تویوتا GR86 رالی AWD معرفی شد؛ کوپه رویایی ۳۰۰ اسب بخار!

GR86 لگاسی  با یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ، ۳۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

خودروسازی تویوتا به بهانه برگزاری نمایشگاه سما ۲۰۲۴ نسخه‌ای ویژه از کوپه ۸۶ رونمایی کرده است که ادای احترام این شرکت به مسابقه‌دهندگان رالی دهه ۸۰ میلادی محسوب می‌شود. GR86 رالی لگاسی کانسپت این هفته با بهره‌مندی از سیستم چهار چرخ محرک و پیشرانه توربوشارژر قدرتمندتر رونمایی شد تا نشان دهد که برند بزرگ ژاپنی هنوز هم می‌تواند محصولات جذابی را در این زمینه تولید کند. طراحان تویوتا برای هرچه متمایزتر کردن این خودرو از طرح بدنه سه‌رنگ مشهور تویوتا، رینگ‌های سفید و کابین مسابقه‌ای استفاده کرده‌اند که شامل صندلی، فرمان، میل‌ایمنی و… از برند «اسپارو» می‌شود.

زیر کاپوت نه‌چندان بزرگ این خودرو یک واحد ۱.۶ لیتری ۳ سیلندر جا خوش کرده است که برخلاف انتظار، توان تولید ۳۰۰ اسب بخار قدرت و و ۳۷۰ نویتن متر گشتاور را دارد. به این ترتیب، GR86 رالی لگاسی که به ادعای تویوتا توان دستیابی به قدرت بیشتری را هم دارد، رقیبی توانمند برای برادر بزرگ‌تر خود، GR کرولا شده است. تصاویر منتشرشده از این خودرو نشان می‌دهند که قدرت این پیشرانه از طریق یک جعبه‌دنده تناوبی مسابقه‌ای به هر چهار چرخ منتقل می‌شود؛ به این ترتیب می‌توان دریافت که تویوتا از سیستم دنده‌دستی دوری کرده اما به‌خاطر حفظ روحیه مسابقه‌ای و رالی این خودرو، ترمز دستی هیدرولیکی را در آن تعبیه کرده است.

تویوتا می‌گوید که توسعه این خودرو برخلاف انتظارات چندان هم آسان نبوده است؛ مهندسان این شرکت محبور شده‌اند برای استفاده از سیستم چهار چرخ محرک به تقویت شاسی بپردازند؛ البته این ارتقا به تعبیه و تجهیز پیشرانه تقویت‌شده هم کمک می‌کند. آن‌ها در ادامه به قطعات کرولا مانند محور، اسپیندل و… تکیه کردند تا قدرت موتور را به چرخ‌های جلو هم برسانند. GR86 رالی لگاسی از دیفرانسیل عقب کرولا و نسبت‌دنده‌های این خودرو هم استفاده می‌کند.

مشخص است که این محصول خاص تنها یک نمایش قدرت از طرف برند ژاپنی به شمار می‌رود و علاقه‌مندان امکان خرید آن را ندارند. از آنجا که تویوتا به جنبه سادگی تولید، اقتصادی‌بودن و توجیه مالی هر پروژه‌ خود توجهی ویژه دارد، تصمیمی برای تولید GR86 رالی لگاسی نمی‌گیرد و آن را در مرحله کانسپت رها خواهد کرد. این برند ژاپنی از کوپه رالی خود در کنار چند محصول مفهومی دیگر در کلاس‌های مختلف رونمایی کرده است. نظر شما درباره GR86 رالی لگاسی کانسپت چیست؟ چرا خودروسازانی مانند تویوتا، سوبارو و میتسوبیشی از تولید کوپه‌های قدرتمند رالی‌محور دست کشیده‌اند؟