بررسی تویوتا پریوس C مدل 2018

در سال ۲۰۱۲ پریوس C بر پایه اصول مبتنی بر کاهش مصرف سوخت مدل پریوس هیبریدی، وارد خط تولید تویوتا شد. این مدل که بر اساس تویوتا یاریس تکوین و توسعه یافته، ادعای مصرف سوخت ۴.۷ لیتربرصد کیلومتر را در حالی مطرح می‌کرد که از قیمتی زیر ۲۰ هزار دلار برخوردار بود. این میزان از مصرف در حدود ۲.۷ واحد بهتر از کم مصرف‌ترین نسخه یاریس در آن زمان محسوب می‌شد و البته قیمت آن در حدود ۵ هزار دلار گران‌تر از نسخه پایه یاریس بود.

امروزه با کاهش بهای سوخت، تویوتا پریوسC از جذابیت کمتری برخوردار است. همچنین بهای آن نیز افزایش یافته و به ۲۱,۵۲۵ دلار رسیده است. در ضمن مصرف سوخت آن نیز افزایش یافته و به ۵.۱ لیتربرصدکیلومتر رسیده است.

تویوتا پریوسc جدید از همان مجموعه قوای محرکه مدل ۲۰۱۲ بهره می‌برد. این سیستم شامل یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی به حجم ۱.۵ لیتر و یک جفت موتور/ژنراتور AC است که توان خروجی آن برابر ۹۹ اسب بخار بوده و نیروی حاصل، از طریق یک گیربکس CVT به چرخهای جلو منتقل می شود.

همانند سایر محصولات هیبریدی تویوتا، موتور الکتریکی کوچک‌تر طوری عمل می‌نماید که از فشار کاری پیشرانه احتراق داخلی کاسته شده و موتور دوم نیز به طور مستقیم به دیفرانسیل نهایی متصل شده و مشغول تامین قوای محرکه است. همچنین موتور الکتریکی دوم به تولید جریان برق نیز خواهد پرداخت.
انرژی الکتریسیته مورد نیاز موتور برقی توسط یک مجموعه باتری نیکل-متال هیدرید به ظرفیت ۰.۹ کیلووات ساعت تامین می‌شود که در بخش زیرین صندلی های عقب واقع شده است.

در حالت الکتریکی خالص، پریوس c قادر است تا مسافت ۱.۶ کیلومتر را تنها به واسطه انرژی برق بپیماید. با وجود برخورداری از وزن نسبتا پایین ۱۲۰۰ کیلوگرمی، پریوس C چندان سریع و چابک نیست. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتربرساعت خودروی مورد بررسی برابر با ۱۱.۴ ثانیه بوده و در تست یک‌چهارم مایل نیز رکورد ۱۸.۲ ثانیه با سرعت ۱۲۰.۷ کیلومتربرساعت به ثبت رسید.

البته عملکرد گیربکس CVT موجب تشدید رخوت و بیحالی پریوسc می‌شود، منتها تنها چیزی که در اینجا کمی به انسان آرامش می‌دهد، گشتاور ۱۷۰ نیوتن متری موتورهای الکتریکی است که باعث شده تا پریوسC در مدت زمان ۳.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۴۸ کیلومتر بر ساعت دست یابد.
همچنین ۸.۳ ثانیه طول می کشد تا از سرعت ۸۰ به ۱۱۲ کیلومتر بر ساعت برسد. این زمان در قیاس با رکورد میتسوبیشی میراژ که با بهای ۱۵,۴۹۰ دلار به پیشرانه سه سیلندر و گیربکس CVT مجهز شده، به میزان ۰.۴ ثانیه بیشتر است. همچنین میزان مصرف سوخت میراژ در بزرگراه معادل ۵.۵ لیتر بر صد کیلومتر است که با مصرف پریوسC برابری دارد.

طی مسافت ۸۸۵ کیلومتری، میزان مصرف سوخت ترکیبی پریوسC برابر ۶.۵ واحد برآورد شد که معادل ۱.۴ لیتر بر صد کیلومتر از میزان مصرف رسمی اعلام شده برای آن بیشتر است. قدرت ترمزهای پریوس سی به نحویست که این خودرو را از سرعت ۱۱۲ کیلومتربرساعت در فاصله ۵۲.۷متری، به طور کامل از حرکت باز می‌دارد.

برخلاف بخش فنی، ظاهر پریوس سی برای سال ۲۰۱۸ دچار تغییر و تحول شده است. از جمله این تغییرات می‌توان به رینگ‌های جدید هشت پر، ریل سقفی، تحولات در هر دو انتهای جلو و عقب به‌گونه‌ای که ظاهری خشن و جسورانه‌تر به پریوسC بخشیده و در نهایت چراغ‌های جلو و عقب بازطراحی شده از نوع LED اشاره نمود.

در داخل کابین قطعاتی از جنس پلاستیک مشکی رنگ براق در داشبورد و غربیلک فرمان به کار رفته‌اند. تجهیزاتی نظیر: تهویه مطبوع اتوماتیک، صفحه نمایشگر ۶.۱ اینچی سیستم اطلاعات سرگرمی، غربیلک فرمان که دکمه‌های کنترل سیستم صوتی و بلوتوث در آن به صورت یکپارچه تعبیه شده است، به صورت استاندارد ارائه شده‌اند.

صفحه کیلومتر شمار که در قسمت بالایی میانه داشبورد قرار گرفته، از نظر ارگونومی چندان بی‌عیب نبوده و برخی از قسمتهای داشبورد به علاوه پنل درب‌ها نیز از جنس پلاستیک خشک و ارزان قیمت ساخته شده‌اند. داخل کابین پریوسC به طرز اعجاب‌آوری جادار بوده و فضای پای سرنشینان عقب حتی نسبت به مدل بزرگتر تویوتا پریوس نیز بیشتر است. همچنین حجم محفظه بار پریوسC معادل ۴۸۱ لیتر است که در صورت خواباندن صندلی‌های ردیف عقب این حجم قابل گسترش خواهد بود.

لیست تجهیزات ایمنی استاندارد این خودرو در بردارنده موارد ذیل است:
ترمز خودکار اضطراری، هشدار انحراف از مسیر و نور بالای خودکار.

همچنین ضمن پرداخت مبلغ ۲۲,۲۳۵ دلار بابت تملک نسخه two تویوتا پریوسC، می‌توانید از امکانات رفاهی نظیر: کروزکنترل، صندلی‌های عقب با قابلیت تا شوندگی ۶۰/۴۰ و کاور محفظه بار بهره‌مند شوید. بهای نسخه one به عنوان مدل پایه پریوسC معادل ۲۱,۵۲۵ دلار است. همچنین نسخه three با بهای ۲۳,۷۵۰ دلار، از کلید مجاورت به همراه استارت دکمه ای و سیستم مسیریابی سود می برد.
البته کار به همین جا ختم نمی‌شود و نسخه four پریوسC ضمن ارزش ۲۵,۸۶۰ دلاری، از تجهیزاتی همچون مه‌شکن های LED، صندلی‌های روکش شده با چرم مصنوعی، آینه‌های جانبی مجهز به گرمکن و چراغ راهنما برخوردار گشته است. خودروی مورد بررسی در اینجا از نوع پریوسC نسخه four بوده و به دلیل برخورداری از برخی تزئینات ظاهری دیگر، بهای آن تا ۲۶,۴۷۹ دلار افزایش یافته است. این رقم به مقدار ۴۱۹ دلار بیش از بهای تویوتا پریوس اکو با مصرف سوخت ۴.۰۵ در شهر و ۴.۴ در بزرگراه به همراه ۲۲۶ لیتر فضای بیشتر در قسمت بار است. در پایان با توجه به وجود برادر بزرگتر این خودرو یعنی تویوتا پریوس(نسخه غیرC)، پریوسC از ارزش خرید کمتری برخوردار بوده و در قیاس با خودروهای سابکامپکت عادی، لذت رانندگی کمتری را منتقل می‌نماید. میزان مصرف سوخت این خودرو نیز آنقدرها اندک نیست که مورد توجه ویژه قرار بگیرد. به هر روی، چه از منظر یک خودروی هیبریدی و چه از نگاه یک هاچبک ساب کامپکت، پریوسC نمی‌تواند انتخاب اول شما باشد.