مشخصات کلی انواع تویوتا C-HR سفارش ایران

سام کاویانی: عرضه یک خودروی پیشرو و آوانگارد، ریسک و مخاطرات فراوانی را با خود به همراه دارد، زیرا که ممکن است در همان اوان کار با بازخورد منفی از سوی بازار مواجه شده و تمامی سرمایه‌گذاری و اعتبار سازنده‌اش را در آنی بر باد دهد. در این میان، تویوتا به‌خوبی نشان داده که در ارائه طرح‌های سنت‌شکن و رادیکال دست بالایی دارد و در هر برهه‌ای از زمان قادر است با عرضه مدلی «فرامدرن» تمامی محاسبات متعارف همتایان خود را به هم ریخته و بازار خودرو را سخت آچمز و میخکوب کند. پیش‌تر، نسل ششم تویوتا کمری با آن فرم دلپسند و دلنواز خود زلزله عظیمی را در بازار سدان‌های میان‌سایز عالم به راه انداخت و اکنون نیز مدل فوق‌العاده جذاب و جوان‌پسند C-HR مهیای نبردی سترگ با دیگر بلندقامتتان کوچک و پرمدعای رقیب در جای‌جای این پهنه بیکران است.

C-HR مخفف عبارت COUPE HIGH RIDER است که در زبان فارسی «کوپه بلندقامت» را معنا می‌دهد. این خودرو که به لحاظ کلاس‌بندی در دسته کراس‌اوورهای ساب کامپکت جای می‌گیرد، برای نخستین بار، ماه مارس سال ۲۰۱۶ میلادی و در نمایشگاه خودروی ژنو سوئیس رونمایی شد. تولید این بلندقامت کوچک از نوامبر همین سال در زادگاهش ژاپن استارت خورد و از چهاردهمین روز از ماه دسامبر نیز، عرضه آن در بازار داخلی این خطه آغاز گردید؛ و البته اندکی بعد، از اوایل سال ۲۰۱۷ میلادی، توزیع این خودرو در بازارهای اروپا، آسیا، استرالیا و آمریکای شمالی نیز شروع شد. این بلندقامت ۵ درب بر مبنای پلت‌فرم TNGA شرکت تویوتا تکوین و توسعه یافته است. تویوتا C-HR علاوه بر ژاپن، در کشورهایی چون ترکیه، تایلند و اندونزی نیز به تولید می‌رسد. این خودرو به دو فرم تک و دو دیفرانسیل در بازارهای جهانی عرضه می‌شود.

تویوتا C-HR با چهار پیشرانه متفاوت در اقصی نقاط گیتی عرضه می‌شود. سه تای از آنها بنزینی و آن دیگری هم هیبریدی است. پیشرانه‌های بنزینی در انواع ۱.۲ لیتری توربو،۱.۵ و ۲ لیتری تنفس طبیعی و پیشرانه هیبریدی هم تنها در یک نسخه ۱.۸ لیتری عرضه می‌شوند. این پیشرانه‌ها از توانی بین ۱۱۵ الی ۱۴۴ اسب بخار برخوردارند و پیشرانه ۲ لیتری هم فعلاً مختص به بازار آمریکاست. به لحاظ سیستم انتقال قدرت، این خودرو با گیربکس‌های ۶ سرعته دستی و اتوماتیک CVT عرضه می‌شود.

در این میان، ما ایرانیان مهمان دو نسخه از تمامی این پیشرانه‌های چهارگانه هستیم. پیشرانه نخست، نسخه‌ای ۴ سیلندر به حجم ۱.۲ لیتر و مجهز به سامانه توربو شارژ می‌باشد که از توانی معادل ۱۱۵ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور در دقیقه و گشتاوری برابر با ۱۸۵ نیوتن‌متر در ۱۵۰۰ الی ۴۰۰۰ دور در دقیقه برخوردار است؛ و آن دیگری نیز، یک پیشرانه ۱.۸ لیتری هیبریدی است که به یک موتور برقی به توان ۶۵۰ ولت کوپل شده است. این موتور برقی را یک باتری هیدرید نیکل متال ساپورت می‌کند. مجموع توان خروجی این پیشرانه هیبریدی معادل ۱۲۲ اسب بخار است. سیستم انتقال قدرت به کار رفته در تمامی نسخه‌های وارداتی C-HR به کشورمان از نوع چهار چرخ محرک (دو دیفرانسیل) بوده و جعبه‌دنده انتخابی نیز از نوع اتوماتیک CVT مجهز به سامانه MULTIDRIVE S می‌باشد.

نسخه ۱.۲ لیتری توربو تویوتا C-HR قادر است در مدت زمانی معادل با ۱۰.۹ ثانیه از حالت سکون به تندی صد کیلومتر بر ساعت دست یاید و سرعت نهایی آن هم برابر با ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است. نسخه ۱.۸ لیتری هیبریدی نیز در عرض ۱۱ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یافته و ماکزیمم سرعت آن هم معادل ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است. میانگین مصرف سوخت نسخه ۱.۲ لیتری توربو معادل ۵.۹ لیتر و نسخه ۱.۸ لیتری برابر با ۳.۹ لیتر در هر یک‌صد کیلومتر مسافت است. بدین ترتیب، نسخه هیبریدی تویوتا C-HR را می‌توان یکی از کم‌مصرف‌ترین بلندقامتتان مدرن در دنیای خودرو به شمار آورد.

سایت «AUTOEXPRESS» بریتانیا، چندی پیش نسخه‌های ۱.۲ لیتری توربو و ۱.۸ لیتری هیبریدی تویوتا C-HR، یعنی همان نسخه‌هایی که قرار است در ایران نیز عرضه شوند را مورد ارزیابی خود قرار داد که خلاصه جمع‌بندی آن به شرح ذیل است:

نکات مثبت

• نمای ظاهری که سرها را به سمت خود بر می‌گرداند
• کابین شیک
• سواری و هندلینگ عالی

نکات منفی

• پیشرانه هیبریدی، هنگام ارائه توان به تقلا و نفس زدن می‌افتد.
• صندلی تنگ عقب
• نبود گزینه دیزلی برای این خودرو

کارشناسان این سایت از مجموع ۵ امتیاز،۴ امتیاز را به این خودرو اعطاء نمودند.

تویوتا C-HR به‌عنوان یکی از ایمن‌ترین مینی کراس‌اوورهای مدرن از ایمنی بسیار بالایی بهره می‌برد. این خودرو در مجموع توانست ۵ ستاره ایمنی را از موسسه EURONACP اروپا کسب نماید و درجه ایمنی سرنشینان بزرگسال نیز در آن معادل ۹۵ درصد است که صدالبته رقمی است سخت شایان توجه. انواع تویوتا C-HR سفارش کشورمان از تجهیزات ایمنی ذیل برخوردارند:
هفت عدد کیسه هوا ازجمله راننده، سرنشین جلو، جانبی، پرده‌ای و زانویی، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم افزایش‌دهنده قدرت در ترمزگیری (BAS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری خودرو (VSC)، سیستم کنترل لغزش خودرو (TRC)، سیستم کنترل نوسانات تریلر (TSC)، سیستم ترمز پارک برقی (EPB)، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)، سیستم کنترل ایستایی در سراشیبی (DAC)، سیستم پیشگیری از تصادف به همراه رادار موج‌کوتاه (PCS)، سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور (BSM)، سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور هنگام حرکت به عقب (RCTA)، سیستم هشدار خروج از خط (LDA) و سیستم تشخیص و هشدار تابلوهای راهنمایی و رانندگی به کمک دوربین (RSA)، سیستم هشداردهنده فشار باد لاستیک‌ها، سنسورهای پارک جلو و عقب و… تجهیزات رفاهی انواع تویوتا C-HR سفارش ایران در اقلامی چون: سانروف، سیستم هوشمند ورود بدون کلید با دکمه استارت، کروز کنترل هوشمند، دوربین دید عقب، سیستم کمک پارک هوشمند (IPA)، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تنظیم دوگانه دما برای سرنشینان جلو، صفحه نمایش لمسی به سایز ۸ اینچ، تودوزی چرمی صندلی‌ها، تنظیم برقی گودی کمر صندلی راننده، گرم‌کن صندلی سرنشین جلو، تهویه صندلی سرنشین جلو، فرمان برقی مجهز به دکمه‌های کنترل سیستم صوتی، سنسور باران، آینه‌های جانبی برقی با قابلیت جمع شوندگی اتوماتیک مجهز به راهنما، سیستم اتوماتیک تنظیم نور چراغ‌های جلو (AHB)، چراغ‌های روشنایی در روز (DRL)، روشن شدن اتوماتیک چراغ‌های جلو (AUTOLIGHT)، سیستم تنظیم اتوماتیک زاویه نور چراغ‌های جلو (AUTO LEVELING)، سیستم چراغ‌های همراهی (FOLLOW ME HOME)، سیستم صوتی حرفه‌ای JBL با قابلیت پخش AM/FM/CD/USB/AUX به همراه ۹ عدد بلندگو و بلوتوث و نویگیشن، رینگ آلومینیمی ۱۸ اینچی و… خلاصه می‌شود.
طول/عرض/ارتفاع این خودرو معادل ۴۳۶۰/۱۷۹۵/۱۵۶۵ میلی‌متر و فاصله بین دو محور آن برابر با ۲۶۴۰ میلی‌متر است. وزن نسخه بنزینی این خودرو معادل ۱۴۶۰ کیلوگرم و نسخه هیبریدی آن بین ۱۳۸۰ الی ۱۴۲۰ کیلوگرم است. حجم باک بنزین نیز برابر با ۵۰ لیتر است. سیستم تعلیق جلوی این خودرو از نوع مستقل و مک‌فرسون استرات بوده و سیستم تعلیق عقب هم از نوع جناغی دوبل است. هنوز از بهای نهایی این خودرو در ایران خبر دقیقی منتشر نشده است ولی در بازارهای جهانی ازجمله بریتانیا قیمت نسخه ۱.۲ لیتری توربو تویوتا C-HR، بسته به نوع جعبه‌دنده و نیز تک و یا دو دیفرانسیل بودن گزینه انتخابی، از ۲۰,۹۹۵ پوند شروع شده و به ۲۷,۹۹۵ پوند ختم می‌شود و نسخه ۱.۸ لیتری هیبریدی نیز از ۲۳,۹۹۵ پوند شروع و به ۲۷,۹۹۵ پوند ختم می‌شود. ناگفته نماند که نسخه هیبریدی ۱.۸ لیتری تنها در گزینه تک دیفرانسیل در بازار بریتانیا عرضه می‌شود. در دیگر بازارها نیز ازجمله استرالیا، بهای نسخه ۱.۲ لیتری توربو این خودرو از ۲۶,۹۹۰ دلار شروع شده و به ۳۵,۰۰۰ دلار ختم می‌شود. منابع:
WIKIPEDIA.ORG
AUTOEXPRESS.CO.UK
IRTOYA.COM
و…