نیمی از خریداران خودروهای برقی در انتخاب بعدی سراغ مدل‌های درون‌سوز می‌روند

مطالعات نشان داده‌اند که حدود نیمی از خریداران خودروهای الکتریکی برای خودروی بعدی خود سراغ نمونه‌های درون‌سوز می‌روند.

مطالعهٔ جالبی نشان داده است که بسیاری از خریداران خودروهای الکتریکی به انتخاب خود وفادار باقی نمی‌مانند زیرا به‌جز مالکان تسلا، حدود نیمی از خریداران دیگر خودروهای الکتریکی، در انتخاب بعدی خود سراغ مدل‌های درون‌سوز می‌روند. این مطالعه از S&P Global Mobility نشان داده است که نرخ وفاداری به نوع سوخت خودروها برای مدل‌های الکتریکی تا جولای امسال ۵۲.۱ درصد بوده است.

این مطالعه نشان داده است ۶۳.۲ درصد از کسانی که یک نیسان الکتریکی دارند، برای خودروی بعدی هم مدلی الکتریکی خواهند خرید. این شرکت ژاپنی بالاتر از شورلت قرار گرفته که نرخ وفاداری ۶۰.۶ درصدی را برای مدل‌های الکتریکی خود ثبت کرده است. در همین حال، ۳۷.۳ درصد از دارندگان فورد موستانگ Mach-E در خرید بعدی خود خودرویی الکتریکی انتخاب کرده‌اند درحالی‌که ۴۵.۸ درصد آن‌ها سراغ مدل‌های بنزینی رفته‌اند که اکثر آن‌ها از پیکاپ‌ها و شاسی‌بلندهای فورد با پیشرانه‌های درون‌سوز و هیبریدی بوده است.

داده‌ها همچنین نشان داده‌اند که ۶۰.۷ درصد از دارندگان شورلت بولت، برای خودروی بعدی هم مدلی الکتریکی را انتخاب می‌کنند و معمولاً سراغ شاسی‌بلندها و پیکاپ‌های شورلت نمی‌روند. نرخ وفاداری خودروهای الکتریکی برندهای لوکس نیز طی سه سال گذشته افزایش قابل‌توجهی داشته و به مرز ۶۰ درصد نزدیک شده است. به‌عنوان‌مثال، ۵۶.۶ درصد از خریداران خودروهای الکتریکی مرسدس، برای خرید بعدی هم خودرویی الکتریکی را در نظر می‌گیرند که افزایش چشمگیری نسبت به نرخ ۲۴.۳ درصد در سه‌ماههٔ دوم سال ۲۰۲۰ داشته است.

نرخ وفاداری خودروهای الکتریکی جگوار هم از ۲۵ درصد به ۵۶.۵ درصد، آئودی از ۲۵.۵ درصد به ۵۰.۱ درصد و پورشه از ۲۳.۳ درصد به ۳۶.۸ درصد رسیده درحالی‌که نرخ وفاداری پیشتاز بازار خودروهای الکتریکی یعنی تسلا از ۵۱.۸ درصد به رقم چشمگیر ۷۶.۷ درصد افزایش پیدا کرده است. جالب اینکه وفاداری به محصولات الکتریکی ب‌ام‌و از ۴۶.۶ درصد به ۴۵.۹ درصد کاهش یافته است.

«تام لیبی» از بخش وفاداری و تجزیه‌وتحلیل صنعت خودروسازی در S&P Global Mobility می‌گوید:

شرکت‌های بزرگ مبالغ هنگفتی برای توسعهٔ خودروهای الکتریکی هزینه می‌کنند و بنابراین، آخرین چیزی که می‌خواهند این است که یک خریدار خودروی الکتریکی به درون‌سوز بازگردد.