فرمول لاراکی برای شکست بوگاتی [ویدئو]

باز هم گردهمایی Pebble Beach و حضور جدیدترین و لوکس ترین خودروهای دنیا در کنار هم. اما این بار سورپرایزی بزرگ از دنیای سوپراسپرت به این گردهمایی پا گذاشت.

در حالیکه تمام خودروسازان با اخبار خودروهای جدید خود سایت ها را تسخیر کرده بودند، لاراکی موتورز (Laraki Motors) که یک سازنده گمنام خودروهای اسپرت در مراکش است، به صورت پنهانی ساخت یک خودروی سوپراسپرت را تکمیل می کرد. سوپراسپرتی که با حضورش در Pebble Beach تمام نگاه ها را به خود معطوف کرد. عضو جدید سوپراسپرت ها Epitome نام دارد.

تنها ۹ دستگاه از این سوپراسپرت که فعلا در فاز کانسپت قرار دارد، روانه بازار خواهد شد. برای ساخت این خودرو از شاسی کوروت C6 استفاده شده است اما استفاده از پنل های فیبرکربنی سبب شده اند تا Epitome تنها ۱۲۷۰ کیلوگرم وزن داشته باشد. موتور شورولت ۷ لیتری V8 با اجزای جدید و ترکیب با دو توربوشارژر، قدرت ۱۲۰۰ اسب بخار را به این هیولا بخشیده است.

جالب اینجاست که لاراکی اپیتوم، گازسوز است و همچنین می توان از اکتان۱۱۰ برای سوخت آن استفاده کرد. در این حالت بنا به گفته شرکت قدرت Epitome به مقدار عظیم ۱۷۵۰ اسب بخار می رسد! پذیرفتن این رقم از یک کمپانی گمنام مطمئنا سخت است. بنابراین برای اثبات توانایی های فنی باید منتظر بود، اما از نقطه نظر طراحی، مطمئنا Epitome سایر رقبا را به چالش خواهند کشاند. برای تصاحب این خودروی خاص باید در حدود ۲ میلیون دلار پرداخت کرد.

شرکت لاراکی توسط عبدالسلام لاراکی در کازابلانکا و در سال ۱۹۹۹ تاسیس و البته بهره برداری از آن در سال ۲۰۰۸ آغاز شد. موسس شرکت یک طراح قایقهای بادبانی لوکس بود که عمدتا به شاهزادگان بحرین فروخته می شد. همکاری این شرکت با فرانکو اسپارو و تعدادی از مهندسان سابق بوگاتی نظیر دکتر پیتر تاتزر (Dr Peter Tutzer)، اولین نسخه کاسپت خود را در سال ۲۰۰۲ در ژنو رونمایی کرد. خودرویی که تولید آن در سال ۲۰۰۸ آغاز شد و ترکیبی از شاسی لامبورگینی دیابلو و موتور دوازده سیلندر ۶ لیتری مرسدس بنز با توان ۹۲۰ اسب بخار بود. این خودرو که Fulgura نام داشت با کمک چهار توربوشارژر خود قادر بود به سرعتی بیش از ۳۹۸ کیلومتر بر ساعت دست یابد و شتابی در حد ۳.۳ ثانیه داشت. با این وجود قیمت آن تنها ۵۵۵ هزار دلار بود.

مدل دوم این شرکت نیز لاراکی براق (Borak) نام داشت که سال ۲۰۰۵ معرفی شد و قرار بود سال ۲۰۱۱ تولید شود اما هرگز این اتفاق نیافتاد. براق همان خصوصیات Fulgura را داشت اما فاقد توربوشارژر بود و نهایت سرعت آن به ۳۱۰ کیلومتر می رسید. باید دید که سرنوشت سومین خودروی باراکی به کجا می انجامد.