درگ نسل جدید تویوتا تاکوما با نسل قبلی و شورلت کلرادو

در این درگ، نسل جدید تویوتا تاکوما با ۲۷۸ اسب بخار قدرت در برابر نسل قبلی و شورلت کلرادو با ۳۱۰ اسب بخار قدرت قرار می‌گیرد.

نسل جدید تویوتا تاکوما با به‌روزرسانی‌های بزرگی در طراحی، تکنولوژی و پیشرانه اواسط امسال به بازار آمد. در این نسل تویوتا پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی قبلی را با یک نمونهٔ چهار سیلندر ۲.۴ لیتری توربو جایگزین کرده است. این پیشرانه ۲۷۸ اسب بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن متر گشتاور دارد که یعنی از لحاظ قدرت دقیقاً با موتور V6 قبلی برابر است اما گشتاور بیشتری نسبت به ۳۶۰ نیوتن متر قبل تولید می‌کند. حال این دو نسل در ویدئویی از کانال یوتیوب FTL برای انجام مسابقهٔ درگ در برابر هم قرار گرفته‌اند و طبیعی است که نسل جدید سریع‌تر باشد.

اما این پایان ماجرا نیست زیرا نسل جدید شورلت کلرادو هم در اینجا حاضر است که پیشرانهٔ ۲.۷ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ آن در نسخۀ قوی‌تر، ۳۱۰ اسب بخار قدرت و ۵۸۳ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت بیشتر پیکاپ شورلت در طول مسابقهٔ درگ به‌خوبی خود را نشان می‌دهد و کلرادو به‌راحتی تاکوما را مغلوب می‌کند اما سلطنت شورلت بر سکوی نخست می‌تواند کوتاه باشد زیرا به‌زودی نسخهٔ هیبریدی تاکوما با قدرت بیشتری نسبت به کلرادو به بازار خواهد آمد. این نسخه به همان پیشرانهٔ ۲.۴ لیتری توربو به همراه یک موتور الکتریکی مجهز است و مجموعاً ۳۲۶ اسب بخار قدرت و ۶۳۰ نیوتن متر گشتاور دارد.

هم تویوتا و هم شورلت اما باید نگران رقیب قوی‌تری باشند زیرا به‌زودی در اوایل سال ۲۰۲۴ فورد رنجر رپتور راهی بازار آمریکا خواهد شد. این پیکاپ با پیشرانهٔ ۳ لیتری V6 اکوبوست که ۴۰۵ اسب بخار قدرت و ۵۸۳ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند، بسیار از تاکوما و کلرادو قوی‌تر است. تویوتا همچنین پیشرانهٔ ۲.۴ لیتری توربوشارژ تاکوما را در نسخهٔ ضعیف‌تری هم ارائه می‌کند که با ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۳۳۰ نیوتن متر گشتاور، بیشتر با نسخهٔ پایهٔ کلرادو همخوانی دارد که با نسخهٔ ضعیف‌تر همان موتور ۲.۷ لیتری ارائه می‌شود و ۲۳۷ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد. شورلت نسخهٔ میانی این موتور را هم با ۳۱۰ اسب بخار قدرت و ۵۲۸ نیوتن متر گشتاور ارائه می‌کرد اما برای مدل ۲۰۲۴ آن را حذف کرده است.