تویوتاجیپ

دوئل تویوتا پرادو و جیپ رانگلر

مرحلهٔ نیمه‌نهایی، گروه بیست‌وسوم، شاسی‌بلندهای آفرودی، دوئل اول

دور اول مرحلهٔ نیمه‌نهایی سری رقابت‌های خودرویی پدال به پایان خود نزدیک شده و امروز دوئل یکی مانده به آخر را در این مرحله برگزار می‌کنیم که از گروه شاسی‌بلندهای آفرودی است. در مرحلهٔ مقدماتی در این گروه شاهد رقابت هشت خودرو بودیم که از بین آن‌ها چهار آفرودر توانمند بازار شامل تویوتا لندکروزر پرادو، جیپ رانگلر، فورد برانکو و مرسدس بنز G کلاس با پیروزی در برابر میتسوبیشی پاجرو اسپرت، سوزوکی جیمنی، تویوتا فورانر و لندروور دیفندر به مرحلهٔ نیمه‌نهایی رسیدند. آخرین دوئل گروه شاسی‌بلندهای آفرودی در مرحلهٔ مقدماتی هم بین تویوتا فورانر و فورد برانکو برگزار شد که نتیجهٔ آن را مشاهده می‌کنید.

دوئل‌های این گروه در مرحلهٔ نیمه‌نهایی

نتایج دوئل قبلی بین فورد برانکو و تویوتا فورانر

مجموع آراء: ۱۲۷۲

آراء فورد: ۹۳۵

آراء تویوتا: ۳۳۷

پیروز دوئل: فورد برانکو با کسب ۷۳ درصد از کل آراء

تویوتا لندکروزر پرادو

تاریخ معرفی: اکتبر ۲۰۰۹

امتیاز از اتو اکسپرس: ۳.۰ از ۵

امتیاز از اتوکار: ۳.۵ از ۵

فروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۴,۴۵۸ دستگاه

فروش چهار ماه اول ۲۰۲۲ در اروپا: ۱,۸۲۹ دستگاه

گارانتی: ۵ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومتر

نقاط مثبت: توانایی‌های آفرود چشمگیر، کیفیت ساخت چشمگیر، کابین جادار، قابلیت اطمینان افسانه‌ای

نقاط منفی: قیمت گران تیپ‌های بالایی، فضای بار اندک با هفت صندلی، سواری و هندلینگ ضعیف، پیشرانهٔ خشن

چکیده: تویوتا لندکروزر افسانه‌ای توانایی‌های آفرود بسیار عالی و قابلیت اطمینان فوق‌العاده‌ای دارد، بسیار ساده و کاربردی است و هنوز هم خودرویی ایده‌آل برای شرایط سخت است اما نسبت به رقبا قیمت بالاتری دارد

جیپ رانگلر

تاریخ معرفی: نمایشگاه لس‌آنجلس ۲۰۱۷

امتیاز از اتو اکسپرس: ۳.۵ از ۵.۰

امتیاز از اتوکار: ۴.۰ از ۵

فروش سال ۲۰۲۱ در اروپا: ۸,۷۲۳ دستگاه

فروش چهار ماه اول ۲۰۲۲ در اروپا: ۳,۲۱۰ دستگاه

گارانتی: ۳ سال یا ۹۶ هزار کیلومتر

نقاط مثبت: توانایی‌های آفرود فوق‌العاده، کابین جادار و خانوادگی، ظاهر نمادین، سقف بازشو

نقاط منفی: قیمت گران در اروپا، هزینه‌های نگهداری بالا، قربانی کردن راحتی و هندلینگ روی جاده

چکیده: جیپ رانگلر در نسل JL کاملاً مدرن و کاربردی‌تر از همیشه شده اما هنوز هم علاقه‌مندان جدی آفرود را هدف قرار داده درحالی‌که قیمت بالای آن در اروپا موجب شده بازار کوچکی داشته باشد

مقایسهٔ مشخصات فنی

جیپ رانگلر صحرا

تویوتا پرادو

پیشرانه ۲.۲ لیتری I4 ۲.۸ لیتری I4
تنفس توربودیزل توربودیزل
قدرت ۲۰۰ اسب بخار ۱۷۷ اسب بخار
گشتاور ۴۵۰ نیوتن متر ۴۵۰ نیوتن متر
گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ۶ سرعته اتوماتیک
محور محرک چهارچرخ چهارچرخ
شتاب صفرتاصد ۹.۶ ثانیه ۱۲.۷ ثانیه
حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر/ساعت ۱۷۵ کیلومتر/ساعت
مصرف سوخت ۹.۴ لیتر ترکیبی ۹.۵ لیتر ترکیبی
تولید آلایندگی ۲۴۷ گرم/کیلومتر ۲۵۰ گرم/کیلومتر
ظرفیت باک ۸۱ لیتر ۸۷ لیتر
وزن ۱۹۷۰ کیلوگرم ۲۱۸۰ کیلوگرم
طول ۴,۸۸۲ میلی‌متر ۴,۸۴۰ میلی‌متر
فاصلهٔ محوری ۳,۰۰۸ میلی‌متر ۲,۷۹۰ میلی‌متر
فاصله از زمین ۲۴۲ میلی‌متر ۲۱۵ میلی‌متر
زاویهٔ حمله ۳۵ درجه ۳۱ درجه
زاویهٔ فرار ۳۱ درجه ۲۵ درجه
حجم صندوق بار ۵۴۰ لیتر ۶۲۰ لیتر
ظرفیت سرنشین ۵ نفر ۵ نفر
قیمت ۴۷,۵۵۰ پوند ۴۱,۰۵۹ پوند

این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۶ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۶۹ دیدگاه‌ها

  1. Reza Waffen SS

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (5359 ديدگاه)

    تویوتا پرادو انتخابم

    موافقم 48
    مخالفم 76
    1. دکتر ع

      ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (337 ديدگاه)

      خدایش رانگلر جدید کجا پرادو کجا؟۱۰ ساله این فیسو داره میزنه تویوتا،ضمن اینکه رانگلر اصلا برای خودش صاحب سبکه،ابهت رانگلر به هیچ وجه با تویوتا قابل مقایسه نیست،رأی من رانگلر

      موافقم 88
      مخالفم 40
      1. R@min

        ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (2064 ديدگاه)

        اگر به پلتفرم باشه جیپ تقریبا 46 ساله به این ماشین دست نزده و ماشین پیرتری هست حتما قبل مقایسه سن یه تحقیق بکنین چون پرادو با اینکه اون هم عمر 20 ساله داره بازم از جیپ جوون تره. بهتره حول همون آفرود بهتر رانگلر به خاطر چرخ ها و تعلیق و طراحی متناسب با این فضا مانور داد چون در بقیه موارد چیزی برای برتری وجود نداره.

        موافقم 31
        مخالفم 28
    2. NAVID۰۰۹۸

      ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (10474 ديدگاه)

      خب این دو خودرو اصلاً قابل مقایسه نیستند ، چرا ؟!
      شما فقط به زاویه ورود خروج و خشک بودن طراحی جیپ نگاه کنید و مقایسه کنید با پرادو !

      این جیپ حتی استانداردش هم مخصوصِ آفرود هست اما پرادو را باید تجهیزش کرد با کیت تعلیق و سپرهای آفرودی !

      سواری پرادو بسیار نرم هست که در شهر هم لذت‌بخشه ، عایق‌بندی پرادو هم که دیگر جایی برای بحث نمیگذارد ، بحث کیفیت متریال و اعتماد هم جای خود !

      موافقم 35
      مخالفم 39
      1. viper2

        ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (1144 ديدگاه)

        اما من پرادو سوار شدم خیلی فنر بندی خشکی داره . مخصوصا ردیف عقبش . بحث کیفیت متریال هم … مگه چیه؟ یه لندکروز ۱۰۰ هزار دلاری نیست که . یه پرادو چهار سیلندره .. والا کیفیت جیپ به نظرم بهتره . البته صرفا از توی عکس کابین جیپ بهتره

        موافقم 49
        مخالفم 28
        1. NAVID۰۰۹۸

          ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
          سوابق: (10474 ديدگاه)

          فنربندی خشکی داره ؟!

          یا دو در سوار شدی که البته خشکه !
          یا چهار در سوار نشدی که بسیار هم نرمه !

          متریال جیپ رانگلر تا جایی که خودم از نزدیک دیدم و لمس کردم تا سال ۲۰۱۸ دسته کمی از نیسان آبی خودمان نداشت !

          موافقم 31
          مخالفم 41
      2. كارevol

        ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (99 ديدگاه)

        تو متن نوشته سواری پرادو خشک ولی نوید میگه نرمه! اقای نوید تست کننده انواع جنگنده ها،ناو ها،کشتی ها،درشکه ها و خودرو ها،رانگلر ۲۰۱۸ رو تست کرده فهمیده در حد نیسان آبیه متریالش!

        موافقم 49
        مخالفم 17
        1. Iman99

          ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
          سوابق: (1864 ديدگاه)

          جیپ عالیه خیلی هم بهتره متریال و کیفیت بهتری هم داره
          آفرود برتر و بهتری هم داره که با افتر مارکت آفرودر حرفه ای تری هم میشه
          هزینه نگهداری هم به دلیل پیشرفته تر بودنشه

          پرادو هم گزینه بدی نیست برای افرادی که آفرود رو در سطح متوسط میخوان جواب میده و به دلیل ساده بودن به نسبت هزینه های کمتری داره
          انتخاب بستگی به خریدار داره ولی کلی جیپ بهتره

          موافقم 21
          مخالفم 11
        2. Iman99

          ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
          سوابق: (1864 ديدگاه)

          بعضی چیزا رو هم به دلیل حرفای اون کفتم همش رو در نظر نگیرید

          موافقم 8
          مخالفم 6
  2. Si

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (527 ديدگاه)

    حتی شوخیش هم قشنگ نیست آخه جیپ با تویوتا من نمیگم تویوتا بده ولی توی افرود تنها رقیب جیپ فورد هست حتی اگر توی یوتیوب سرچ بکنید g کلاس هم نتونسته شکستش بده هرچند توی کار واو پرادو و g کلاس مساوی شدن ولی تنها رقیب جیپ برانکو هست

    موافقم 22
    مخالفم 22
  3. کرگدن باواریا

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (778 ديدگاه)

    بدون شک پرادو

    یک اینکه توانایی آفرودش دیگه شده سنگ محک کمپانی های دیگه
    دو اینکه ظاهر مقبول تری نسبت به جیپ داره ؛ شخصا از طراحی جیپ رانگلر خوشم نمیاد در عوض پرادو یه شاسی بلند شهری، بیابانی و حتی آبی :)) با طراحی شیک و مردونه هست

    موافقم 25
    مخالفم 73
    1. شاعر

      ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (235 ديدگاه)

      یه دور دیگه فاصله از زمین، زاویه حمله و زاویه فرار رو با جیپ مقایسه کن بعد بگو پرادو سنگ محک کمپانی های دیگه س!

      موافقم 49
      مخالفم 11
      1. Iman99

        ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (1864 ديدگاه)

        آره دیگه شاعر خودشم میدونه تو ذهن خودش داره دروغ میگه ولی تعصبش اجازه نمیده واقعیتو بگه

        توانایی های آفرود جیپ رو همه میدونن شده سنگ محک کمپانی های دیگه خودشم می‌دونه حتی ولی دلیلش رو گفتم

        موافقم 14
        مخالفم 4
        1. Iman99

          ۱۶ مرداد ۱۴۰۱
          سوابق: (1864 ديدگاه)

          و اینکه کرگدن باواریا خودتم میدونی حرفت اشتباهه ولی تعصبت اجازه نمیده و دقیقا برعکس گفتی هرچی گفتی و خود جی دی ام باز ها تورو گردن نمیگیرن چی بگم واقعا

          موافقم 8
          مخالفم 2
  4. یانکی.من هم فرزند کسی هستم.آبان سرخ.

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (2351 ديدگاه)

    جیپ دیگه.اسمش روشه

    موافقم 47
    مخالفم 11
    1. مازیار

      ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (3301 ديدگاه)

      یانکی دیدم که به دنیای بوژی ها علاقمندی
      نظرت راجه به TITAN Z4053 چیه؟

      موافقم 10
      مخالفم 2
      1. یانکی.من هم فرزند کسی هستم.آبان سرخ.

        ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (2351 ديدگاه)

        عالی حرف نداره.خودم عاشق تیتانهای ارتش هستم.با اون وینچهای غول پیکر.انجینهای 10 و 12 سیلندرش.

        موافقم 11
        مخالفم 2
        1. مازیار

          ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
          سوابق: (3301 ديدگاه)

          👍👍

        2. viper2

          ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
          سوابق: (1144 ديدگاه)

          جالب شد . اقای یانکی نظرت درباره موتور های دو زمانه دیترویت دیزل ( gm diesel) کد ۵۳ و ۷۱ که روی کشتی ها و جمس های کامیون هست چیه؟

          موافقم 3
          مخالفم 1
  5. Taha Malek

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (916 ديدگاه)

    توانایی های آفرودی رنگلر با پرادو اصلا قابل مقایسه نیست فقط زوایای حمله و فرار رو مقایسه کنید جیپ سنگ محک کلاس های آفرودیه و تقریبا هیچ حریفی نداره.
    شاید تنها جایی که پرادو حریفش بشه در دوام که اونم مطمئن نیستم بهتره چون جیپ ها در بحث دوام هم ثابت شده اند
    همینطور پرادو واقعا نیاز به نسل جدید داره شدیدا

    موافقم 42
    مخالفم 7
  6. Afg

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (499 ديدگاه)

    من جیپ رو انتخاب میکنم بیرنش که معلومه خاصه داخلشم از پرادو قشنگتره البته بزودی تویوتا نسل جدید پرادو رو معرفی میکنه میتونه انتخابم باشه اینجاهم با اینکه اختلاف ۶ ساله داره اما خیلی خوبه تنوع گاهی لازمه

    موافقم 19
    مخالفم 3
  7. ali(chevynova)

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (7387 ديدگاه)

    به قبله آفرودهای جهان جیپ رای میدهم

    موافقم 40
    مخالفم 14
  8. كارevol

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (99 ديدگاه)

    رانگلر برتری واضحی داره

    موافقم 28
    مخالفم 7
  9. مازیار

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (3301 ديدگاه)

    آخه پرادو بین این سه تا چیکار میکنه؟
    هرچند جی واگن هم مناسب این جمع نیست (نه بخاطر عدم توانایی)
    درواقع فقط جیپ و برانکو بهم میخورن

    موافقم 22
    مخالفم 4
  10. R@min

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (2064 ديدگاه)

    هنوز نمی فهمم متر و معیار این گروه چیه ؟؟ جی کلاس که از سه تای اینا رو هم گرون تره و پرادو تو هم آفرود جلوی اینا عددی نیست.

    بنظرم باید برانکو و رانگلر و فوررانر و جمینی رو تو یه دسته قرار می دادین.

    موافقم 26
    مخالفم 7
  11. Swedish Arrogant Tiger

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (1894 ديدگاه)

    اگه رنگلر حاظر تو دوئل روبیکان بود جیپ ولی بین این دوتا پرادو، وقتی آفرود یکسانی ارائه میدن ترجیح میدم یه ماشین با طراحی بهتر داشته باشم و همه جا بتونم ازش استفاده کنم!
    قابلیت اطمینان تویوتا هم که ثابت شدست و اگه تو آفرود بهتر نباشه ضعیف تر هم نیست.

    موافقم 10
    مخالفم 29
    1. مازیار

      ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (3301 ديدگاه)

      آفرود یکسانی که ارائه نمیدن
      قطعا جیپ بالاتره

      موافقم 26
      مخالفم 4
      1. Swedish Arrogant Tiger

        ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (1894 ديدگاه)

        شاید یه جاهای برتری جزئی داشته باشه اما “قطعا بالاتر” نیست.
        تا اسم رنگلر میاد معمولا روبیکان و نمونه های تیون شده با لاستیک های 40 اینچی به ذهن میرسه، اما حقیقت اینه که رنگلر صحرا برتری قابل ملاحظه ای نسبت به پرادو نداره، مگه اینکه طراحی جعبه رو برتری به حساب بیارید!

        موافقم 5
        مخالفم 25
        1. مازیار

          ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
          سوابق: (3301 ديدگاه)

          نه کاری به طراحی جعبه ای که ندارم
          اما تو این مقایسه و اساسا همه مقایسه های اتومبیل رقابت اونقدر فشرده هست که هیچ جایی برتری مطلق دیده نمیشه
          شما احتمالا مقایسه دیفتدر و داچیا رو همینجا در پدال دیدی که داچیا همچین دست و پا بسته هم نبود، دیگه از این متفاوت تر که نداریم
          منظور از برتری همون نتیجه تست آفرود هست

          موافقم 11
          مخالفم 2
    2. Iman99

      ۱۶ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (1864 ديدگاه)

      اگه آفرود این دوتا رو یکسان میبینی پس دیگه ممکنه روز و شب هم یکسان ببینی بعید نیست
      غیر از زوایای رمپ آفرود یعنی حمله و فرار و شکست و ارتفاع کف از زمین که جیپ خیلی بهتره تازه همین مدل رانگلر چه برسه به مدل های آفرودی ترش
      کلی موارد دیگه هم هست برای برتری رانگلر در آفرود
      اوور هنگ جلو و عقب هم ارتفاعش و هم طولش که مهمه
      خود سپر ها که پرادو پلاستیکیه در برابر جیپ که آهنیه
      طراحی اکسل ها و سیستم‌تعلیق که جیپ عملکردش تو آفرود خیلی بهتره
      هزینه ها هم‌متناسب با ساده تر بودن و تکنولوژی کمتر به نسبت که طبیعیه و این مورد هم نیاز به بحث نداره
      ولی عجیه واسم که با اینهمه برتری هنوزم بعضیا حرفی دیگه میزنن تو آفرود دیگه مشخصه جیپ رانگلر خیلی بهتره درکل اقا پرادو بد نیست کسی منکرش نیست ولی تو آفرود جیپ بهتره

      موافقم 8
      مخالفم 4
    3. Swedish Arrogant Tiger

      ۱۶ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (1894 ديدگاه)

      ما که یادمون نرفته همین رنگلر از پاتریوت تو آفرود عقب موند حالا شما هی ازش تعریف کنید :)

      موافقم 1
      مخالفم 5
      1. Iman99

        ۱۶ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (1864 ديدگاه)

        اگه ملاک مقایست اون باشه که دیگه از وقتی که برای خوندن گفته های قبلیت هم گذاشتم پشیمونم
        چون دیگه وضعیتت مشخصه

        موافقم 6
        مخالفم 2
  12. JDM lover

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (885 ديدگاه)

    من خودم پرادو رو دوست دارم ولی تو افرود اصلا در حد رانگلر نیس
    رانگلر تو افرود حرف اولو میزنه و منم اینجا رانگلر رو انتخاب میکنم
    احتمالا فینال هم بین برانکو و رانگلر خواهد بود

    موافقم 18
    مخالفم 4
    1. Kamy

      ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (694 ديدگاه)

      اگه صرفا آفرود مد نظر باشه نسخه استوک رانگلر آفرود بهتری از بقیه داره ولی شما همیشه تو کوه و بیابون و جنگل نیستی ..بالای ۹۰ درصد استفاده از این ماشینا داخل شهر و جاده ست که سواری رانگلر از همشون داغونتره
      کاملترین پکیج رو جی کلاس داره به اضافه شخصیت گنگ ، مافیایی و لوکس

      موافقم 13
      مخالفم 3
  13. مسعود

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (512 ديدگاه)

    هزینه نگهداری جیپ تو ذوق میزنه و دقیقا نقطه قوت پرادو مقابل نقطه ضعف جیپ قرار میگیره
    پرادو ازش بخوبی مراقبت کنی اصلا خرابی حالیش نمیشه
    پرادو مدل ۲۰۰۸ رو ۶ سال داشتیم فقط روغن و لنت و لاستیکش رو عوض میکردیم همیشه هم سوارش بودیم عین تراکتور کار میکرد و خرابی حالیش نبود..‌
    با احترام به جیب افسانه ای انتخابم پرادو هست البته منکر ظاهر فرسوده پرادو نمیشم و یه خونه تکونی اساسی در طراحی نیاز داره

    موافقم 15
    مخالفم 5
    1. Iman99

      ۱۶ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (1864 ديدگاه)

      پرادو هم راحت خراب میشه ازش کار بکشی یا آفرود سنگین بری راحت خراب میشه این موارد بطور قطعی و صد درصد هست مگر اینکه چشتو رو واقعیت ببندی هرکی هم میگه مثل چند سال داشتم و روغن و .. عوض کردم خرابی حالیش نبود یا درست نمیگه نمیگم دروغ میگه یا کامل تجربه نداشته و یا اشتباه میگه هرچند که باتوجه به طراحی ساده و تکنولوژی و امکانات کم خودش هزینه نگهداری خود به خود پایین میاد که این طبیعیه و قبول هم داریم که از خودرو های کم هزینه هست ولی مواردی که گفتم چون با تجربه کامل و همه جوانب میگم پرادو رو راخت دیدم خراب شده تو آفرود سنکین چند بار کافیه بری با پرادو خرج چند میلیونی رو شاخشه حالا بماند که خرابی های دیگه هم که انواع و اقسام خرابی لندکروز پرادو موتور و گیربکس و جلوبندی و هیدرولیک و … از اون طرف هم یکی هم ممکنه فشار زیاده بهش نیاره و چند سال داشته باشه و مشکل خاصی نداشته باشه

      موافقم 8
      مخالفم 4
  14. ARMAN سابق

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (491 ديدگاه)

    جیپ اولین خودروی همه جا روی جهانو زد و بعد ها روور اومد از اسکی رفت

    موافقم 10
    مخالفم 17
    1. مازیار

      ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (3301 ديدگاه)

      چه کمبودی تو ماشین مورد علاقه خودتون میبینین که مجبور به طعنه زدن به ماشینهای دیگه میشین؟
      اگه به اسکی – کلمه مورد علاقه شما – باشه که همه از روی بنز اسکی رفتن و درون سوز ساختن

      هیشکی از حاشیه سازی و بی ربط پردازی به جایی نرسیده خاطرجمع باشین

      موافقم 20
      مخالفم 4
    2. datsun

      ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (3960 ديدگاه)

      ماشینهای آفرود دو دیفرانسیل زیادی قبل از جیپ وجود داشت جیپ در واقع اولین ماشین آفرود بود که جهانی شد

      موافقم 14
      مخالفم 4
  15. Alan.r

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (1133 ديدگاه)

    تو این کلاس انتخاب من G63 هستش(البته بدون در نظر گرفتن قیمت)
    چون قابلیت های آفرود،لوکس بودن و ظاهر فوق العاده رو با هم ارائه میده

    موافقم 6
    مخالفم 3
  16. aboalfazlchallenger

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (370 ديدگاه)

    جیپ رانگلر

    موافقم 11
    مخالفم 1
  17. سوشیانت

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (3528 ديدگاه)

    جیپ رو انتخاب میکنم با یه نگاه به فاصله از زمین و زاویه ی حمله و زاویه ی فرار معلوم میشه که آفرود بهتری داره

    موافقم 8
    مخالفم 8
  18. Clean energy (سلام فرمانده)

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (1333 ديدگاه)

    جیپ برتری واضح و درشتی داره
    آفرودش بهترع
    سریعتره و کلا بهتره اینجا
    اما خب ماشین راحتی نیست قطعا همونطوری هم که متن گفته ماشین راحتی نیست…
    واسه آفرود سگی جیپ بهتره… اما پرادو همه کاره تره

    موافقم 9
    مخالفم 4
  19. Nine eleven

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (24 ديدگاه)

    رانگلر

    موافقم 5
    مخالفم 4
  20. مهدی

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (1739 ديدگاه)

    جایی که رانگلر حرف برای گفتن داره ( آفرود ) پرادو هم هم دست و پا بسته نیست! اصلا نمیشه گفت رانگلر قابلیت آفرود بهتری داره! ضمن اینکه پرادو کیفیت و دوام خیلی بهتر و راحتی و سواری بهتری هم داره در نتیجه انتخاب معقول تر پرادو

    موافقم 18
    مخالفم 16
  21. amirmohammad

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (212 ديدگاه)

    رانگلر انتحاب معقول تری هست.پرادو پا به سن گذاشته دیگه وقت تغییره

    موافقم 6
    مخالفم 9
  22. عاشق پدال

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (254 ديدگاه)

    میتسوبیشی پاجرو نسل کلاسیک. تو این سبک. نه تویوتا نه جیپ
    به شماهام ربطی نداره.
    مرسی عاه

    موافقم 5
    مخالفم 10
  23. Yasin

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (258 ديدگاه)

    بدون شک جیپ

    موافقم 8
    مخالفم 7
  24. علی

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (839 ديدگاه)

    اگه فقط آفرود مدنظر باشه ، جیپ انتخاب میشه ولی در کل پرادو را انتخاب میکنم هزینه های و استهلاکش کمتره

    موافقم 4
    مخالفم 5
  25. MASOUD 0099

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (423 ديدگاه)

    فقط جیپ از همه لحاظ بهتره

    موافقم 5
    مخالفم 4
  26. کاکا سنگی ستون گنگ

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (376 ديدگاه)

    شتاب تارا بهتر پرادوعه :)
    درسته که نسخه پایس ولی ۱۲.۵ ثانیه برا سال ۲۰۲۲ واقعا زشته

    موافقم 4
    مخالفم 6
  27. امیر

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (2958 ديدگاه)

    پرادو در مقابل رانگلر مثل یک شوخیه!
    کلا تو کلاس افرودرها و اس یو وی ها ژاپنی ها همیشه در رتبه های دوم و سوم بودن و عملا حرفی برای گفتن در مقابل امریکایی ها ندارن
    آمار فروش هم با توجه به قیمت ها، کاملا این قضیه رو اثبات میکنه!

    موافقم 10
    مخالفم 8
  28. Shayan

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (61 ديدگاه)

    پرادو ماشینیه که همه جا به کارت میاد ولی با جیپ فقط باید بری آفرود ده دقیقه تو شهر برونی ترافیک باشه حال همه مسافرا بد میشه

    موافقم 6
    مخالفم 6
    1. Iman99

      ۱۶ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (1864 ديدگاه)

      اون که همه جا بکار میاد بازم امریکاییه همون پیکاپ تراک های امریکایی هستن مثل فورد رپتور که کامل ترین کلاسه و همه فن حریفه و همه کاره هست ولی بین این مقایسه قطعا جیپ رانگلر اگه هم چند منظوره بودن و اینکه همه جا بکارت بیاد میخوای بازم فورد برانکو خیلی بهتره بعد از اینها پرادو هم بد نیست قابل قبوله ولی به پای اونها نمیرسه

      موافقم 7
      مخالفم 4
  29. Shayan

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (61 ديدگاه)

    جیپ به ساده بودن معروفه با توانایی بالا نمیفهمم چرا هی میگین کابینش بهتره

    موافقم 1
    مخالفم 1
  30. samurai

    ۱۵ مرداد ۱۴۰۱
    سوابق: (599 ديدگاه)

    جاهایی که تویوتا میره یه جیپ یا هر مدل دیگه ای خوابشم نمیتونن ببینن
    اگه جیپ عددی بود سازمان ملل ماشینشو جیپ انتخاب میکرد نه تویوتا رو
    تو جنگ صلح کوه بیابون افریقا امازون استرالیا اسیا فقط تویوتا جواب میده جیپ کیفیتشو بهتر کنه بسشه

    موافقم 8
    مخالفم 13
    1. Iman99

      ۱۶ مرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (1864 ديدگاه)

      جاهایی که جیپ میره تویوتا تو خوابشم نمیتونه ببینه و نمیتونه بره
      و هیچه در برابر جیپ
      سازمان ملل هم چندین مدل ماشین اروپایی و امریکایی انتخاب کرده که بهترین و سطح بالا هستن و از همه نظر در همه چیز خیلی بهتر هستن و اون ژاپنی هیچه در برابرشون
      تو جنگ هم کافیه برید جایگزین هاموی که جدید شده رو ببینید که چه هیولایی وحشتناکی شده طوری که میره رو همون تویوتایی که گفتی و زیر چرخاش لهش میکنه و میره به مسیرش ادامه میده و عین خیالشم نیست و جاهای ناهموار رو هم طوری می‌ره که انگار داره رو آسفالت حرکت میکنه عین خیالشم نیست آمازون و استرالیا که هیچن واسش اونجا رو فقط ماشینای گاری مانند میبرن که هیچی ندارن فقط یه تیکه شاسیه و چهارتا صندلی مثل گاری حرکت میکنه که همون تویوتایی هست که گفتی و مثل الا کلنگ بالاپایین میپره حرکت میکنه خرج و خرابی گاری هم که مشخصه هزینش کمه و متناسب با خودشه و همونجا هاست ساوانا علفزار ها و خاکی های مسطح و بدن هیچ چالشی متناسب با چهارچرخه هایی که هیچی ندارن و پایین ترین کارایی هم دارن
      ولی از اون طرف اون هیولای آفرود امریکایی و اروپایی که در همه چیز از همه نظر بهترین هستن همه چیز هم دارن و از همه چیز هم از خودشونه چنان ناهمواری هارو مثل آب خوردن طی میکنن و انگار داره رو ابرا حرکت میکنن و جایی که بقیه نمیتونن برن و مثل الاکلنگ بالا پایین میپرن این هایی که گفتم اون سخت ترین ناهمواری ها مثل جاده آسفالته واسشون

      موافقم 9
      مخالفم 5
      1. Iman99

        ۱۶ مرداد ۱۴۰۱
        سوابق: (1864 ديدگاه)

        متناسب:)

        موافقم 6
        مخالفم 2

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا