هایپرکار تویوتا بجای درهای معمول، به یک کاناپی بزرگ مجهز خواهد بود

تویوتا به‌تازگی پتنت‌هایی (تصاویر ثبت اختراع یا طرح تجاری) مربوط به هایپرکار خود را به ثبت رسانده که نشان می‌دهد این خودروی مسابقه‌ای جاده‌ای فاقد درهای سنتی بوده و بجای آن به یک کاناپی بزرگ یک‌تکه مجهز خواهد شد که به سمت بالا باز می‌شود. پتنت‌های مذکور یک تویوتای موتور وسط را با یک کاناپی نشان می‌دهند که به سمت بالا باز شده و امکان ورود و خروج راننده و سرنشین را به خودرو فراهم می‌کند. هرچند خودرویی که در این پتنت به تصویر کشیده شده کمی با کانسپت تویوتا GR سوپراسپرت تفاوت دارد اما شکل کلی آن با کانسپت مذکور یکسان است. بااین‌حال، برخورداری از چنین طراحی سقفی مطمئناً هایپرکار تویوتا را از سایر خودروهای پرفورمنس بالای بازار متمایز می‌کند.

تویوتا در سال ۲۰۱۸ در نمایشگاه توکیو کانسپت GR سوپراسپرت را رونمایی و در ژوئن سال ۲۰۱۹ تأیید کرد قصد دارد با خودرویی که بر اساس این کانسپت ساخته می‌شود در کلاس هایپرکار رقابت‌های قهرمانی استقامت جهان (WEC) شرکت کند؛ اما برای شرکت در این مسابقات قهرمانی، تویوتا باید طی دو سال ۲۰ نمونهٔ خیابانی از خودروی مسابقه‌ای خود را تولید کند که به نظر می‌رسد هایپرکار بسیار چشمگیری باشد. هنوز مشخص نیست که نسخهٔ مسابقه‌ای و نسخهٔ خیابانی GR سوپراسپرت به چه نوع قوای محرکه‌ای مجهز خواهند بود اما نسخهٔ کانسپت آن قوای محرکهٔ خودروی مسابقه‌ای تویوتا TS050 LMP1 را در سینهٔ خود جای داده بود که شامل یک پیشرانهٔ ۲.۴ لیتری V6 توئین توربو به همراه سیستم هیبریدی تویوتا با مجموع قدرت ۱۰۰۰ اسب بخار می‌شد.

در ماه می امسال، رئیس فنی تویوتا گازو ریسینگ اروپا «پاسکال واسلون» به وب‌سایت موتوراسپرت گفت به دلیل اینکه برگزاری مسابقات WEC تا مارس ۲۰۲۱ به تأخیر افتاده است، تویوتا تصمیم گرفته معرفی پیستی هایپرکار خود را به ماه اکتبر موکول کند.