تسلا مدل S با کارکرد 1 میلیون کیلومتر!

کل ماشین الکتریکی خلاصه میشه تو باتری،این ماشین تا به این کیلومتر رسیده خدا میدونه بیش از ده بار باتری و موتور تعویض کرده،اونم خودروهای الکتریکی که که باید پول یه ماشین رو بابت تعویض باتری بپردازی،حالا این چه افتخاری برا تسلا داره رو من نمیدونم?پراید اگه براش موتور گیربکس تعویض کنی بیشتر از اینا برات کار میکنه،ماشینی کارکرد میلیونی براش افتخار محصوب میشه که با کمترین اصطحلاک به این میزان کارکرد کیلومتر برسه نظیر تویوتا توندرا که به کارکرد ۱/۵ میلیون کیلومتری رسیده بود و تو این مدت فقط یک بار تعمیر گیربکس براش انجام شده بود و بس!!! تویوتا هم به عنوان هدیه یه توندرا صفر کیومتر به مالکش تقدیم کرد!قدرت ژاپن رو میشه اینجور جاها احساس کرد و حسابش از بقیه خودروسازا جدا میشه،تسلا باید خجالت میکشید بابت همچین هزینه و اصطحلاکی که ماشیناش واسه مالکان رقم میزنن نه اینکه جشن بگیره و ذوق مرگ بشه مستر ماسک!!!

اصل و اساس یه خودروی الکتریکی چیه؟ پاک بودنش.
برای تولید باتری کلی آلاینده تولید میشه و متاسفانه هنوزم راه حل اساسی برای بازیافتش پیدا نشده حتی ایلان ماسک هم نتونسته این کارو بکنه. و اگه قرار باشه یه پکیج باتری تو کیلومتر 290 هزار تعویض بشه که دوباره کلی آلایندگی تولید میشه؟
هرچند که پول باتری رو خود شرکت میده ولی اصل موضوع که پاک بودن ماشینای برقیه کاملا زیر سوال میره.
اتفاقا تویوتا پریوس های زیادی هستن که بعنوان تاکسی به کارکرد 1 میلیون رسیدن اما بدون تعویض باتری و و همچنان در حال کار با باتری فابریک.https://www.motor1.com/news/43409/toyota-prius-hybrid-does-1-million-km-as-taxi-in-vienna/

1