تویوتا راو 4 ادونچر 2018 چقدر می‌ارزد؟!

بله
درامد متوسط یک فرد تو سوئد حدودا چهل و پنج هزار دلار در سال هست
فرهنگ خودرویی مردم اینجا یکم متفاوت هست که براتون توضیح میدم
وقتی فردی شانزده ساله هست و وارد دبیرستان میشه از طرف دبیرستان کلاس اموزش رانندگی هم جزئی از دروس هست که واحد اموزشی هم حساب میشه. براتون اینطوری بگم که یک دانش اموز در دبیرستان 2550 واحد اموزشی باید پاس کنه که اموزش رانندگی 100 واحد حساب میشه . دانش اموز معمولا این کلاس اموزش رانندگی رو تو سال سوم برمیدارن که وقتی هیجده ساله شد بعد تمام شدن واحدهای رانندگی فورا برای امتحان و گرفتن گواهینامه اقدام کنن. وقتی گواهینامه گرفت با پولی که ذخیره کرده و یا والدینش میدن یه اتومبیل دست دوم حدودا سه هزار یورویی میخرن که رنج انتخابی خیلی زیادی دارن با این پول. به این میگن ماشین اول. یعنی ماشینی که اولین بار میخرن
بعد هم اکثرا وارد بازار کار میشن بعد دبیرستان و امار هم میگه که تو سوئد حدودا سی درصد تحصیلات بالای دبیرستان دارن
وقتی که وارد بازار کار شد ماشین دوم که دست دوم هست رو میخرن که قیمتش حدودا ده هزار یورو هست که بهش میگن pendel bil یعنی ماشینی که باهاش میرن سرکار و میان خونه. تو این قسمت خیلی ها رو دیدم که جدیدا همش لیزینگی برمیدارن به جای خرید یک ماشین دست دوم که بعد اتمام مدت لیزینگ با پولی که پس انداز میکنن کاملا صاحب این ماشین میشن و یا اینکه بعد اتمام مدت لیزینگ یه ماشین دیگه رو برمیدارن
بعد یکی دو سال که وضعیتش تو بازار کار تثبیت شد ماشین سوم رو میخرن که نو هست و اکثرا به صورت قسط برمیدارن . تو این قسمت اکثر افرداد حدودا 25 تا 30 ساله هستن و برای همین از نظر مالی میتونن یک اتومبیل نو بین چهل هزار یورو تا پنجاه هزار یورو بخرن
یک موضوع دیگه اینکه اگه تویوتا سی هزار دلار قیمت برای فروش هست تو سوئد حدودا چهل هزار دلار قیمتش میشه به علت مالیات های بالاتر
مالیات اتومبیل 25 درصد هست
اکثر اتومبیلهای فروش رفته تو سوئد هم اقتصادی هست مثل گلف و فولکس واگن پاسات و خودروهای ولوو V70 و V60 و XC60 و انواع تویوتا.
و اینکه وقتی یک فرد خودرو رو میخره مبنا رو این قرار میده که تو منطقه ایی که زندگی میکنه کدوم فروشنده و کدوم خودروسازی بهترین خدمات رو میده. ممکنه یک فروشنده در کنار خدماتی که به صورت قراردادی از طرف خودروساز ارائه میده خدمات جانبی دیگه ایی هم ارائه بده مثلا خیلی از فروشنده ها خودرو رو با گرم کن موتور و پریز برق داخل اتاقک خودرو ارائه میده که یک اپشن حتمی هست تو سوئد که طی شش ماه هوا به قدری سرد میشه که حتما لازمه موتور ماشین از قبل گرم بشه و هزینه ی نصب این گرم کن موتور که به صورت المنت برقی هست و کشیدن پریز برق داخل اتاقک به طور معمول هزار یورو خرج برمیداره
ولوو همیشه به صورت سنتی انتخاب اول مردم هست بعد محصولات فولکس واگن