شتاب 2.3 ثانیه‌ای تسلا مدل S با حالت جدید یوزپلنگ

من از بچگی عاشق ماشین بودمو این بخاطر شغل بابام بودش چون بابام از پرسنل شرکت ایرانخودرو بودشو تو سالن مونتاژ قسمت موتورو گیربکس کار میکرد ، البته الآن باز نشسته شده ، منو داداشمم که از همون بچگی عاشق ماشینو کار بابا بودیمو هروقت موقعیتی پیش میومد همراهش میرفتم محل کارش ، علاقه عجیبی به دنیای ماشین داشتمو این علاقه هنوزم مثل دوران بچگی تو وجودمه ، همیشه از بابام درباره ماشینو موتور ماشین میپرسیدمو اونم بهم توضیح میدادو یادم میداد و منم واقعا” همه چیزو ازش یاد میگرفتم ، الانم همه ی برندا و مدلای مختلف ماشینو میشناسم و اطلاعات فنی خوبی درباره شون دارم و به جرات میتونم بگم که میتونم همه قطعات موتورو گیربکس ماشیونو از هم باز کنم و دوباره ببندم سر جاش و حتی قطعات معیوبو تشخیص بدم چون معلمم تو این زمینه بابام بوده ، وقتی دیپلم شدم دوتا رشته رو خیلی دوس داشتم اول رشته هایی که به ماشینو دنیای ماشین مربوط میشدش و دوم رشته پرستاری ، خب تو مورد اول یعنی رشته های مربوط به خودرو مثل اتومکانیک تو ایران خیلی محدودیتا واسه دخترا بودش ، پس دومی یعنی پرستاری رو انتخاب کردم و علاوه بر تحصیل تو رشته ای که اونم دوس داشتم بازم یه نیم نگاه که چه عرض کنم یه تمام نگاه به دنیای ماشینو اطلاعات درباره ماشین داشتم ، سه سال پیش دانشگاهم تموم شدش و تو یه بیمارستان مشغول به کارم و این بیمارستانی که هستم اختصاص پیدا کرده به بیمارای کرونایی ، الآنم از پونزده روز قبل از عید تا الآن خونه رو به چشم ندیدم و فقط از طریق تماس تصویری واتساپ با خانوادم در ارتباطم و یکی از کارام تو این دو ماهی که بیمارستانم اینه که تو ساعتای استراحت یه سر میام سایت پدالو مقاله ها و پستها و نظرای بچه ها رو میخونمو خودمم نظر میدم و اما در آخر میخاستم بگم از اینکه تو این دو سه ماه تو سایت پدال و کنار بچه های پدال بودم بسیار خرسند هستم ، ولی یه گله و شکایت کوچیکم دارم و اونم اینه که متاسفانه احترام به نظراتو کامنتای دیگران وجود نداره ، البته منظور من همه ی بچه های پدال نیستن ، مورد دومم مشغله کاری این روزام هستش و به همین خاطر من دیگه نمیتونم بیام پدال ، پس همه شمارو به خدا میسپورم و بهترینا رو واسه همه تون آرزو میکنمو امیدوارم تو همه مراحل زندگیتون پیروزو پایدار باشین ……….. خداحافظ همگی

2

یه مصاحبه خواندم از آقای برنی اکلستون که معروف هستند به پدر مسابقات فرمول یک ، در مورد تسلا که این قسمتش برای من جالب بود .
مجله اتوکار از ایشون سئوال میکنه :
تسلا بزرگتره یا فراری ، که در جواب میگه :
تسلا روزی فراموش میشه ولی فراری هیچوقت فراموش نمیشه و همیشه پایداره که اگر در مسابقات هم نباشه ، برندش به تولید و فروش خودرو ادامه میده اما فرمول یک بدون فراری جذابیتی نداره و در ادامه میفرمایند که یه روزی تمام شرکتهای بزرگ برقی‌ها رو تکامل میبخشند بهتر از تسلا که تسلا برای همیشه فراموش میشه و فقط تلنگری بوده برای بزرگان صنعت خودرو در تولید برقی‌ها.

با درست یا غلط بودن نظریه ایشون کاری ندارم ، اما منطق میگه شرکتهای قدرتمند تولید برقیها‌رو جدی گرفته‌اند و قویتر از تسلا هم شروع کردند ، مثل پورشه تایکان که از هر نظر بهتر از تسلاست بخصوص کیفیتی و طراحی .

نظر شخصی من اینه که اگر روزی برای همیشه سوخت‌های فسیلی بروند کنار و برقیها دنیا را تصاحب کنند ، آلمان مثل همون قبل حرف اول را در تولید و ارائه تکنولوژی خودرو میزنه و میشه ژاپن و آمریکا را در کنار هم از نظر قدرت ارائه تکنولوژی به حساب آورد و بقیه هم هستند برای ادامه راه اما این وسط باید این سه کشور از چین بیش از همه بترسند و بعید نیست شرکتهای چینی ، این سه کشور بزرگ هم پشت سر بگذارند .
میبینید که در چین اینقدر کارخونه خودروسازی عجیب غریب وجود دارد که اگر هروز هم از ۳۶۰ روز سال هم اختصاص بدیم به شناسایی این کارخونه‌ها کم هست و در نظر بگیرید اگر از میان این همه کارخونه و شرکت ، فقط ۵ تاشم قدرتمند باشند به سبب حمایتهای پشت پرده حاکمیت قدرتمند چینیها میتوانند دست به هر کاری بزنند و با قدرت دنیای خودرو را به تصاحب خودشون در بیاورند که این وسط فقط کشورهایی میتوانند از پس نفوذ چینیها بربیایند که حاکمی مثل ترامپ بالای سرشون باشه و اجازه نده به این راحتیها در بازارهای جهان جولان بدهند و شروع کنند به تعرفه‌گذاری و دست انداز درست کردن مثل همون بلایی که سر هوآوی آوردند ، چون میدونستند این شرکت با پیشرفت روزافزون و قیمت بسیار ارزانتر و حتی شاید کیفیت بالاتر میتونه اپل سامسونگ و… را به زیر بکشه و میدونید که دقیقاً این اتفاق هم میوفتاد که ترامپ با ایجاد سیاستی انگلیسی وار توانست هوآوی را از خاک آمریکا بیرون کنه اما بعد از ترامپ خدا میدونه چی پیش میاد و چطور میخواهند جلوی نفوذ چینی‌های ثروتمند و حالا صاحب تکنولوژی را بگیرند .