دو شاسی‌بلند جدید و سه ردیفه تویوتا در حال توسعه‌اند

نسل فعلی تویوتا لندکروزر به زودی بازنشسته می‌شود اما مشخص نیست که نسل جدید سری ۳۰۰ آن روانه بازار آمریکا هم خواهد شد یا خیر. این به معنی خروج کامل ژاپنی‌ها از کلاس محبوب شاسی بلندها در آمریکا نیست بلکه دقیقاً قرار است عکس این اتفاق رخ دهد. تویوتا برنامه‌های خود برای معرفی دو شاسی‌بلند کاملاً جدید و سه ردیفه در این کشور را اعلام کرده است. این خودروها در کارخانه ایندیانا تولید خواهند شد.

این شاسی بلندها مستقیماً به دنبال جلب نظر خانوارهای آمریکایی بوده و یکی از آن‌ها با نشان تویوتا و دیگری با نشان لکسس عرضه خواهند شد. در واقع این اولین محصول لکسس خواهد بود که در کارخانه یاد شده تولید می‌شود. احتمالاً این دو شاسی‌بلند قرابت زیادی باهم خواهند داشت اما چیزی که فعلاً می‌توانیم تائید کنیم استفاده از قوای محرکه الکتریکی شده در آن‌هاست.

تویوتا نگفته این قوای محرکه از نوع هیبریدی خواهد بود یا پلاگین هیبریدی اما قطعاً قوای محرکه تمام الکتریکی نخواهند بود. هر دو شاسی‌بلند موردبحث از سیستم نیمه خودران با قابلیت رها کردن دست در برخی شرایط و سیستم پارک از راه دور سود خواهند برد. کارهای بهبود و ارتقای سایت تولید این مدل‌ها قبلاً شروع شده و ۸۰۳ میلیون دلار سرمایه به آن تزریق گردیده است. همچنین برای تولید این خودروها به ۱۴۰۰ شغل جدید نیاز است.

احتمالاً شاسی‌بلند تولیدی تویوتا نسل جدید لندکروزر نخواهد بود بلکه جایگزین مستقیم سکویای قدیمی خواهد بود. ریشه این خودرو به مدل ۲۰۰۸ بازمی‌گردد و از نظر فنی تغییر چندانی در آن رخ نداده است. اساساً سکویا نسخه شاسی‌بلند توندرا پیکاپ با ظرفیت ۸ نفر است.

سکویا به حدی فروش خوبی داشته که تولید نسل جدید آن توجیه‌پذیر باشد و این برخلاف لندکروزر گران‌قیمت است. سکویا بهای حدود ۵۰ هزار دلاری داشته درحالی‌که لندکروزر با قیمت ۸۵ هزار دلار عرضه می‌شود. جایگزین سکویا سناریوی محتمل‌تری به نظر می‌رسد. از طرف دیگر تائید شده توندرای بازنگری شده نیز با قوای محرکه هیبریدی تولید خواهد شد.

اما نسل فعلی سکویا دوقلوی لکسسی ندارد. بجای این مدل شاهد تولید لکسس GX و LX هستیم که این دومی نسخه لوکس‌تر لندکروزر بوده درحالی‌که GX بر پایه پرادو تولید شده است. پلتفرم پرادو در ۴ رانر هم بکار رفته است، خودرویی که آینده مبهمی دارد.