سریعترین خودروهای دهه 50 میلادی

آمار عمکرد شتاب خودروهای مختلف از قدیم‌الایام، از جایگاه مهمی در دنیای اتومبیل برخوردار بوده و این موضوع، هم از جانب خودروسازان و هم از جانب مجلات مختلف دنبال شده است. در مجله Car and Driver، این سنت از سال ۱۹۵۵ آغاز شده و از آن زمان تاکنون، مدل‌‌های خودروی زیادی تحت این بررسی و تست قرار گرفته‌اند. در ادامه، سریعترین خودروها بر اساس زمان رسیدن به سرعت ۶۰ مایل (۹۶/۶ کیلومتر) بر ساعت در این دهه گردآوری شده‌اند.

۱۰) شورولت کوروت مدل ۱۹۵۸ – زمان ۷/۶ ثانیه
شاخه شورولت موتور برای بزرگداشت چهارمین سالگرد تولد «کوروت»، مدل ۱۹۵۸ از این خودرو را معرفی کرد که با تغییرات نه‌چندان مهمی در ظاهر و زیر پوسته‌اش همراه بود. در بدنه پلاستیکی، از تقویت آلومینیومی برای ساختار هواکش و همچنین یک سری پنل‌های موسوم به «راکر» در زیر درها استفاده شده بود. اکنون سپرها در یک فریم سبک کلاسیک امریکایی قرار گرفته بودند و پنل‌های جلو و عقب بدنه از بارهای نامناسب دور می‌کردند. این دو آیتم، در مجموع، وزنی کمتر از ۴۵ کیلوگرم داشتند، ولی امکان جداسازی آنها برای مسابقات وجود داشت.

۹) شورولت کوروت مدل ۱۹۵۶ – زمان ۷/۵ ثانیه
تغییراتی که در مدل ۱۹۵۶ از کوروت اتفاق افتاد، تأثیر بسیار عمیقی بر کل دنیای خودروهای اسپورت گذاشت. اولین نمونه‌های تولیدی این مدل نشان از اشتیاق و قابلیت برای رانندگی سریع و سرسختانه در شرایط مختف داشت و پتانسیل‌های زیادی برای استفاده در رقابت‌های اتومبیلرانی به نمایش می‌گذاشت.

۸) فراری 250GT کالیفرنیا اسپایدر مدل ۱۹۵۹ – زمان ۷/۲ ثانیه (جایگاه مشترک)

۷) شورولت ۳۱۵ دل‌ری مدل ۱۹۵۸ – زمان ۷/۲ ثانیه (جایگاه مشترک)

۶) پورشه ۱۵۰۰ RS اسپایدر مدل ۱۹۵۷ – زمان ۷/۲ ثانیه (جایگاه مشترک)
این مدل پورشه اسپایدر، یک ماشین خارق‌العاده است. این خودرو، بسیار سریع و به شکل بی‌رحمانه‌ای قدرتمند است و یکی از موفق‌ترین خودروهای اسپورت مسابقه‌ای در تاریخ محسوب می‌شود. در همین حال، شخصیت اسپایدر از لحاظ پیچیدگی، چیزی کم از «دکتر جکیل» ندارد. این خودرو در بزرگراه می‌تواند با سرعت زیاد، نرم و قابل‌کنترل حرکت کند. این در حالی است که کن مایلز (Ken Miles) و ریچی گینتر (Richie Ginther) با کمک آن توانسته‌اند در سری مسابقات طولانی نسخه ۱۵۰۰ سی‌سی قهرمان شوند.

۵) شورولت کوروت (دوال کواد) مدل ۱۹۵۷ – زمان ۶/۸ ثانیه
استارت‌زدن با یک خودروی «دوال کواد» بسیار ساده و تنها با چرخاندن سوئیچ انجام می‌گرفت. البته در این میان، اندکی احتیاط برای شروع حرکت لازم بود. وقتی موتور گرم می‌شد، دور موتور در میزان مناسب و پایین ۵۰۰ قرار داشت، ولی در عین حال با شوک‌ها و لرزش‌های زیادی در بدنه همراه بود.

۴) شورولت کوروت مدل ۱۹۵۹ – زمان ۶/۶ ثانیه (جایگاه مشترک)
زرا آرکوس-دانتوف (Zora Arkus-Duntov)، پدرخوانده کوروت در تغییرات هر ساله این مدل، به بهبود ویژگی‌های پرفورمنس تأکید داشت. نظریه وی مبتنی بر این بود که کوروت برای فروش، اول از همه باید به‌خوبی حرکت کند. استایل نیز در بین اولویت‌های «آرکوس-دانتوف» قرار داشت، ولی آنها در این زمینه، در ابعادی محدودتر نسبت به کمپانی‌های دیگر عمل می‌کردند.

۳) شورولت کوروت (انژکتوری) مدل ۱۹۵۷ – زمان ۶/۶ ثانیه (جایگاه مشترک)
نسخه انژکتوری شورولت کوروت هنوز به بلوغ نرسیده بود، ولی در همین حال از طراوت و سرزندگی لازم برخوردار بود. تصمیم به استفاده از انژکتور سوخت، بسیار دیرهنگام در سال ۱۹۵۶ گرفته شد که احتمالاً در آخرین لحظات تعیین‌شده برای این موضوع اتفاق افتاد. ظاهر کوروت در این مدل، تغییر چندانی نکرده بود و بنابراین، شورولت به یک «سلاح بالقوه» برای فروش بیشتر نیاز داشت.

۲) فراری 250GT اروپا مدل ۱۹۵۸ – زمان ۵/۹ ثانیه

۱) فراری ۴.۹ سوپر فست مدل ۱۹۵۸- زمان ۴/۹ ثانیه