گران‌ترین مدل تویوتا راو 4 جدید چقدر قیمت دارد؟!

خیلی زیباس
بهتر از دیروز
اتفاقا نسبت به نسل قبل خیلی خیلی بهتر شده
نسل قبل طوری بود طراحیش ادم دلش نمیومد باهاش بره کوه
خود من نسل قبلشو دارم و در کل راضی ام ولی فنربندیش خشکه
ولی تو حالت اکونومی واقعا اکونومی هستش
تهران اصفهان و بالعکس رو صدی چهار میسوزونم شاید براتون غیر قابل باور باشه
ماهی دوبار میرم اصفهان و پنج شنبه ها عصر تو ترافیک تهران از شمال تهران اول اتوبان تهران قم رو با حساب خودم صدی شش تا هفت میسوزونم که اول مسیرمه بعد اونم تا خود اصفهان صدی چهار لیتر میسوزونه
روش من برا حساب کردنم اینطوریه که از پمپ بنزین محلمون باکو پر میکنم تا جایی که نازل پس میزنه. مسافت شمار رو صفر میکنم و بعدم تا تو ترافیک پنج شنبه عصر دو ساعت طول میکشه برسم پمپ بنزینی که تو ازادگانه و اونجا باک رو پر میکنم تا جایی که نازل پس بزنه و بعدم کیلومتر شمار رو نگاه میکنم و بعدم صفر میکنم تا خود اصفهان بعدم تو پمپ بنزین اول اصفهان باکو پر میکنم و کیلومتر شمار رو یاد داشت میکنم
با این روش من به این مصرف سوخت رسیدم
گیربکسم تو سربالایی چندثانیه ایی طول میکشه تا تنظیم درست رو پیدا کنه اونم تو سربالایی که خیلی شیب داره فوقش دو سه ثانیه طول بکشه تا ماشین ضریب دنده ی درست رو پیدا کنه و سر ثانیه ی سوم میره رو ضریب درست . ولی تو حالت کروز بزاری این گیجی گیربکس پیش نمیاد تو این دو سال کمتر از ده بار گیربکس گیج زده و طوری که بعضیا میگن cvt قاطی میکنه اولش فکر میکردم حتما هر روز قاطی میکنه که اینطوری میگن ولی نه این خبرا نیست. تو همون دنده دستیم تو شیب تند بری بالا مجبوری دنده کم کنی
ولی هیچی cvt نمیشه خود من که گاز نمیدم و همیشه قانونی رانندگی میکنم بهترین گیربکس رو cvt میدونم
شما عاشق گاز دادنم باشی میتونی رو حالت اسپورت بزاری پاتو بزار رو گاز ماشین جلوش میپره دقیقا همون حس گیربکس پنج شش دنده رو داره. تو سرعتم کم نمیاره
تو حالت اسپورت فکر کنم از قبل شش یا هشت ضریب دنده ی مشخص براش تعریف شده که به جز اینا ضریبای دیگه ایی رو انتخاب نمیکنه و دقیقا همون حس شش هشت دنده ی گیربکس معمولی رو داره

وقتی اینو خریدم هرکی بهم میگه cvt بدرد نمیخوره بهش میخندم چون یا اصلا نمیدونه cvt چیه و تعریفش از cvt همون بیست سی سال پیشه و یا اصلا پشتش ننشسته تا چند متر باهاش راه بره
تنها حرف ورد زبونشونم شده اینکه با cvt نمیشه مثل موستانگ یا کامرو یا بنز یا ام جی گاز داد. شما با گیربکس روی فورد کوگا هم نمیتونی مثل موستانگ گاز بدی
اصلا با هیچکدوم از این گریبکسای معمولی نمیتونی مثل موستانگ گاز بدی
اما وقتی cvt رو با گیربکسای همرده خودش مقایسه میکنی هیچی کم نداره تازه خیلیم اقتصادی تره. این خراب شدن و اینارم بندازین دور. من دارم نه خراب شده نه مشکلی داریم نه بوی روغن سوخته میده. تازه گیربکس cvt عمرش بیشتره