چگونه اینترنت باعث مرگ اولین سوپرماشین کانادا شد

در اوایل دهه ۱۹۹۰ میلادی، یک کمپانی با نام موشن کانسپت ویهِکلز (MCV) کار خود را بر روی پروژه‌ای آغاز کرد که احتمالاً اولین سوپرماشین کانادایی به شمار می‌رفت. برنامه MCV این بود که به صورت سالانه، ۱۰۰ دستگاه از این خودرو تولید کند و برای هر کدام از آنها قیمتی حدود یک‌چهارم میلیون دلار برای آن درنظر داشت. برخلاف بسیاری از شرکت‌های تازه‌تأسیس در زمینه اتومبیل، MCV به موفقیت بسیار نزدیک شده بود و نهایتاً تنها موضوع «جذب سرمایه‌گذار» باعث نامیدی و شکست آن شد.

وب‌سایت کانادایی Autofocus اخیراً یک مقاله اختصاصی در رابطه با سرگذشت MCV منتشر کرده که بسیار خواندنی است. داستان از این قرار است که گروهی از علاقه‌مندان اتومبیل گرد هم می‌آیند و یک شاسی می‌سازند. سپس از طریق آگهی‌ روزنامه، یک طراح استخدام می‌کنند که بدنه‌ای مطابق با شاسی برایشان طراحی کند. نتیجه چیزی است که  در تصویر می‌بینید؛ خودرویی با نام CH4.

امّا برخلاف بسیاری از سوپرماشین‌ها، CH4 از سوخت گاز طبیعی استفاده می‌کرد. این تصمیم باعث شد که MCV بتواند قراردادهای حمایت مالی با دو شرکت گاز طبیعی امضا کند و بدین وسیله برای ادامه پروژه، سرمایه جذب نماید. سود دیگر این موضوع در زمینه پرفورمنس خودش را نشان می‌داد؛ چرا که عدد اوکتان گاز طبیعی برابر ۱۳۰ بود.

این خودرو در نمایشگاه بین‌المللی اتومبیل کانادا در سال ۱۹۹۵ معرفی گردید و توجهات زیادی را به سمت خود جلب کرد. امّا تنها پس از این زمان بود که کار واقعی تیم کمپانی آغاز می‌شد. آنها یک نمونه از CH4 ساخته بودند و بایستی راهی برای به تولید رساندن آن پیدا می‌کردند. حتی اگر برنامه‌ای برای ساخت ۲ دستگاه خودرو در هفته داشتند، باز هم دست‌یابی به آن بسیار مشکل بود.

علی‌رغم طراحی زیبا و انحنادار CH4 و شتاب زیر ۴.۵ ثانیه‌اش، MCV با چالش‌های زیادی در ارتباط با پیدا کردن سرمایه‌گذار روبرو بود؛ موضوعی که دلیل قابل‌توجهی از طرف سرمایه‌گذاران داشت. آن روزها اینترنت به‌سرعت در حال گسترش بود و بیش از هر زمینه دیگری، سرمایه‌ها را به سمت خود روانه می‌کرد. وب‌سایت‌های محبوب کاربران نسبت به یک سوپرماشین با سوخت گاز طبیعی که از کانادا می‌آمد، گزینه مناسب‌تری برای سرمایه‌گذاری به شمار می‌رفت.

باب وادل (Bob Waddell)، مؤسس کمپانی MCV پس از ظاهر شدن نشانه‌های سرطان در همسرش، مجبور به خاتمه فعالیت‌های کمپانی‌اش گردید. وی البته همچنان اولین نمونه CH4 را حفظ کرده و در این رابطه به Autofocus می‌گوید:

همین حالا هم که به این خودرو نگاه می‌کنید، هنوز هم ظاهری فوق‌العاده دارد و گذر زمان اثر چندانی بر آن نداشته است. واقعاً به نظر نمی‌رسد که پس از گذشت ۲۰ سال، چهره زیبای آن تغییری کرده باشد.

منبع: roadandtrack