معرفی رسمی تسلا مدل S و X پلاد با کابین کاملاً جدید و مشخصات خیره‌کننده

تسلا سرانجام اولین تصاویر و اطلاعات نسخهٔ بروز شدهٔ مدل S و مدل X را منتشر کرده است. این به‌روزرسانی برای محصولات تسلا کابین کاملاً جدید و نسخهٔ سریع و خارق‌العادهٔ پلاد را به همراه دارد. مدل S پلاد از قوای محرکهٔ سه موتوره با مجموع قدرت ۱۰۲۰ اسب بخار سود می‌برد و با هر بار شارژ می‌تواند تا ۶۳۰ کیلومتر را طی کند. به گفتهٔ ایلان ماسک، این ماشین ظرف تنها ۱.۹۹ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت را دارد. قیمت پایهٔ مدل S پلاد از ۱۲۰ هزار دلار آغاز می‌شود.

اما حتی اگر این هم کافی نباشد، تسلا قصد دارد نسخهٔ پلاد پلاس را هم برای مدل S ارائه کند که بیش از ۱۱۰۰ اسب بخار قدرت، سیستم کنترل گشتاور بُرداری و سریع‌ترین شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر را در بین همهٔ خودروهای تولیدی دنیا خواهد داشت. تسلا برای این مدل شتاب زیر ۲ ثانیه، مسافت ۴۰۰ متر زیر ۹ ثانیه و بُرد دیوانه‌وار ۸۴۰ کیلومتر را ادعا کرده است. قیمت مدل S پلاد پلاس از ۱۴۰ هزار دلار آغاز می‌شود. تسلا همچنین وعدهٔ عرضهٔ مدل X پلاد را هم با ۱۰۲۰ اسب بخار قدرت داده است. این شاسی‌بلند الکتریکی ظرف ۲.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد، مسافت ۴۰۰ متر را ظرف ۹.۹ ثانیه طی می‌کند و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت را دارد. بُرد مدل X پلاد ۵۵۰ کیلومتر و قیمت پایهٔ آن ۱۲۰ هزار دلار خواهد بود.

اما بزرگ‌ترین خبر در مورد نسخهٔ بروز شدهٔ مدل S و مدل X را باید در داخل آن‌ها دید یعنی جایی که تسلا کابین کاملاً جدیدی را با سه نمایشگر برای آن‌ها تدارک دیده است. در این داشبورد جدید، نمایشگر عمودی تبلت مانند قبلی با یک صفحه‌نمایش افقی ۱۷ اینچی جایگزین شده است. به گفتهٔ تسلا، وضوح این نمایشگر بسیار بهبود یافته و پاسخگویی آن‌هم بهتر شده است. علاوه بر این، یک صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی در مقابل راننده قرار گرفته و یک نمایشگر ۸ اینچی هم در کنسول مرکزی عقب تعبیه شده که کنترل‌هایی برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و سیستم تهویه را در اختیار سرنشینان عقب قرار می‌دهد.

اما چشمگیرترین ویژگی داخلی مدل‌های جدید تسلا غربیلک فرمان عجیب آن است که به نظر می‌رسد از یک سفینه برای سفر به مریخ گرفته شده باشد. این نوع غربیلک فرمان را برای اولین بار در تسلا رودستر جدید دیدیم. البته این سبک از غربیلک فرمان برای هواپیماها یا خودروهای مسابقه‌ای مناسب است که در آن‌ها فرمان زیاد چرخانده نمی‌شود اما استفاده از چنین طرحی در یک خودروی جاده‌ای سؤالاتی را در مورد ایمنی و راحتی آن در استفاده‌های روزمره مثل رانندگی در شهر و پارک کردن ایجاد می‌کند.

علاوه بر این، تسلا در مدل S و مدل X جدید دسته‌های پشت غربیلک فرمان و همین‌طور انتخاب‌گر دنده را هم حذف کرده است که این یعنی حالا راهنماها از طریق دکمه‌های روی غربیلک فرمان کنترل می‌شوند. به گفتهٔ تسلا، دو نمایشگر جلویی این خودروها از یک کامپیوتر بازی با قدرت پردازش حداکثر ۱۰ ترافلاپس هم برخوردار هستند که تقریباً مشابه جدیدترین نسل کنسول‌های بازی است. به لطف این کامپیوتر، سرنشینان می‌توانند بازی‌هایی مثل ویچر ۳ و سایبرپانک را اجرا کنند. سیستم صوتی پریمیوم با ۲۲ بلندگو، گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب، کنترل تهویهٔ سه منطقه‌ای و محافظت همهٔ شیشه‌ها در برابر اشعهٔ ماورا بنفش و مادون‌قرمز نیز تنها برخی از تجهیزات مدل S و مدل X جدید هستند. مدل S همچنین به سقف تمام شیشه‌ای جدیدی هم مجهز شده است.

مدل S و مدل X جدید علیرغم تجربهٔ این تغییرات بزرگ در قوای محرکه و داخل، در ظاهر تغییر چندانی نداشته‌اند ولی بااین‌وجود با ایجاد تغییراتی جزئی در قسمت پایینی دماغه سعی شده کمی از قبل متمایز شوند. علاوه بر این، رینگ‌های جدیدی هم برای خودروها ارائه شده است. مجموع این تغییرات به همراه نشانه‌های تهاجمی در کل بدنه موجب شده مدل S و مدل X اسپرت‌تر از قبل به نظر برسند.

هرچند در نسخهٔ بروز شدهٔ مدل S و مدل X مدل پرفورمنس با مدل جدید پلاد جایگزین شده اما نسخهٔ پایهٔ هردو خودرو همچنان همان مدل دوربُرد (Long Range) است که بُرد تقریبی آن ۶۶۰ کیلومتر بوده، ظرف ۳.۱ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و حداکثر سرعت آن ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است. قیمت این مدل از ۸۰ هزار دلار آغاز می‌شود که بیش از ۱۰ هزار دلار از نسخهٔ پیش از فیس‌لیفت گران‌تر است. به گفتهٔ ایلان ماسک، اولین نمونه‌های مدل S پلاد ماه آینده به بازار عرضه می‌شوند.