پنج نمونه لِگویی زیبا از خودروهای مختلف

در سراسر جهان، بچه‌ها با بازی با قطعات بلوک پلاستیکی کوچک «خاطره» می‌سازند و آنها را تبدیل به ساختارهایی تخیلی می‌کنند. اگر در چند دهه اخیر دوران کودکی خود را گذرانده باشید، حتماً با «لگوها» آشنایی دارید. بسیاری از بچه‌ها یک سطل پر از لگو دارند و با آن چیزهایی برج‌ها، خانه‌ها و قلعه‌ها می‌سازند. در همین حال، آن سال‌ها گذشته و این بلوک‌های کوچک خوشبختی رنگارنگ در گوشه کمدها ساکن شده‌اند.

در همین حال، برخی افراد آنها را از گوشه کمد بیرون آورده‌اند و برای ساخت یک سری مدل‌های خودرویی زیبا به کار گرفته‌اند. در ادامه برخی از این پروژه‌های فوق‌العاده را مرور می‌کنیم که توسط مردانی از سراسر جهان با لگو ساخته شده‌اند؛ کسانی که هنوز در اعماق قلبشان کودک درون را زنده نگه داشته‌اند.

پاگانی زوندا C12 S
اثر: فیراس ابوجابر

یکی از جذاب‌ترین خودروها در پیست راه خود را به جعبه اسباب‌بازی‌ها پیدا کرده است. جزئیات به کار رفته در ساخت این زوندای کوچک فوق‌العاده هستند. البته متأسفانه در این مدل لگویی از قدرت ۵۵۵ اسب‌بخار نمونه واقعی خبری نیست؛ ولی هنوز هم جذابیت‌های خودش را دارد.

باز کردن این مدل کوچک، یک موتور M120 AMG V12 را به معرض نمایش می‌گذارد که شبیه‌سازی کاملی از پیشرانه این سوپرماشین دیفرانسیل عقب و موتور میانی به صورت لِگویی است. حتی قطعات متحرک این مدل، به اندازه قطعات نمونه واقعی حرکت می‌کنند.

لوتوس اکزیج
اثر: رونالد کیرپیس

همان‌طور که همه‌ی ما از دوران بچگی به یاد داریم، سخت‌ترین در هنگام ساخت‌وساز با لگو، ایجاد خم و خطوط منحنی است. در همین حال، بسیاری از لگوهای کودکانه امروزی با قطعات خمیده و منحنی همراه هستند؛ ولی در ابتدای عمر لگوها چنین امکانی در اختیار نبوده است.

استفاده از این قطعات چهارگوش و ایجاد ظاهری خمیده برای آنها، کاری بود که تنها از دست بچه‌های با استعداد هنری برمی‌آمد.
بدیهی است که «کیرپیس» یکی از این بچه‌ها بوده است. این مدل کوچک اکزیج در مقیاسی ساخته شده که بتواند خطوط منحنی خودرو را تداعی کرده و در همین حال، حس کلی این خودرو را حفظ کند.

آستون‌مارتین V8 ونتیج
اثر: اسون بود

شما لزوماً نباید یک مأمور مخفی باشید تا از این نمونه لگویی تعریف کنید. این مدل که بر اساس طراحی V8 ونتیج ساخته شده، نمونه‌ای کامل از توجه به جزئیات است و طراحی فوق‌العاده بدنه، آئرودینامیک و ظاهر تهاجمی این کوپه را به خوبی در خود منعکس کرده است.

البته مشخص نیست که «بود»، مدلسازی موتور را بر اساس آپشن ۴.3L یا ۴.7L انجام داده، ولی در هر صورت، کار خود را بسیار خوب انجام داده است.
یکی از قسمت‌های جالب این مدل، بخش عقب آن است. «بود» همچنین برای چراغ‌های عقب این مدل از طراحی و جزئیات فوق‌العاده‌ای استفاده کرده است.

لامبورگینی کانتاچ
اثر: داریل کرییشنز (Daryl Creations)

این مدل لگویی، انعکاسی از خودرویی است که ممکن است تصویر آن در سال‌های دور بر روی دیوار اتاق‌های بچگی قرار گرفته باشد. به عنوان خودرویی که طراحی «درهای لامبورگینی» یا درهای عمودی را شروع کرده، کانتاچ نمادی از طراحی سطح بالا و لوکس بوده است.

طراحی گوه‌مانند بدنه الهام‌بخش بسیاری از خودروسازان در سراسر دنیا شد. پس از آن بود که کمپانی‌هایی مانند ب‌ام‌و و دلوریان برخی از خودروهایشان با این طراحی انقلابی و با تولید نیروی رو پایین بالا ارائه کردند.

در پشت این مدل، اولین V12 لامبورگینی پیداست که کاملاً توسط این بلوک‌های کوچک پلاستیکی بازسازی شده است.

دوج چارجر کاستوم
اثر: مالته دورُوسکی

«دوروسکی»، هنرمند این خودروی برجسته، یک نوآوری خالص از کار با لگوها را در این مدل به نمایش گذاشته است. حتی اگر چارجرهای دهه ۷۰ میلادی را ندیده باشید، با نگاهی به این مدل می‌توانید با حالت هنری و تهاجمی خودروی واقعی آشنا شوید.

این خودرو، نمایشی از قدرت، شجاعت و ویژگی‌های مختص خودروهای امریکایی بوده است.
در این مدل از یک طراحی اختصاصی با موتوری که به زیبایی از کاپوت بیرون زده، بهره گرفته شده است.
بخش چراغ‌های جلو و عقب با روشی خلاقانه اجرا شده‌اند.

البته تصور اینکه چنین مدل‌های لگویی در دوران بچگی ساخته شوند، بسیار مشکل است.