دوئل تویوتا GR 86 و هیوندای ولوستر N

اقای امیر رضا آیا دیدی که من صحبتی از تعداد سیلندر کردم ؟؟ یا صحبت از صدای انجین این دو ؟؟ اصلا اینا به کنار آیا سوسکای طرف شما صدا میدن ؟؟ خداییش میخدایید مخالفت کنید بکنید ولی نه به هر قیمتی😂😂
جدای از این این هیوندای تقویت شده هست سری ان هست و اولویتش برای تقویت شتاب بوده ولی تویوتا نسخه تقویت شده نیست و برای دریفت توسعه پیدا کرده نه شتاب ولی با این حال تویوتا جی آر هیوندایی که تقویت شده با هدفی که اولویت ش شتاب بوده روشو کم کرده هر چند تمرکزی روی شتاب نداشته و همین خودش گویای همه چیز هست حالا البته من میدونم نظرت براساس علاقه ی شخصیت هست و نه منطق اینجا هم هر کسی نظرشو میزاره با هر دلیلی یا تعصب یا منطق یا هر چی ولی دلیلی نداره از نقطه نظرمون با همدیگه فرق میکنه به هم ریپلای بزنیم و اصرار کنیم که تو هم باید مثله من فک کنی و چون منطقی هم نداری از صدای نداشته ی سوسک مایه بزاری منم با خیلی از کامنتا مخالفم ولی دلیلی نداره ریپلایشون کنم و حرفای صد من یه غاز بزنم
البته من میزارم به حساب تفریح و گذشت زمان از اونجایی که گفتی مغازه دار هستی و برای گذر زمان و اوقات فراغت میای پدال
روز خوش

19

5

datsun
درود بر داتسون خیلی ارادت دارم
بله بنده دقیقا میدونم ایشون با ژاپنی مشکل دارن و کره ای دوست هستن تا حدودی شاید 50 درصد ولی خواستم صحبت منطقی کنم چون اگه ما نقاط مثبت جی آر و جی تی 86 رو بگیم اینا فک میکنن ما تعصب داریم و داریم بزرگ نمایی میکنم چون بالاخره کسایی که خودشون متعصب هستن همین فکر رو راجب ما هم میکنن در صورتی که من تمام برند ها رو هم نقد کردم و هم اگه مثبت ظاهر شده باشن اشاره کردم
من خودم تجربه جی تی 86 رو دارم صداش سوپر اسپرت های ده سیلندر تتنفس طبیعی رو نمیده ولی صدای اسپرت بسیار خوبی داره اما ایشون از کامنت ش مشخصه اصلا جی تی 86 رو از نزدیک ندیده برای همین من گفتم چون ندیده اگر من توضیح هم بدم قبول نمیکنه و جوره دیگه ای جواب دادم
ما ضرب المثل محلی داریم که معنیش میشه خیلی صحبت میکنی ولی خیلی کم فکر و تامل میکنی ایشون هم میگه چار سیلندرها صدا و هیجانی ندارن درصورتی که آلفارومئو 4 سی یکی از مثال هایی هست که حرف ایشون رو کاملا نقض میکنه که توی ایران هم هست وگرنه اگه بخوام جهانی مثال بزنم مثال فراوان هس

21

4

اقا امیر رضا
شما بالاتر از کامنت بنده همون 4-5 کامنت اول این پست گفتید که علاقه شخصی تون هیوندای هست و دلایل شخصی تون هم توضیح دادین و من هم دیدم جدای از اینکه قبولش دارم یا نه نیومدم بگم داری اشتبا میکنی چون اشتباه نسبی هست یعنی هر کسی نسبت به دیدگاه و پارمترهای خودش به یه نتیجه متفاوت میرسه که ایده آل شخص خودشه و فک میکنه به نتیجه ی درست رسیده و منم بعد سالها تجربه در گفتگو با مردم به این درک و پختگی رسیدم و متوجه این قضیه شدم برای همین سعی نکردم بیام بگم شما اشتبا کردی
من فقط به دعوت از نگارنده مقاله که در انتها گفته
“”کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.””
اومدم انتخابم و دلایلم رو گفتم
از نظره شخص بنده اگه قدرت ها یکسان باشن هیچ دلیلی منطقی وجود نداره ادم دست بزاره روی توربو چون توربو خیلی خیلی مشکلات اعصاب خورد کنی ایجاد میکنه مثلا ماشین رو وقتی به مقصد رسیدی نباید یهو خاموش کنی و بزاری 5 دقیقه روی دور کم روشن بمونه تا توربو خنک شه وگرنه توربو صدمه میبینه و موقع روشن شدن هم دستورالعملهای خودشو داره از طرفی هزینه نگهداری هم به شدت بالا و عمر موتور رو به شدت پایین میاره برای همیناس که از توربو بیزارم
جدای از بحث توربو و برندینگ بنده معتقدم همین دف عقب بودن تویوتا نسبت به هیوندا کافیه تا ادم دست بزاره روی تویوتا باقی موارد پیش کش حالا پنج هزار دلار هم ارزونتر باشی که دیگه نوره علا نور به قول معروف

4