مقایسهٔ نسل اول و آخر تویوتا کمری

تویوتا کمری یکی از محبوب‌ترین خودروهای بازار آمریکا است به‌گونه‌ای که هم‌اکنون ششمین خودروی پرفروش این کشور محسوب می‌شود. حال تویوتا به‌تازگی نسل جدید این سدان محبوب را معرفی کرده که تحولات بزرگی را تجربه نموده است؛ اما پیشینهٔ کمری به سال ۱۹۸۳ بازمی‌گردد و به همین دلیل تصمیم داریم در این مطلب مقایسه‌ای داشته باشیم میان اولین و آخرین نسل این سدان پرفروش ژاپنی.

نسل اول کمری با برخورداری از ویژگی‌هایی چون پنجره‌های برقی، کروز کنترل و سیستم کنترل الکترونیکی گیربکس اتوماتیک، برای زمان خود، خودروی بسیار چشمگیری بود؛ اما در ۳۴ سال گذشته، این خودرو پیشرفت‌های زیادی را تجربه کرده است. نسل جدید کمری قدرت بیشتری نسبت به اجداد خود دارد درحالی‌که مصرف سوختش کمتر است. بزرگ‌تر از قبل شده اما ایمنی بالاتری دارد. همچنین به فناوری‌هایی مجهز است که حتی در خودروهای لوکس سال ۱۹۸۳ نیز وجود نداشته‌اند.

کمری همچنین رقابتی طولانی با هم‌وطنش هوندا آکورد داشته است. البته در زمان عرضهٔ نسل اول کمری به بازار، سدان جدید تویوتا بزرگ‌تر بود به‌گونه‌ای که از ۱۵ سانتیمتر فاصلهٔ محوری بیشتر و همین‌طور ۶ اسب بخار قدرت بیشتری برخوردار بود و از این طریق بر آکورد برتری داشت اما در طول این سال‌ها، این دو سدان ژاپنی جهت جذب خریداران بیشتری در بخش سدان‌های متوسط، با یکدیگر همخوانی پیدا کردند.

اما تویوتا هم برای بهبود و ارتقاء کمری همواره در طول این سال‌ها کار کرده است. در اواخر سال ۱۹۸۶ برای اولین بار نسخهٔ استیشن کمری با مدل ۱۹۸۷ معرفی شد و در سال ۱۹۸۸ نیز برای بازار ایالات‌متحده، در کنار موتور چهار سیلندر قبلی یک پیشرانهٔ ۲.۵ لیتری V6 هم ارائه شد. این موتور ۱۶۰ اسب بخار قدرت داشت درحالی‌که امروز، نسخهٔ پایهٔ چهار سیلندر کمری ۲۰۰ اسب بخار قدرت دارد. در نسل سوم که بین سال‌های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۶ تولید شد نیز برای اولین بار نسخهٔ کوپه هم به خانوادهٔ کمری اضافه شد اما این مدل عمر کوتاهی داشت زیرا بعد از سال ۱۹۹۶ از لیست مدل‌ها حذف شد.

اولین نسخهٔ هیبریدی کمری نیز با مدل ۲۰۰۷ یعنی همزمان با معرفی نسل ششم کمری به بازار آمد. این مدل توانست در آزمون‌های EPA به مصرف سوخت ترکیبی ۶.۹ لیتر در هر صد کیلومتر دست پیدا کند. هرچند این عدد، مصرف سوخت تأثیرگذاری است اما نکتهٔ قابل‌توجه این است که خودروسازان طی دههٔ گذشته تا چه حد از نظر بهبود مصرف سوخت پیشرفت داشته‌اند به‌گونه‌ای که کمری XLE مدل ۲۰۱۸ با پیشرانهٔ V6 به قدرت ۳۰۰ اسب بخار، در سیکل ترکیبی ۷.۱ لیتر سوخت در هر صد کیلومتر مصرف می‌کند. همچنین نسخهٔ هیبریدی نسل جدید کمری هم بهبود قابل‌توجهی در بحث مصرف سوخت داشته است به‌نحوی‌که به‌صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر فقط ۴.۵ لیتر بنزین مصرف می‌کند.

صرف‌نظر از اندازه، قدرت و تجهیزات، کمری موفقیت بزرگی برای تویوتا بوده است. سازندهٔ ژاپنی تاکنون بیش از ۱۸ میلیون دستگاه از این خودرو را در سراسر جهان به فروش رسانده که ۱۰ میلیون دستگاه آن فقط در ایالات‌متحده فروخته شده است. در سال ۱۹۸۳، تویوتا تنها موفق به فروش ۵۲,۵۶۱ دستگاه کمری شد درحالی‌که سال گذشته به فروش باورنکردنی ۳۸۸,۶۱۸ دستگاه فقط در ایالات‌متحده دست پیدا کرد آن‌هم درصورتی‌که نسبت به سال ۲۰۱۵ کاهش ۹.۵ درصدی را تجربه کرده است. ایالات‌متحده در حال حاضر حدود ۵۰ درصد از کل فروش کمری را به خود اختصاص داده است درحالی‌که چین با در اختیار داشتن حدود یک‌چهارم کل فروش جهانی کمری، در جایگاه دوم قرار دارد.

برای فهمیدن اینکه این سدان محبوب ژاپنی طی سال‌های حیاتش چه تغییراتی را تجربه کرده است، در جدول زیر اطلاعات و مشخصات سه نسل کمری شامل نسل اول ۱۹۸۳، نسل هفتم ۲۰۱۷ و نسل هشتم ۲۰۱۸ را جمع‌آوری کرده‌ایم. برای این مقایسه صرفاً نسخهٔ چهار سیلندر خودروها را در نظر گرفته‌ایم. نسل اول کمری علاوه بر این موتور چهار سیلندر، با یک موتور دیزل هم ارائه می‌شد درحالی‌که نسل جدید در نسخه‌های هیبریدی و شش سیلندر هم قابل انتخاب است.

جدول مشخصات مقایسهٔ سه نسل تویوتا کمری

منبع: Motor1