مقایسهٔ نیسان Z جدید با تویوتا سوپرا، اصالت ژاپنی یا مهندسی آلمانی؟

یعنی از مظر تو چون تعداد سیلندرای دوج بیشتره ، بهتره ؟

1

3

اگه صنایع ژاپنی نبودن گوشی من دستم نبود؟!
جایزه زرششششششک طلایی رو با افتخار تقدیم میکنیم به حسین،،،،،

جکی گفتی که تن داریوش کبیر تو گور لرزید از دست تو
بهتره بگی اگه چینی ها نبودن الان گوشی ما دستمون نبودن
همون دیگه وقتی میگم درک کاملی ندارید و کوچه بازاری فکر میکنید قبول کنید
اینهایی که تو میگی واسه من خاطرس من خیلی بیشتر از چیزایی که گفتی تحقیقی و بررسی کردم
مغز تمام گوشی های موجود در جهان که همون سی پی یو باشه از معماری شرکت آرم ( انگلیسی ) استفاده میکنن بعضی شرکت ها مثل سامسونگ میان این پردازنده ها رو شخصی سازی میکنن که بازم مهم نیست چون کار اصلی رو همون آرم که طراحی معماری پردازندس انجام داده گوشی های سونی هم که کلا از سی پی یو های اسنپ دراگون که امریکایی استفاده میکنن واسه اینکه ناراحت نشی سنسورش از خودشه برو خوش باش هرچند که مهم نیست و ارزشی نداره
تو ساخت تراشه ها هم یه شرکت اروپایی پیشرو هست asml این لیدر ساخت ماشین آلات و دستگاه ها و تکنولوژی های ساخت تراشه ها و سی پی یو هاس بیش از ۸۰ درصد بازار تجهیزات و ماشین آلات طراحی و ساخت تراشه رو طراحی میکنه و میسازه کلا tsmc رو که اسمش رو شنیدی تو تایوانه قلب تپنده تولید تراشه جهان اون کارخونه کلا با تجهیزات این شرکت یعنی asml کار میکنه
اصل کار اینها بودن که گفتم بقیه باید برن غاز بچرونن
اگه آی بی ام و اینتل و آرم و آزمایشگاه بل و …. که همه تو اروپا یا امریکا هستن که پیشرو بودن و به دنیای تکنولوژی ارتباطات و کامپیوتر و عصر ارتباط کنونی شکل دادن نبودن معلوم نبود تا چند سال بعدش کسی وارد دنیای اینترنت و کامپیوتر و موبایل می شد‌.
اینها مهمن علمش مهمه نه ساختنی که همه میسازن اونی که سالها قبلش اختراعش کرده مهمه
برو کف بازار و تو کوچه بازار از این حرفایی که میزنی به اونها بگو شاید اونها باور کنن ولی واسه ما از این حرفا نزن داش خودتی خودتو سبک نکن چون از تو حرفات طرز تفکرت کاملا مشخصه. این حرفا رو واسه کسایی بزن که پای حرفت میشینن واسه ما ارزشی نداره چون علمی نیستن
بعد یه چیزی دیگه تو داری از افریقایی ها و مهاجران تو امریکا حرف میزنی؟ یعنی تو نژاد پرستی ؟ مهم نیست باشی یا نباشی مهم این چیزیه که گفتی این حرفت یعنی نژاد پرستی از دو حالت هم خارج نیست یا نمیدونی و داری حرف میزنی و یا واقعا هستی حالا واسه من هی بیا بگو که نه اینطور نیست نه دیگه مهم نیست چون این حرفت همون حساب میشه حرفی میزنی باید پاش وایسی چه منظور داشته باشی چه نه پس همینجا وایسا دنده عقب بگیر برو تا تو افق محو شی ببینم حاجی اصلا کی حرف از نژاد زد اصلا من حرفی از نژاد زدم وقتی میگم یه جای کارت می لنگه میگی نه اصلا به من چه تو امریکا چند درصدشون کیه مثلا فرض کن ۸۰ درصد اروپایی ۲۰ درصد بقیه این حرف واسه تو مهمه واسه من نه من حرف از کار علمی و سطح علمی و تکنولوژی بالاتر و دانشگاه های بهتر و تحقیق و توسعه حرف می زنم تو از کجا سر در آوردی رفتی تا افریقا ؟
بفرما عمو دیگه کامنتای منو هم ریپلای نکن…

6

Mohamad.n.r جواب کامنت شما رو هم دادم و همه چیزایی که گفتی و غلط بود رو رد کردم و چیزایی که درست بود رو گفتم تا تایید شه

2

لمانز چند روز پیش؟ همون که تویوتا به زور از پس دو شرکت کوچیک بر اومد؟ همون تویوتا که با کامیون کامیون پولی که واسه این مسابقات خرج کرد آخرش واسه برنده شده داشت زور میزد اونم با راننده های بهتر اگه همین بودجه و راننده ها رو به همون دو تیم کوچیک میدادن اونها راحت تر برنده میشدن مهندسی بهتری هم داشتن فقط اندازه تویوتا یکی نبود واسشون خرج کنه نبود که واسشون اینهمه خرج کنه تا آخرش یکی مثل شما بیاد بگه تویوتا این مقامو آورده فراری دوم شده و .. اصلا همینکه فراری رو از تو یه کلاس دیگه آوردی تو یه کلاس دیگه گذاشتی کنار تویوتا که بعد بگی اون دوم شده همین این یعنی چیزی نمیدونی فراری تو کلاس خودش اول شده اولی و دومی های لمانز تو کلاس های مختلف از هم جداست
حالا بماند پورشه و آئودی بزرگان لمانز که پادشاه و اسطوره های لمانز هستن همه طوره هم مقام آوردن از موتور وی ۴ بنزینی تا موتور ۱۲ سیلندر و موتور دیزلی. همین پورشه ۹۱۹ با موتور ۴ سیلندر خروجی بهتری از موتور ۶ سیلند تویوتا داشت چون خودروی پورشه سیستم هیبریدی بهتر و پیشرفته تری داشته و شتاب بیشتری هم داشت موتور ۴ سیلندر اونم از موتور ۶ سیلندر تویوتا هم بازدهی بالاتری داشت و هم خروجی بهتر رکورد دار نوربرگرینگ هم دست همین پورشه بوده
مسابقات رالی افتخارات کی؟؟ پر افتخار ترین ها تو رالی بافاصله اول سیتروئن بوده بعد لانچیا بعدز اونم فورد میتسو پنجم بوده لنسر ۳۰ سال پیش در برابر خودرو های پیشرفته رالی امروزی مثل گاری میمونه اگه با هم تو یه پیست باشن راحت لپ میشه اگه هم از زمان گذشته بگیم باید به رالی گروه b دهه ۸۰ اشاره کنیم که تو اون دوره قوانین رو با آزادی بیشتری در نظر گرفتندو دست تیم ها رو باز گذاشتن هرکی فکر خلاقیت بهتری داشت بهتر نتیجه میگرفت تو اون دوره هم نتیجش شد هیولاهای رالی از آئودی و لانچیا و فورد که بهترین اون دوره بودن و بیشترین مقام هارو آوردن آئوده و لانچیا و فورد برتر بودن میتسو هیچوقت به پای اونها نمیرسید همیشه در سایه اونها بوده
وقتی میگم متوهمانه و متعصبانه نظر میدید همینه دیگه واسه تعصبی که که رو ژاپن میکشی کلا یه سری دلخوشی ها و آمار گمراه کننده و بی پایه و اساس و فاقد ارزش رو تحویل ما میدی که اونم یه آمار موضعی و بی اهمیته این یعنی چی یعنی فقط نوک پای خودتو میبینی نه بیشتر.
این حرفایی که میزنی رو برو به بچه های مهد کودک بگو نه واسه ما خودتی داداش ما گول این حرفای شما رو نمیخوریم من بزرگتر از این حرفا فکر میکنم شما گنجایش اون رو نداری تو دنیای کوچیک خودتون موندید.
وقتی میگم درک کاملی ندارید همینه دیگه همین که داری از یه موتور ساده که تقویت شده تعریف میکنی که همون موتور ها رو گلف هم داره آئودی ۵ سیلند هم داره با ۲۰۰۰ اسب تقویتش کردن موتور های وی ۸ همی یا ال اس شورلت راحت ۵۰۰۰ اسب تقویت شدن تازه با قابلیت استفاده روزانه همون موتور رو اصلا موتور ژاپنی نمیتونه تا اون حد برسونن چون کلا از هم میپاشن اگه به تقویت و تیون باشه ولی شما درک نمیکنی که موتور فرمولا وان بالاترین مهندسی و تکنولوژی رو داره و این یه ملاکه و تیم ها حاضرن میلیون ها دلار خرج کنن تا ۲۰ اسب بخار خروجی موتورشون قوی تر شه شما این رو درک نمیکنی چون از اساس حرفت نادرسته چون ملاک برتری رو نمیدونی اگه میدونستی که این حرفو نمیزدی حرف از تقویت یه موتور میزنی ولی مهندسی برتر فرمولا وان با بالاترین مهندسی ها رو نادیده میگیری مارو بین با کی … ولش کن تو فرمولا وان فکر کردی تیم های ژاپنی شرکت نکردن نه خیر داداش شما ممکنه فکر کن تو فورمولا وان نبودن ولی در واقعیت خیلی تیم های ژاپنی تو فرمولا وان بودن تقریبا از ۳۰ سال پیش دائم تو فرمولا وان شرکت می کردن حد اقل به هر نحوی یه شرکت ژاپنی به هر نحوی تو فرمولا وان بوده ولی هیچ کدوم نتونستن به جایی برسن چرا چون نتونستن با تیم های برتری مثل فراری و مرسدس رقابت کنن چون فراری و مرسدس خیلی بهتر بودن پس زور نزن که حرف خودتو به کرسی بشونی چون تو هم مثل اونها نمیتونی
همین تویوتا که گفتی چند سال پیش تو فرمولا وان وارد شد ( تا اینجا تو لمانز که سطح پایینتر از فرمولا وانه قبولش داشتی و تمجید میکردی از تویوتا پس درمورد ادامش هم نباید حرفتو عوض کنی) اونم با بیشترین بودجه و سرمایه که خیلی بیشتر از تیم های مطرحی مثل ردبول بود ولی چی شد شکست خورد و دمش رو گذاشت رو کولش و بی سرو صدا از مسابقات خارج شد چون نمیتونست با فراری و مرسدس رقابت کنه ( مرسدس اون موقع تامین کننده موتور بود نه بطور جدی با تیم مستقل ) چرا چون تو فرمولا وان فقط که بودجه و سرمایه مطرح نیست که بگی پول خرج میکنم تیمم قهرمان شه نه اونجا از این حرفا نیست فقط یه بخشش هزینه ها هستن ولی همش نیست چون بخش مهمی از فرمولا وان مهندسی و فکر بالاتره و هر تیم و سازنده ای که مهندسی بهتر و مهندسان باهوش تر و بهتری داشته باشه میتونه موفق شه چون به یه جاهایی میرسن که پول و هزینه اضافی هم جواب نمیده فقط فکر و مهندسی برتره که اونجا جواب میده و پول و هزینه و بودجه برای اونه که مشکلی ازبابت تامین هزینه ها نداشته باشی که همینم الان تو قوانین جدید به کمترین حد رسیده یعنی بین تیم های بزرگ و کوچیک تفاوت کمی تو سقف هزینه ها وجود داره
تمام دلخوشی شما تو فرمولا وان شده مال ۲۰ یا ۳۰ سال پیشه که یکی از تیم ها فقط موتورش هوندا بوده و ۴ بار برنده شده که همینم میگم ارزشی نداره چون راننده اون ماشین ایرتون سنا بود اونم کسی بود که جونش رو سر اون قهرمانی ها گذاشت
بعد میای واسه ما تز میدی و از یه موتور ۴ سیلندر تقویت شده میگی که همون رو آلمانی یا امریکاییش ۱۰۰۰ برابر بهترش رو دارن اگه استدال و طرز تفکر تو اینه پس بفرما برو بزن تو گاراژ شما کجا درس خوندید؟
تویی که هنوز تفاوت مهندسی برتر و ملاک مد نظر خودت یعنی یه کلیپ و یه موتور معمولی بوده رو نمیدونی چرا اومدی اینجا وقت مارو میگیری ؟
مسابقات و موتور اسپرت یکی از ملاک ها اصل های تخصصی تو دنیای خودرو و پیشرفت اون و تزریق تکنولوژی های اون تو خودروهای تجاری و دنیای واقعیه اگر غیر از این باشه دیگه مسابقاتی وجود نداشت یعنی یه سر سوزن هم فلسفه نمیدونی یعنی؟ فهمیدن اینها خیلی سخته؟ نه نیست ولی ممکنه واسه شما سخت باشه تیم ها سر همین رقابت ها به یه چیز جدید میرسن که اصلا حتی پول بیشتر هم جوابگو نیست از یه جایی به بعد فقط فکر بیشتر و بهتر و خلاقیت و مهندسی خودشونه که میتونه کمکشون کنه نه کلیپی که تو تو یوتیوب دیدی اگه ملاک قضاوت تو اینهایی باشه که گفتی پس کلا پرتی
رم ؟ کدوم رم کاری به اون نداریم خود اف ۱۵۰ هستش چرا اینو نگیم؟ پیکاپ تراک های امریکایی خودشون بهترین و با دوام ترین ها هستن جلو اینها اسم یه نیسان سطح پایین تر رو نیار لطفا همون نیسانی که بالاترین مدلش کیو ایکس ۸۰ مدل ۲۰۲۱ داخل کابیبنشن رو اگه مانیتور رو برداری میشه کابین داخل ۲۰۶ با یه نظر میشد فهمید در این حد سطح پایین و بی تکنولوژی و سطح پایین تره یاد بگیر مثال درست بزن پسر خوب
آلمان رو قبول دارم اون تکنولوزی خوبی داره ؟ عجب اصلا آلمان وایستاده منتظر تو تا تاییدش کنی اصلا مگه به تایید توعه یا تایید تو رو نیاز داره نه داداش ملاک تصور شما نیست که یه سر به یوتیوب بزنی ببینی این کلیپ لایک داره پس اون خوبه نه عمو از این خبرا نیست اصلا ملاک این کلیپی تو یوتیوب دیدی نیست ۴ روزه رفتی تو یوتیوب جو گرفتت میای یوتیو یوتیوب میکنی واسه ما که چی بشه اینها واسه ما خاطرس
آلمان و امریکا تو تکنولوژی و تو همه چیز و از همه نظر خیلی بالاتر از ژاپن هستن ملاک چیه؟ صنایع های تک یکیشه که آلمان و آمریکا خیلی بالاترین
بعدی چیه تولید رادیو یا گوشی موبایله ؟ نه پس چیه ؟ تولید تکنولوژی ها و اختراعات پیشرو و پیش برنده صنعته اونم اختراعات کلیدی و انقلابی نه پتنت های ساده باز نیای بگی فلان شرکت ۲۰۰۰ پتنت داره نه اینها هم مهم نیست مهم اونهایی بودن که گفتم اینجا بازم آلمان و امریکا خیلی جلوترن کلا تو همه چیز آلمان و امریکا خیلی بهتر و از همه نظر بهترین هستن اینجا تفاوت مشخص میشه نه کلیپ های تو یوتیب رو ببینی و خوشت بیاد و بگی این خوبه از این کارا تو ایران خودمونم زیاد میکنن
بعد یه سوال ماسل کارا میان موتور جی تی آر نصب میکنن اینم تو یوتیوب دیدی؟ فرض کن با یکی بخوای بیای بحث علمی و تخصصی کنی بعد یکی بیاد این حرفو بزنه این حرفو اگه شنیدی بدون طرف با این حرفش فقط خودشو با خاک یکسان کرده در این حد میتونه اون شخص پرت باشه
اینو همه میدونن دیگه روح ماسل کارا با همون موتور وی ۸ همی و موتور ال اس شورلت اجین شده اصلا ماسل کار یعنی این باز توهم ورت داشت رفتی ۴ تا کلیپ دیدی اقا چرا فکر میکنی مرکز جهانی ؟ واسم سواله
مرسدس ای کلاس چه تفاوتی با لکسس ای اس داره ؟ تو که تا اینجاش نمیدونستی پس از این به بعد هم ندونی بهتره واسه تو چه فرقی میکنی وقتی نمی خوای واقعیت رو بدونی هرچی بگن باز حرف خودتو میزنی الان روز باشه میگی شبه حالا بیان به تو بگن مرسدس ای کلاس هم از همه نظر بهتر از لکسس ای اسه چیکار میکنی باز همون حرفای اشتباهو میزنی بجای اینکه به واقعیت اعتراف کنی
مثال رو واسه مرسدس اس کلاس میزنم که هرسال بهترین خودروی لوکس جهان میشه تکنولوژی های اون نه کمی بلکه خیلی بالاتر از لکسس ال اسه چیزایی که چند سال پیش تو اس کلاس بوده تازه بعد چند سال تو لکسس میبینی
همون موتور وی ۸ ال اس رو جنرال موتورز چند تا سوپر اسپرت اسم ببرم که خودروی پرفورمنس مخصوص پیست ساخته شدن با موتور وی ۸ ال اس جنرال موتورز همون ماسل کار هارو ۵۰۰۰ اسب راحت تیون میکنن با موتور وی ۸ آمریکایی تازه روزانه هم قابل استفاده هستن با دوام زیاد ولی همون موتور جی تی آر اصلا کارش به اینجا نمی‌کشه چون تو این قدرت از هم میپاشه و نمیتونه به اون حد برسه تازه همون موتور جی تی آر هم که توسعه اون به کمک یه شرکت انگلیسی که سابقه زیادی تو موتور اسپرت داشت بوده اره نمیدونستی بدون موتور vr38dett از روی همون موتور مسابقه ای لمانز نیسان ساخته شده که شاسی و بدنه همون خودروی لمانز نیسان رو یه شرکت انگلیسی توسعه داد و طراحی کرد موتورش رو هم که نیسان میخواست موتور خودش رو بذاره که بعد از بررسی دیدن بدرد نمیخوره چیکار کردن ؟ دادن دست یه شرکت انگلیسی باسابقه تو موتور اسپرت ( همون موتور اسپرتی که تو بهش اعتقاد نداری ) اونها اون موتور رو توسعه دادن اون موتور ۸ سیلندر بود ولی موتور ۶ سیلندری که رو جی تی آر هست همونه با کمترین تغییرات نسبت به اونه که از ۸ شده ۶ سیلندر گیربکسش هم همینطور اصل گیربکس جی تی آر که کار مهندسی و طراحی لانچ کنترل و کلاچ دوبل و نرم افزارش و لانچ کنترل و قسمت های اصلی عملکردی گیربکس و توسعه اون از کجا بوده؟ از بورگ وارنر امریکایی یادمه یه بنده خدایی یه لینک فرستاد از قطعه ساز نیسان یعنی شرکت قطعه سازی که گیربکس رو میسازه بعد میگفت گیربکس رو این ساخته پرت در این حد ندیده بودم اون حرفش مثل این بود که یه قطعه رو یه شرکت طراحی و مهندسی میکنه بعد از اینکه که کار اصلی طراحی و توسعه اون قطعه انجام شده و تموم شده با یه شرکت قطعه ساز شخص ثالث صحبت میکنه و میگه میگه این قعطه رو واسه من بساز با این چیزایی که من گفتم حالا کار اصلی متعلق به کیه قطعه ساز یا طراح و مهندسی اون قطعه ؟ بله عمو وقتی میری تو یوتیوب کلیپ های تکراری بی ارزش میبینی همین میشه دیگه مطالب با ارزش هم اونجا هست ولی اینهایی که تو گفتی یا دنبالش بودی بی ارزش بودن ولی من دنبال مطالب باارزش تر بودم اینها رو گفتم تا باشد تا نمک نشناس نباشید و رستگار شوید
درکل تو همه چیزای دیگه هم که بررسی شدن تو فاکتور هایی که معیاری برای پیشرو بودن و برتر و بهتر بودنه اروپا و امریکا تو همه چی پیشرو بودن ولی ژاپن دنباله رو اونها بوده و هر چی هم که ژاپن داره بیشترش با کمک و همکاری گسترده و تکنولوژی و طراحی شرکت های اروپایی و امریکایی بوده که همونم به پای خودشون نمیرسه چون خود اروپا بخصوص آلمان و امریکا تو همه چیز پیشرو و بهترین بودن تو همه چی اولین تلویزیون لیزری جهان رو هیتاشی ( اگه اشتباه نکنم ) ساخت. اون چی بود خودش هیچ نقشی تو اختراع و ساخت تلویزیون لیزری نداشت ( جدید ترین تکنولوژی که از اولد هم جدید تره ) کلا صفر تا صد امریکایی بود اون تلویزیون لیزری رو یه شرکت امریکایی اختراع کرده بود ولی قصد تولیدش رو نداشت امتیازش رو به هیتاچی داد از همین تلویزیون بگیر تا شاتل فضایی و اینترنت ماهواری ای و..‌‌ اروپا و امریکا پیشرو بودن تو دنیا از این خبراس که من گفتم نه ۴ تا کلیپ تو یوتیوب اگه ملاک شما اینه پس امیدی به شما نیست.

2