پس از برخورد خبرساز هفته پیش خودروی خودران تویوتا با یکی از شرکت‌کنندگان پارالمپیک توکیو که منجر به توقف استفاده از این خودروها شد، ژاپنی‌ها به‌کارگیری آن‌ها را از سر گرفتند هرچند این بار اقدامات ایمنی و امنیتی بیشتری بکار گرفته شده است.
در ۲۶ آگوست بود که تویوتا اعلام کرد یکی از خودروهای خودران e-Palette خود در دهکده بازی‌های پارالمپیک با یکی از عابران برخورد کرده است. این خودرو سرعت ناچیز در حد ۱ الی ۲ کیلومتر در ساعت داشته و فرد مورد اشاره نیز پس از برخورد به مرکز درمانی منتقل شده و پس از معاینه دوباره به محل استراحت خود بازگشته است.
امروز تویوتا نتایج بررسی‌های خود درباره این حادثه را منتشر کرد. این برند خوش‌نام می‌گوید سه فاکتور در وقوع این حادثه وجود داشته که شامل خودرو، عابر پیاده و زیرساخت می‌باشد.
تویوتا اظهار داشته e-Palette عابر پیاده را تشخیص داده و در حال عبور از سه‌راه بوده که توقف کرده است. اپراتور انسانی سپس ایمن بودن شرایط را تائید کرده و خودرو دوباره وارد سه‌راه شده است. البته به نظر می‌رسد اپراتور متوجه عابر پیاده شده و هم او و هم سیستم ترمز خودکار خودرو تلاش داشته‌اند خودرو را متوقف کنند اما نتوانسته‌اند پیش از برخورد با عابر پیاده این کار را انجام دهند.
آنچه باعث پیچیده‌تر شدن وضعیت شده اختلال بصری در تشخیص عابر پیاده بوده و نکته دیگر اینکه تنها دو فرد هدایت‌کننده در تقاطع حضور داشته‌اند، مسیری که فاقد چراغ‌های ترافیکی بوده است. تویوتا می‌گوید افراد کافی برای هدایت تمامی عابران و ارتباط مؤثر با خودرو وجود نداشته است.
این خودروساز ژاپنی سه تغییر را در e-Palette و برخی زیرساخت‌ها اعمال کرده تا آن‌ها را ایمن‌تر کند. تویوتا ابتدا هشدار صوتی حضور خودرو را تقویت کرده تا به افراد در تشخیص آن کمک کند. همچنین تغییراتی در کنترل‌های شتاب و ترمز دستی اعمال شده و تعداد اعضای هدایت‌کننده خودرو نیز افزایش یافته است.
اگرچه این خودروی “خودران” حالا اعضای هدایت‌گر بیشتری دارد اما درعین‌حال کمیته المپیک و پارالمپیک ۲۰۲۰ نیز تعداد افراد هدایت کننده در تقاطع‌ها را از ۶ نفر فعلی به بیش از ۲۰ نفر رسانده است.
این افراد در دو گروه دسته بندی شده و دسته اول اقدام به هدایت خودروها و دسته دیگر اقدام به هدایت عابران پیاده می‌کنند. کمیته برگزاری همچنین تأکید داشته تمامی عابران پیاده در دهکده بازی‌ها باید قوانین را به دقت مدنظر قرار دهند.
Silent
۱۰ شهریور ۱۴۰۰2 روز دیگه هم می گن اپراتورر و ماشین پارک بودن عابر اوومده خودش و زده به دویوداا…
20 نفر هدایت کننده و اپراتور این که نشد Autonomous
وقتی توو 3 ماه میای ماشین کنترلی و با AI جا بزنی می شه همین.
datsun
۱۰ شهریور ۱۴۰۰تو همین هفته اتفاقات فجیعی برا تسلاها افتاده که پدال هیچکدوم رو پوشش نداده ولی اشتباهی که برا تویوتا افتاده مقابل اونها هیچی نیست
امیر
۱۰ شهریور ۱۴۰۰نه اینکه تسلا هیچ ایرادی نداشته.
من یه ویدیو دیدم که داشت کیفیت مونتاژ افتضاح تسلا رو نشون می داد.
از تسلا شکایت شده به خاطر سیستم خودرانی که داره.
چند بار تصادف های وحشتناک دیده شده از تسلا ، جرمی کلارکسون هم گفت که خودران
تسلا یه اشتباه فجیح داشته. ببین دوست عزیز شما هیچ اطلاعاتی از خودروسازی نداری.
فروش فراری رو با فیات مقایسه می کنی. یعنی حتی اصلا با سبک و کلاس خودرویی هم
آشنایی نداری. باز حداقل تویوتا به خاطر همین تصادف کوچیک عذر خواهی کرد. این
نشون میده حداقل اهمیت میدن به شرکت و مردم و …. ولی ایلان ماسک فکر نمی کنم
هیچ واکنشی نشون داده باشه. همین ایلان ماسک فقط بلده بیاد روی صحنه چهار تا مسخره بازی در بیاره ( دیدم که میگم ) بعد یه ادعا دیگه بکنه و بره. سایبر تراک فقط
خودنمایی بود رودستر هم همین طور مدل s پلید هم اضافه کنم این ماشین ها فقط
نمایشی بودن همین ، پدال لطفا این کامنت رو منتشر کن.
Silent
۱۰ شهریور ۱۴۰۰خب یعنی چی ؟! TESLA تووی سال 500000 هزار تحویل داره نه 50 تا نه با سرعت 2 کیلومتر نه تو فضای دهکده مصنوعی.
Autonomous مفهومش می دونی یعنی چی؟ مفهوم کلمات و به گند کشیدن یعنی همین تبلیغات برا هیچ.
حال بحث غیر علمی نیست
کیان
۱۰ شهریور ۱۴۰۰دوست عزیز Silent شما چرا اینقدر حالا جوش میزنی و بالا و پایین میکنی
خودت برای چی حرص میدی حالا تویوتا یا تسلا یا هرچیز دیگه !!!
یکم فکر کن چیش به من و شما میرسه در حالیکه اصلا تو کشورمون هم نیستند ک بخوایم بخریم یا بفروشیم
حسین
۱۰ شهریور ۱۴۰۰TESLA تووی سال ۵۰۰۰۰۰ هزار تحویل داره نه ۵۰ تا نه با سرعت ۲ کیلومتر نه تو فضای دهکده مصنوعی.
Autonomous مفهومش می دونی یعنی چی؟
علتش اینه که فقط تسلا میتونه به مشتریانش به چشم موش آزمایشگاهی نگاه کنه، بقیه با دقت جلو میرن😉
( Amirreza ) 🇩🇪 Mercedes Benz : Engineered to move the human spirit 🇩🇪
۱۰ شهریور ۱۴۰۰من قبلا گفتم بازم میگم ، این تکنولوژی خطرناک تر از اونیه که بخوان با استفاده از مردم توسعش بدن ، اینا اول باید تقریبا کامل و هوشیارش میکردن و بعد تحویل میدادن ، شاید اونموقع دیرتر از این تکنولوژی میتونستن استفاده کنن ولی دیگه حادثه ای درکار نبود
زیزیگولو
۱۰ شهریور ۱۴۰۰سیستمای هوشمندو خودران هنوز به رشد و شکوفایی کامل خودشون نرسیدن ولی مطمئناً این مشکلات در آینده نزدیک حل خاهند شد
mos
۱۰ شهریور ۱۴۰۰حالا که بحثش شد اینو بگم همین چند روز پیش یه تسلا مدل اس تو پارکینگ خود به خود بدون راننده شروع به حرکت کرده و یه ماشین دیگه رو کوبونده تو دیوار!!!!
دلال اعظم ایلان ماسک چجوری اینو میخواد ماس مالی کنه و بندازه گردن صاحب ماشین دیگه معلوم نیست!
Silent
۱۰ شهریور ۱۴۰۰امیدوارم سایت اکانت های تکراری و ببنده واقعا با این وضع فضا بدرد نمی خوره…
کار سختی نیست تشخیص اکانت های تکراری که توسط یک سری ایجاد شده
حذف بخش لایک و دیسلایک یکی از راهکارها می تونه باشه.
$ᏗᏰᏖᎥᏁ$
۱۰ شهریور ۱۴۰۰اگه به اکانت تکراری باشه تسلا فنا فن تکرار مکررات هستن! همتون عین هم حرف همتونم باز عین هم! همین یه هفته پیش هم یه نسخه دیگه از مدل sتوی پارکینگی در چین آتیش گرفته! اینو دیگه چجوری ماسمالی میکنی؟
abdi_mahdi
۱۰ شهریور ۱۴۰۰امیدوارم سایت اکانت امثال تو هم ببنده پرونده این بحثا تموم شه
Iman99
۱۲ شهریور ۱۴۰۰مثل همه چیزای دیگه ژاپن از آلمان و امریکا کمک میگیره ولی بازم با پای خودشون نمیرسه.
تو سیستم های خودران هم الان کل سیستم های سخت افزاری و کامپیوتر ها و نرم افزار های کنترلی و تحلیلی و هوش مصنوعی و اصل سیستم های خودران رو فقط آلمان و امریکا تونستن بسازن این سیستم خودران نه بلکه پیشرفته ترین سیبستم های خودران سطح ۴ و ۵ که کاملا میتونن خودران باشن که در چند سال آینده عملیاتی میشن و اینها رو میبینید که اگه بیاد ایران میبینید که از انسان ها بهتر رانندگی میکنن و بدون خطا بهتر از انسال عمل میکنن اینها متعلق به آلمان و امریکا هستن که تو این زمینه بهترین و پیشرفته ترین هستن و تو همه چیزای دیگه هم بهترین هستن
میثم
۱۰ شهریور ۱۴۰۰منم فکر میکنم بکار بردن واژه خودران برای این سیستم خیلی بزرگ باشه
هنوز خیلی راه داره
datsun
۱۰ شهریور ۱۴۰۰در حال حاضر به هیچ خودرانی نمیشه اعتماد کرد تا چندین سال آینده
Mad.z.Max
۱۱ شهریور ۱۴۰۰ایشون گفتن بکار بردن واژه خودران برای این سیستم بزرگنماییه، که خب با توجه به تعداد اپراتورها و محدودیت کامل محیط دهکده، درست هم میگن. بعد شما میگی به هیچکدوم نمیشه اعتماد کرد؟
من احساس میکنم تنفر اصلی نسبت به تسلا به این خاطره که بسیار متفاوت از بقیه هست و اکثرا قبل از اینکه بقیه رقبای خودروساز حتی وارد مقوله ای بشن، تسلا واردش میشه و در سطح فراگیر اون رو عرضه هم میکنه! و از اونجا که انسان ذاتا با تغییر مخالفه، در مقابل این تغییر هم اکثریت جبهه میگیرن..
AMIR / ARMI
۱۰ شهریور ۱۴۰۰20 نفر هدایت کننده ؟
خب این کجاش خودرانه !
یه جورایی سیستم هدایت بین خطوط خودمون با کروز کنترل دیگه نه ؟
اهل فن بگن این از چه سیستم و تکنولوژی استفاده میکنه . رادار و خط خوان یا اینکه هوش مصنوعی
( Amirreza ) 🇩🇪 Mercedes Benz : Engineered to move the human spirit 🇩🇪
۱۰ شهریور ۱۴۰۰خود تسلا هم باید هدایت کننده داشته باشه ، در حال حاضر تمام خودروها باید هدایت کننده داشته باشن ، هنوز هیچ شرکتی به تکنولوژی خودران کامل نرسیده ، پس اگر هدایت کننده و ناظر نداشته باشن ممکنه حادثه های بدتری چه برای این تویوتا و چه برای بقیه ماشینا اتفاق بیفته
AMIR / ARMI
۱۰ شهریور ۱۴۰۰منظورت احتمالا اینه باید یکی پشت فرمون باشه حتما به عنوان ناظر که مراقب باشه
ولی معنی هدایت کننده فرق داره
یعنی کسی که هدایت میکنه و کنترل در دست داره که این کاملا با مفهموم خودران در تضاد هستش
من بعید می‌دونم این سیستم تویوتا قابلیت تعویض بین خطوط و رانندگی بدون دست توی اتوبان رو داشته باشه
همون جور که گفتم صرفا یه کروز کنترل با قابلیت حفظ بین خطوط انگار نه چیز دیگه آی
( Amirreza ) 🇩🇪 Mercedes Benz : Engineered to move the human spirit 🇩🇪
۱۰ شهریور ۱۴۰۰آها بله منظور من یه ناظر بود ، حرف شما درسته
Iman99
۱۲ شهریور ۱۴۰۰الان شرکت های آلمانی و امریکایی دارن رو سیستم های خودراه سطح ۴ و ۵ که میتونن کاملا خودران باشن کار میکنن و به نتایجی هم رسیدن پبشرو ها ها و پیشرفته ترین ها و بهترین ها آلمان و امریکا هستن تو این زمینه تو همه زمینه های دیگه هم همینطور
$ᏗᏰᏖᎥᏁ$
۱۰ شهریور ۱۴۰۰درک نمیکنم چرا همه گیر دادن و اینو با سیستم خودران تسلا مقایسه میکنن؟!؟ بابا این یه نسخه فرعیه اونم فقط برای المپیک هنوز چند مدل بیشتر ساخته نشده نه که تسلا خیلی خوب عمل میکنه!🙂😂