و فکر میکنم خیلی ها با من موافقن و اکثر خودروسازها هم عایق بندی میکنن تا صدای انجین و باد و غیره رو از کابین حذف کنن.
البته نظر و سلایق متفاوته و این یه چیز شخصیه
برای منی که استفاده شهری از خودرو میکنم و دور موتور ماشینم اکثر اوقات بین ۲.۵ تا ۴ هست از حذف صدای انجین گلایه ای ندارم

14

2