دوئل هیوندای سوناتا N Line و تویوتا کمری TRD

قطعا سوناتا خیلی طراحیه جسورانه تری داره.
خود شرکت اطمینان بیشتری داره که گارانتیش ۲ سال و ۴۰هزار کیلومتر بیشتره.
شتاب بهتر مصرف کم تر.
مهندسیه فضاش هم که عالیه.با این که طول خودرو از کمری کم تره.ولی حجم صندوق بارش بیشتره و فاصله مهوریش بیشتره
وخیلی جوون پسند تره جز سدان های کوپه محسوب میشه

34

106

قطعا سوناتا.

چون گارانتیش بیشتره. طراحی جذاب تری داره سریع تره. صندوق عقبش حدود 50 لیتر هم بیشتره. و مهم متر از همه امکانات رفاهیش یه کمی بیشتر از کمری است.

انتخاب من سوناتا

23

50

معلومه سوناتا به قول علی بخردی کمری به درد پیرمردا میخوره

6

48

انتخاب من کمری هست مخصوصا کمری با کیت خان یا تی ار دی مشکی.البته سوناتا خیلی پیشرفت کرده ولی طراحی قبلش بهتر بود این طراحیش به قول دوست خوبمون مثله گربه ماهی میمونه.کمری هم اعتبار تویوتا داره تویوتا سوارا میدونند اعتبار تویوتا یعنی چی صحبت از گارانتی و یکم شتاب بیشتر گذشته و مهم هندلینگ خودرو هست و البته چون هردوی این خودرو هارو ننشستیم نظر دادن سر هندلینگ و کیفیت کار درستی نیست ولی باتوجه به شواهد میشه حدس زد باتوجه به شواهد و هدف کارخانه ها کمری همیشه جز باکیفیت ترین و بهترین هندلینگ های خانواده خودش بود.در ضمن کمری حسابشو توی روسیه پس داده و کمری هایی که چه تو برف و چه تو جاده میرند و محبوبیتش گویای همه چیز هست.در کل دوئل بین ارتئون و کمری هست.البته ارتئون خیلی باکیفیت تر و مدرن تر و زیباتر جلوه میده که باتوجه به قیمت که نسخه پایه حدود 38 هزار دلار هست و تا 47هزار دلار ادامه داره.
خب واقعگرا باشیم اگه بخوایم حداکثر تا 35 اخرش باشه خرج کنیم کمری بی شک بهترین انتخابه.ولی اگه بخوایم فراتر بخریم و بالاتر از 40 هزار دلار خرج کنیم ائودی اسپورت بک A5 با قیمت پایه 43 هزار دلار بهترین انتخاب میتونه باشه و حتی کسی که می خواد 47 هزار تا بده به ارتئون نسخه فول میتونه حداقل 7هزارتا بزاره بی ام و 530 جدید نسخه پایه بخرید که مطمئنم تو نسخه پایهش هم فولتر از میدل ارتئون باشه و مهم تر هندلینگ و سواری بی ام و مخصوصا نسل سوگلی پنج هست با قیمت 54 هزاریش بسیار ارزنده هست و میره توی سدان اسپورت لوکس

14

1

فکر کن آمریکا زندگی میکنی با وجود دوج/ فورد و شورولت اونوقت ماشین کره ای و ژاپنی بخری! حتی فکرش هم آزاردهنده ست ☺

7

21