کاهش ظرفیت باتری یک خودروی الکتریکی در سال چقدر است؟!

کمپانی Geotab داده‌هایی درباره کاهش ظرفیت باتری خودروهای الکتریکی با گذشت زمان را منتشر کرده است.

Geotab از داده‌ها ۶۳۰۰ خودروی مربوط به مصرف‌کنندگان شخصی و ناوگانی در سراسر جهان استفاده کرده و فهمیده که باتری خودروهای الکتریکی بطور متوسط در هر سال حدود ۲.۳ درصد از ظرفیت خود را از دست می‌دهند. این کمپانی می‌گوید با این روند اکثر باتری‌ها فراتر از عمر مفید خودروها کاربردی خواهند بود.

این مطالعه نشان می‌دهد که روش خنک یا گرم شدن مجموعه باتری توسط هوا یا مایع می‌تواند روی طول عمر آن تأثیر بگذارد. در یک مقایسه، ظرفیت باتری تسلا مدل S سال ۲۰۱۵ در هر سال بطور متوسط ۲.۳ درصد کاهش یافته درحالی‌که ظرفیت باتری نیسان لیف ۲۰۱۵ کاهش متوسط ۴.۲ درصدی در سال را نشان داده است. تسلا از سیستم خنک‌کنندگی مایع استفاده کرده درحالی‌که نیسان از سیستم هوا خنک استفاده می‌کند.

Geotab می‌گوید تخریب باتری خطی نیست و به همین خاطر کاهش آهسته در طول سالیان آتی می‌تواند با یک کاهش شدید همراه باشد. همچنین تعدادی از مالکان خودروهای تسلا گفته‌اند با به‌روزرسانی از راه دوری که تسلا برای محافظت از باتری‌ها منتشر کرده، شارژ باتری خودرو سریع‌تر خالی شده است.

موضوع جالب اینکه داده‌ها نشان می‌دهند خودروهای الکتریکی که به‌صورت متعدد مورداستفاده قرار می‌گیرند هیچ افت ظرفیت بیشتری در مقایسه با خودروهایی که معمولاً رانده نشده یا شارژ نمی‌شوند نشان نمی‌دهند. البته محلی که خودرو استفاده می‌شود نیز یکی از عوامل طول عمر باتری محسوب می‌شود. خودروهایی که در هواهای گرم رانده می‌شوند سریع‌تر از مکان‌هایی با هوای سرد با کاهش ظرفیت باتری مواجه می‌شوند. شارژ پشت سرهم و زود باتری نیز کاهش ظرفیت باتری را سرعت می‌بخشد.