گامپرت آپولو S مدل 2013

نمایشگاه ژنو ۲۰۱۳: با آنکه سال ۲۰۱۲ میلادی گامپرت در آستانه ورشکستگی کامل قرار داشت اما ظاهرا مدیران آلمانی این کمپانی چنان سرمایه ای به شرکتشان سرازیر کرده اند که نه تنها فعالیت های آن بعد از معرفی مدل هایی مانند آپولوR و همچنین آپولو Enraged محدود نشد بلکه دوباره دست به دامان آخرین عضو سری آپولو شدند و با یک بروز رسانی مختصر آنرا به عنوان مدل ۲۰۱۳ معرفی کردند . . .

اگر از هواداران گامپرت باشید حتما به خاطر دارید که سال گذشته میلادی چه اتفاقی بدی برای آپولوS افتاد؛ وقتی Tony Gilham پشت فرمان این خودرو در حاشیه فستیوال GoodWood انگلستان نشست و با سرعت حدودی ۱۳۰ کیلومتر برساعت از مسیرش منحرف شد و تصادف کرد، یکروز کامل رژه سوپرکارزها را در گودوود به تعویق انداخت و سروصدای خیلی ها را درآورد. اما هرچه بود گذشت و حالا مدل ۲۰۱۳ این سوپر اسپرت برای فروش آماده شده است.

پیشرانه آپولوS یک موتور V8 به حجم دقیق ۴,163cc بوده که می تواند ۷۵۰ اسب بخار قدرت در دور ۶,۰۰۰ و همچنین ۹۰۰ نیوتن متر گشتاور را در دور ۴,۰۰۰ در اختیار چرخ های عقبی خود قرار دهد تا بدین ترتیب صفر تا ۱۰۰ را در ۲.۹ ثانیه و صفر تا ۲۰۰ را نیز در ۸.۸ ثانیه طی کند.

برای گیربکس مشتریان سه انتخاب دارند؛ یکی گیربکس شش سرعته دستی، دیگری شش سرعته ترتیبی و سومی هم گیربکس اتومات با قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان. شاسی آپولوS از ترکیب فیبرکربن/کولار، بدنه آن از ترکیب فیبرکربن/آلومینیوم و نهایتا کیت بدنه آن نیز تماما از فیبرکربن ساخته شده است. برای متوقف کردن این خودرو که رینگ های ۱۹ اینچی (یا ۲۰ اینچ سفارشی) دارد از دیسک های ترمز ۳۷۸ میلیمتری با کالیبرهای شش پیستونه استفاده شده؛ سیستم تنظیم ارتفاع تعلیق، اسپویلر بزرگ کربنی عقب، تعلیق دوجناغی در هر دو محور، فرمانی که برای دسترسی بهتر به کابین قابلیت جداشدن را داشته و LEDهای مخصوص روز مهم ترین مشخصه های آپولوS خواهند بود.