تویوتا تاکوما تی‌آردی ویژه آفرودبازها

این ماشین هم عالیه.

فقط تو ترافیگ تهران حال میده و بس ولی به جای اینا هر چی کلنگی میاد

اولا مقایسه ی پیکاپ f150 با تاکوما اشتباه هست و f150 باید با توندرا مقایسه بشه.دوما چرا به نظرات اونایی که از آفرود تویوتا تعریف کردند منفی دادید؟تویوتا واقعا سلطانه در آفرود.هیچ ماشینی نمیتونه به سگ جونی تویوتا توی آفرود برسه.من با این که عاشق جیپ هستم و تعصب دارم روش میگم؛اگر تو با یه جیپ از یه تپه بالا رفتی از اونور جیبت خالی میشه.ولی تویوتا به هیچ وجه روی خودش هم نمیاره.تو باهاش برو آفرود و اصلا آب و روغنشم نگا نکن تا جایی هم که میتونی فشار بیار بهش اگر آخ گفت!تا جایی دلت میخواد تیونینگش کن و ازش کار بکش اگر جیکش در اومد!برو توی اینستا توی پیج عرب ها ببین همه لندکروز دارن و باهاش چیکارا که نمیکنن.فکر میکنی اصلا خرجش میکنن؟تعمییرگاه میبرنش؟بودم دبی و دیدم که میگم.ولی تو با رنجرور ایووک که خیلیا حتی از نزدیک اصلا دندیدینش و نمی دونید موتورش چیه ولی الکی روش تعصب دارید تشریف ببرید آفرود از اون ور پدرتونو اگر در نیاورد هر چی خواستید بگید.اگر تونستی اسنورکل بزاری روش و بزنی به آب جوری که روی آب باهاس شناور بمونی یا باهاش جامپ بزنی و جیبتو خالی نکرد هر چی خواستی بگو.بیخود نیست اکثر ارتش های کشور های مختلف من جمله ایران از تویوتا استفاده کردند.جنگ با عراق رو ببین.همش تویوتا بود تا جایی که اگر نبود شاید ایران شکست میخورد.از اون ور داعش رو ببین.طالبان رو ببین.همه تویوتا دارن.فکر میکنی توی جنگ وقت تعویض روغن هست؟وقت چک کردن آب هست؟وقت چک کردن ماشین و ارور هایی که میده هست؟حتی در شرایط بد بنزین با کیفیت گیرت میاد؟اونم تو دمای طاقت فرسای خوزستان!توی شن ها و بیابون های اونجا!اگر همین جیپ که من روش تعصب دارم بود طاقت میاورد؟یا لندرور؟اینه که همه باید به تویوتا و کلا ژاپنی های دیگه مثل نیسان و میتسو احترام بزارن و هر کسی هم منعش کنه قدرت تفکر نداره.کافیه یه بار با لندکروز نه با پرادو هم نه با هایلوکس هم نه با یه تویوتا لندکروز سری 40 که دست کم نیم قرن بری آفرود…اون موقع دلم میخواد ببینم هنوزم حرفی داری بگی؟هنوز هم رو دست این ماشین توی مسابقات آفرود نیست!اگر نتونستی با اون بری با پاترول که دیگه میتونی بری!برو ببین بعد بیا در مورد آفرود ژاپنی ها و به خصوص تویوتا نظر بده
((با احترام به پادشاه آفرود جهان jeep اولین دو دیفرانسیل جهان و پایه گذار آفرود در جهان
Only in a jeep
○|||||||○ ))

جلو پنجرش اشتباهی شده یا من اشتباهی میبینم ‌/:

به نظر من نمره منفی اینکه قشمت جلوی ماشین خیلی بالاست و جلوی دید رو کاملا گرفته کاپوت سینی جلو ماشین باید شیب به سمت پایین میداشتند که زیبا تر میشد در کل ژاپنی ها از آمریکایی ها تقلید میکنند کره ای ها از ژاپنی ها