پرفروش‌ترین خودروهای بازار چین در نیمه اول سال 2014 (بخش اول)

آگاهی از بازار چین و تحولات آن برای هر فردی که جویای دنیای خودروست، بسیار مهم است، آن‌هم به این دلیل که در این بازار بیشترین تعداد خودرو به فروش رسیده و خیلی از کمپانی‌های معروف دنیا هم در آن سرمایه‌گذاری‌های هنگفتی انجام داده‌اند. ازجمله این خودروسازان مشهور می‌توان به شرکت فولکس‌واگن اشاره نمود که تابه‌حال بیش از ۸۰ میلیارد دلار در این بازار سرمایه‌گذاری کرده است. به‌جرئت می‌توان گفت که امروزه این کمپانی در بازار فروش خودروهای سدان چین سلطان بی‌منازع! می‌باشد.

کشور چین بر اساس سرشماری سال ۲۰۰۸ میلادی در حدود ۳۲۴/۱ میلیارد نفر جمعیت دارد که تقریباً ۴ برابر جمعیت ایالات‌متحده آمریکا و ۱۷ برابر ایران است و چون درآمد سرانه مردم آن دائماً در حال صعود است پس هر کمپانی که در آن به موفقیت برسد، آینده کاری خود را تا حد زیادی تضمین نموده است. به‌جرئت می‌توان گفت که در حال حاضر بازار این کشور یکی از متنوع‌ترین و رقابتی‌ترین بازارها در دنیاست. در این بازار وسیع و بی‌کران بیش از ۱۰۰ برند چینی و خارجی برای کسب سهمی ناچیز! به معنای واقعی کلمه در حال جنگیدن هستند! در سال ۲۰۱۳ میلادی در حدود ۰۰۰/۹۸۰/۲۱ خودرو در این بازار فروخته شده است. چینی‌ها بازار را بین سه گروه خودرویی سدان/کوپه/هاچ‌بک و SUV و MPV تقسیم کرده‌اند که این نوشته به ۱۰ خودروی پرفروش گروه نخست اشاره می‌کند.

رتبه اول: فولکس واگن لاویدا با فروش ۲۰۳/۰۰۸ دستگاه

رتبه دوم: فولکس واگن سانتانا جدید با فروش ۱۶۱/۹۵۲ دستگاه

رتبه سوم: فولکس واگن ساگیتار با فروش ۱۵۵/۳۹۳ دستگاه

رتبه چهارم: فولکس واگن جتا با فروش ۱۵۲/۶۲۱ دستگاه

رتبه پنجم: بیوک اکسل با فروش ۱۴۷/۴۰۴ دستگاه

رتبه ششم: نیسان سیلفی با فروش ۱۴۵/۲۱۴ دستگاه

رتبه هفتم: فولکس واگن پاسات با فروش ۱۳۵/۹۵۴ دستگاه

رتبه هشتم: شورولت کروز به فروش ۱۲۶/۲۳۶ دستگاه

رتبه نهم: فولکس واگن بورا با فروش ۱۲۳/۲۸۷ دستگاه

رتبه دهم: شورولت سایل با فروش ۱۱۹/۶۶۲ دستگاه

همان‌طور که ملاحظه می‌کنید ۱۰ رتبه اول فروش در کلاس سدان/ هاچ‌بک/ کوپه در اختیار برندهای اروپایی، آمریکایی و نیز ژاپنی است، اما پرسش مهم این است که وضعیت برندهای چینی در این بازار به چه ترتیب می‌باشد؟ با نگاهی به جدول می‌توان این‌طور گفت که سدانهای چینی راه درازی را در پیش دارند تا نوک این قله را فتح کنند و با بزرگان این عرصه هماوردی نمایند زیرا هنوز هم‌سطح وفاداری مشتریان چینی به برندهای داخلی کم است و همین مسئله که اهمیت آن کم نیست، عرصه عمل را برای برندهای چینی بسیار سخت کرده است. این وضعیت درست برخلاف حالتی است که در ژاپن و کره وجود دارد که در آنجا دل‌بستگی مشتریان به برندهای داخلی بسی بیش از خارجی‌هاست و از این نظر خطر کمتری از ناحیه برندهای بیگانه آن‌ها را تهدید می‌کند.

بااین‌وجود می‌توان گفت که علیرغم همه کاستی‌ها و نقصان‌ها تلاش و همت خودروسازان چینی قابل‌تحسین است. همین‌که آن‌ها توانسته‌اند در مدتی کوتاه به موفقیت‌های بزرگی دست یابند که مهم‌ترینشان تولید بیش از ۵ میلیون خودرو با برند چینی و صادرات میلیونی خودرو در سال ۲۰۱۲ است خودش گام بزرگی است، زیرا برای خودروسازان ایرانی که سابقه‌ای به‌مراتب بیشتری از چینی‌ها دارند هنوز رسیدن به صادرات صد هزارتایی آرزوست.

خودروسازان چینی زمانی فعالیتشان را به‌طورجدی آغاز نمودند که بازارشان کمابیش توسط اتومبیل‌های خارجی تسخیر شده و رقابت در آن فوق‌العاده سخت و دشوار بود. آن‌ها مجبور بوده‌اند که زیر فشار شدید رقابت و از نقطه صفر کارشان را شروع کنند و همین نکته مهم است که عمل آن‌ها را ارزشمند جلوه می‌دهد. کافی است به سابقه بعضی از برندهای چینی نگاهی بیندازیم تا به عمق تلاش و همت آن‌ها پی ببریم. به‌طور مثال می‌توان به همین شرکت جیلی که در ایران هم نامی آشناست، اشاره نمود که از سال ۱۹۸۶ میلادی فعالیت خود را به عنوان سازنده یخچال‌های خانگی! شروع کرد. بعد از سال‌ها این شرکت توانست اولین خودروی تولیدی خود را در سال ۲۰۰۲ میلادی به بازار عرضه نماید و تا جایی پیش برود که در سال ۲۰۰۷ تأمین بخشی از تاکسی‌های شهر لندن هم به آن واگذار شود. می‌توان شرکت چری که محصولات آن با نام MVM در کشورمان به فروش می‌رسد را مثال زد که اولین خودرو تولیدی آن در سال ۱۹۹۷ میلادی به بازار عرضه شد و در حال حاضر بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو در چین است. بگذریم!

برای ختم کلام به چند سدان و هاچ‌بک چینی دیگر هم که در ایران به فروش می‌رسند و نیز جایگاه آن‌ها در بازار فروش این کشور اشاره می‌گردد.
رتبه بیست و یکم: CHANGAN EADO با فروش ۷۴/۵۵۳ دستگاه پرفروش‌ترین سدان چینی در نیمه اول سال ۲۰۱۴ بوده است. این خودرو قرار است توسط شرکت سایپا مونتاژ شود.
رتبه بیست و ششم: GEELY EMGRAND 7 با فروش ۶۴/۵۵۳ دستگاه. این خودرو توسط شرکت جیلران موتور در ایران عرضه می‌گردد.
رتبه سی و پنجم: MG 350 با فروش ۵۶/۰۹۲ دستگاه. این خودرو توسط شرکت مدیا موتورز در ایران عرضه می‌شود.
رتبه شصت و یکم: GREATWALL C30 با فروش ۳۳/۷۸۸ دستگاه. این خودرو در حال حاضر توسط خودروسازان راین مونتاژ می‌شود.
رتبه شصت و دوم: BESTURN B50 با فروش ۳۳/۵۶۶ دستگاه. این خودرو توسط شرکت بهمن عرضه می‌گردد.
رتبه هشتاد و دوم: ZOTYE Z300 با فروش ۲۵/۰۶۰ دستگاه. شرکت سایپا این خودرو را برای مونتاژ انتخاب نموده و قرار است که آن را با نام S300 و یا آریو در این شرکت مونتاژ کند. اولین پارتی آن چند ماه پیش به خریداران تحویل داده شد.
رتبه نود و هشتم: MG3 با فروش ۱۷/۶۳۱ دستگاه. این خودرو قرار است در آینده توسط شرکت مدیا موتور به ایران وارد شود و در حال حاضر ثبت‌نام رسمی از آن انجام می‌گیرد. علاوه بر چین، خودروی مذکور در بازار انگلستان هم عرضه شد.

در همین ارتباط: پرفروش‌ترین خودروهای بازار چین در نیمه اول سال ۲۰۱۴ (بخش دوم-شاسی بلندها)
نوشته و گردآوری: سام کاویانی – کارشناسی مکانیک