خداحافظی تویوتا لندکروزر با بازار آمریکا بعد از مدل 2021

البته برای همین بازار آمریکا برای من مِلاکِ موفقیت را داره ، در آمریکا اینقدر خودرو خریدن راحت و بازار رقابتی هست که معلومه لندکروزر با اون قیمت حدود ۹۰هزار دلاری نمیصرفه و یکم دیگه میشه گذاشت روش و اسکالید خرید یا لکسوس LX خرید و… ، در کانادا که کلاً پرادو و لندکروزر فروش نمیره و بجاش لکسوس جایگزین میخرند .

قبلاً گفتم ، تویوتا اینقدر به کیفیت تمام اجزا اهمیت میده که دیگه جایی برای آپشن گذاشتن نمیمونه و با هر آپشن قیمتش بیشتر میشه چون حتی آپشنش هم از کارآمدترین‌ها هست ، برای مثال سرد‌کن ‌گرمکن یه تویوتا فابریکی را با مال کره‌ای‌ها مقایسه کنید یا مُد رانندگی‌های مختلف را تا پِی به تفاوتشون ببرید که یا آپشن نمیگذارد یا اگر بگذاره از بهترین‌ها و بیشترین کاربرد را داره و به نظر من لندکروزر هیچگاه نمیتونه در آمریکا موفق باشه چون تویوتا در متریال نمیتونه دزدی کنه و ریشه‌ی شرکت از پایه سالم هست و نمیتونه مثل کرولا کمری راوفور پرفروش باشه چون سیستم ساختش گرون در میاد و خرید رقبا حتی اگر سگ‌جونیه تویوتا را نداشته باشند به صرفه‌تر هست چون دیگه دوران قدیم گذشته (( البته در جهان اولی‌ها )) و هر ۲ یا ۵ سال یکبار خودرو را عوض میکنند و لیز میکنند و مدام خودروی نو سوار میشوند .

تنها راه بقای لندکروزر در آمریکا ، نو شدن و قدرت بالاتر از ۵۰۰ اسب هست و البته که لوکس بودن را مثل همیشه با آفرود مخلوت کنه و تحویل صاحبش بده اما هیچگاه نمیتونه جایگاه Lx را تصاحب کنه چون لکسوس فلسفش همون کیفیت برتر متریال و اساسیِ تویوتاست با آپشن اضافه و ظاهری چشمگیرتر ، که خب خودم به شخصه لندکروزر را ترجیه با LX میدهم چون برای من سواری و ساده‌تر بودن مهم هست که سواری هردو راحت و نرم هست و آپشن هم برای من مهم سیستم صوتی خوب و سانروف یا پاناروما و داشتن تهویه خوب هست که رانندگی را برام لذت بخش میکنه ، بقیه آپشن‌ها فقط برای کلاس گذاشتن یا سالی ۴ یا ۵ بار استفاده کردن هست مگر اینکه یه جای سرد مثل روسیه باشیم که گرمکن واجب باشه یا یه جای گرم مثل عربستان باشیم که سردکن واجبه اما باز هم به نظر من پول دادن بابت آپشن‌های جینگیلی پینگیلیِ امروزی و چشم‌کور‌کن مسخرست و حکم پول دور ریختن را داره (( !

((( کاملاً نظر شخصی من هست توهین نکنید ))) .

8

8