تویوتا یاریس هیبریدی

بعد از اولین تیزرهای رسمی، بالاخره جزییات Hybrid-R که جدیدترین مفهومی تویوتا برای فرانکفورت ۲۰۱۳ است، رسانه ای شد؛ این خودرو برپایه مدل های ۳درب یاریس ارتقا یافته . . .

درکنار پیشرانه ۱.۶ لیتری بنزینی آن که ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن متر گشتاورش به چرخ های جلو منتقل می شود، دو موتور الکتریکی ۶۰ اسبی هم برای هرکدام از چرخ های عقب تعبیه شده؛ مجموع گشتاور تولیدی این موتورها نیز به حدود ۹۰ نیوتن متر می رسد.

یاریس هیبریدی درحالت Track mode حداکثر قدرتی معادل ۴۲۰ اسب بخار داشته که البته این میزان قدرت بیشتر ۵ ثانیه در اختیار راننده نیست. این خودرو حالت رانندگی Road mode هم دارد که در آن قدرت خروجی موتور محدود شده تا مصرف سوخت و میزان آلایندگی کاهش یابد.

اما یاریس هیبریدی، موتور الکتریکی سومی هم دارد که مابین پیشرانه بنزینی و گیربکس ۶ سرعته ترتیبی (Sequential) خودرو نصب شده، باطری های این موتور در هنگام ترمز گرفتن شارژ شده و برای شتابگیری قدرت ۶۰ اسبی آن در اختیار موتورهای عقب قرار می گیرد. همه اینها در شرایطی است که چرخ های جلویی احتیاجی به قدرت اضافه نداشته باشند در غیر اینصورت اولویت با چرخ های جلوست.

یاریس هیبریدی رینگ های ۱۸ اینچی TRD با تایرهای Pilot Sport Cup میشلین دارد که سایزشان در جلو و عقب ۲۲۵/۴۰ خواهد بود. برای توقف این چرخ ها نیز از دیسک های ترمزی استفاده شده که کالیپرهای آن در جلو به ۶ پیستون و در عقب به ۴ پیستون مجهز شده اند.

درون کابین Hybrid-R پدال های مشابه GT86 بکار رفته، صندلی های اسپرت ریکارو نیز چرم های مشکی/آبی دارند و فرمان هم روکش آلکانترا دارد.