تویوتا به دنبال تولید 10.6 میلیون دستگاه خودرو در سال 2023

نه اتفاقا بیخود هست حالا هرکسی ممکنه هرچیزی بگه و هر لقبی بده ولی در واقع این اشتباهه و از روی ندانستنه
تا وقتی که به اصل موضوع پی نبرده باشید این تصورات اشتباه راحت باعث اشتباه نظر دادن شما هم میشه
چون میزان فروش ربطی به سلطان بودن نداره

اگه یه خودروساز خودروهای زیادی بفروشه دلیل نمیشه که به این بهونه به اون هرلقب بیخودی بدن

مثلا اگه خواسته باشیم مثالش رو در زمینه موبایل ها بگیم شیائومی هم کلی گوشی موبایل می‌فروشه ایا باید لقب بهش بدن؟ نه این کار حماقته چون شیائومی عددی نیست در برابر اپل و مهندسی های بینظیر گوشی های موبایل اپل که بایک سنسور دوربین ۱۲ مگا پیکسل کاری میکنه که از سنسور دوربین ۱۰۸ مگاپیکسل شیائومی کیفیت بالاتری داشته باشه
خود سنسور ساده مهم نیست مهم مهندسی و ارتقاء خروجی اونه که مهمه

اینجا هم بحث همینه میزان فروش ملاک و معیار مقایسه ای واقعی و فنی و مهندسی نیست و مهم نیست چون مهم تکنولوژی و مهندسی و برتری در پارامتر ها و ملاک های برتری هست که تعیین کننده برتری هستن

الان ما این رو در نظر بگیریم تیوتا فروشش ۱۰ میلیونه
آیا مثلا هیوندای رو که من اصلا به حسابش نمیارم هم فروشش بیش از ۷ میلیون بوده
آیا الان هیوندای کره مربا دربرابر برتری های مثلا مرسدس بنز آلمان یا جنرال موتورز و فورد امریکا با اینهمه دستاورد از انواع سوپر اسپرت و و خودروهای فوق لوکس بگیرید تا فرمول یک و انواع خودروی برتر آفرود عددی حساب میشه؟ نه اصلا
پس برتری تو میزان فروش ملاک و معیار نیست

تو کیفیت و اعتماد هم زمانی که اعتماد و دوام و کارکرد در تاریخ خودروسازی جهان یک اولویت بود یعنی در حوالی دهه ۷۰ و ۸۰ میلادی بهترین و بالاترین کیفیت و اعتماد و دوام رو خوروهای آلمانی از اروپا و خودروهای امریکایی داشتن چیزی که هنوزم شده عقده برای رقبا چوندرکورد دار دوام و کیفیت بودن و همچین بهترین در همه چیز و شماره یک همه چیز و هرچیزی کلا خودروسازان و شرکتهای
👑❤ آلمانی از اروپا و خودروساز هایی از امریکا👑❤ بودن که یکه تاز و شماره یک و برتر های اعتماد و دوام و همه چیزای دیگه بودن و بادوام ترین خودروهای جهان رو میساختن و رکورد دار بادوام ترین خودروهای جهان هم دستشونه و در همه چیز هم بهترین و اول و شماره یک هستن همه چیز هم از خودشونه
و الانشم این برتری ها رو در همه چیز با توجه به شرایط و تغییر سیاست های تولید خودشون دارن و در همه چیز بهترین و اول و پادشاه و یکه تاز و سلطان و پرچمدار هستن
ولی🍼تویتا🍼 در مقایسه با اونها در ملاک ها و فاکتور ها و معیار های مقایسه ای به گرد پای اونها هم نمیرسه و کلا کره و زاپن نوچه و پادوی اونها حساب میشن و دارو و ندارشون از اروپا و امریکاس که همینشم به گرد پای اونها نمیرسه الان همین تیوتا بیشتر فروشش برای یه سری کشور های جهان سومی بدبخت بیچارس که مجبورن هر خودرویی رو بخرن وگرنه لیاقتشون میتونست خیلی بیشتر از اینها باشه

پس چشاتون رو وا کنید ببینید دارید چی میگید و الکی حرف نزنید
و بر اساس یه آمار بیخود که هیچی رو اثبات نمیکنه تا وقتی که به واقعیت ها پی نبردید یک نتیجه گیری کلی برای همه نکنید

با عرض سلام خدمت سردبیر محترم متن اصلاح شد مشکلی نداره لطفا تأیید کنید.

17

6