رقابت دیدنی رانندگان فرمول یک ردبول با وانت‌های غول‌آسا!

شاید برخی افراد معتقد باشند در مسابقات فرمول یک تکنولوژی خودرو بر مهارت راننده سایه افکنده است اما رقابت رانندگان ردبول با این وانت‌های غول‌آسا نشان می‌دهد که آن‌ها کاملاً در کار خود ماهر هستند.

واضح است که مهارت راننده نیز به اندازه تکنولوژی های بکار رفته در خودروهای فرمول یک اهمیت دارد و برای اثبات این امر ردبول که مالک هر دو تیم فرمول یک ردبول و آلفاتوری است مکس ورشتاپن را در برابر یوکی سونودا قرار داده تا در رقابتی جذاب با وانت‌های غول‌آسا شرکت کنند. خودروهای فرمول یک مدرن از مرکز ثقل پایین و وزن حدود ۸۰۰ کیلوگرم برخوردار هستند و پیشرانه ۱.۶ لیتری کوچک آن‌ها حدود ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این خودروها از آیرودینامیک پیشرفته‌ای سود می‌برند و در عرض کمتر از ۵ ثانیه می‌توانند از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و دوباره توقف کنند.

در مقابل باید به وانت‌های غول‌آسایی اشاره کنیم که مرکز ثقل آن‌ها بسیار بالا بوده و بنابراین احتمال چپ کردنشان نیز بسیار زیاد است. پیشرانه‌های ۸ سیلندر این خودروها حدود ۵۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند و وزن هر چرخ آن‌ها به حدود ۷۰۰ کیلوگرم می‌رسد. در واقع وزن هر چرخ وانت‌های موردبحث اندکی کمتر از کل وزن یک خودروی فرمول یک مدرن خواهد بود. از نظر آیرودینامیک نیز چیز قابل‌بحثی وجود نخواهد داشت.

هم ورشتاپن و هم سونودا از میزان صدای تولیدی این وانت‌ها سورپرایز شده‌اند و می‌گویند سواری آن‌ها بسیار عجیب است. همچنین آن‌ها با حضور در پیست ارزبرگ ماین در اتریش به ورود بالای گردوغبار و دود به کابین اشاره می‌کنند؛ اما با برگزاری مسابقه این سونودا است که سریع عمل می‌کند و یک دور مسیر را با رم آبی و سفید رنگ در ۵۸.۳ ثانیه طی می‌کند که عملکرد احساس‌برانگیزی است. البته ورشتاپن سریع‌تر بوده و همین مسیر را در حدود ۵۵ ثانیه طی می‌کند. فرقی نمی‌کند که قهرمان دو دور مسابقات فرمول یک پشت چه چیزی بنشیند؛ خودروی فرمول یک، وانت پیکاپ غول‌آسا یا هوندا HR-V! در هر حالتی ورشتاپن سریع خواهد بود. ردبول علاوه بر پیشتازی در فرمول یک حضوری پررنگ در شبکه‌های اجتماعی دارد. کانال یوتیوب این شرکت شامل تمامی رشته‌های ورزشی جذاب بوده و رانندگان فرمول یک آن نیز در رویدادهای جالبی همچون آفرود با خودروی فرمول یک و… شرکت می‌کنند.