صنعت خودروی کشور به کجا می‌رود؟!

بارها این حرف رو گفتم و باز هم میگم
خرید خودرو از خودروسازان و مونتاژکاران داخلی وطنی به هیچ وجه حمایت از تولید ملی نیست بلکه فقط حمایت از فساد سازمان یافته است!
شما با هر پولی که به این خودروسازان دولتی پسرفت کننده میدید، فقط دارید به چرخه باطل فساد و رویه گروگان گیری و نابودی جان و سلامت مردم (خودتون) کمک میکنید!

صنعت خودروی کشور به کجا می‌رود ؟!
ج) به همون جایی که این 39 سال رفته …

به خدا دیگه از غر زدن خسته شدم????تو ایران چیزی که عوض نمیشه هیچ با سرعت به سمت سراشیبی سقوط هم داریم پیش میریم از اخلاق و فرهنگ گرفته که مصداق بارزش رو داریم تو رسانه ها و خیابابون هامون میبینیم و سرخودمون هم گول میمالیم قبل از همه دنیا تمدن داشتیم و ما برتریم از اقتصادمون بگم که هرکی خواست درست و باوجدان کار کنه اقایون و اقازاده ها از میدون به درش میکنن از علم و دانشمون بگم که فقط مدرک الکی دادیم بیرون و ارزش مدرک به اندازه پهن شده و…….حالا انصافا تو این ۴ دهه درست جلو رفت که خودروسازی بره چند روز پیش خوندم امارات واسه ساخت شهر تو مریخ بودجه تصویب کرد بااسم دبی۲۱۱۷ تو صد سال اینده همون کشوری که تو دهه پنجاه بهش پیکان و ژیان صادر میکردیم و بهش به چشم جعبه تکنولوژی نگاه میکردن دوستان ادم فقط یکبار زندگی میکنه من که دیگه از بهبود ایران مایوس شدم اگر میتونید مهاجرت کنید تا حداقل بچه هاتون زجر نکشن چون یقین دارم اوضاع از اینم بدتر میشه

{{بدتر آنکه برای خرید خودرویی که بهایی اصلی آن مشخص نشده و حتی به جرئت می‌شود گفت بالای 90 درصد ثبت‌نام کنندگان آن را از نزدیک نیز ندیده‌اند صف خرید تشکیل می‌شود. آیا برای چنین صنعتی می‌توان آینده روشنی را متصور شد؟!}}
به نظر شما توی این قسمت هم صنعت خودرو مقصره؟؟ یا مردم؟؟
با این وضع رانندگی و فرهنگ مردم و اینکه مردم همه از پشت به هم خنجر میزنن (اینجا منظورم کمپین خودرو صفر هست) به نظرم لیاقت مردم همون پرایده.
پناه بر خدا

چیزی نمیشه گفت فقط اگه راه داره فرار کنیم از این ویرانه

درودبه کاربران سایت پدال اگه خودروسازی ملی نداشته باشیم کشور چه ضرری میکند خودروسازی ملی وبرندسازی وعلم خودرو دست پنج کشوربیشترنیست جهان که کلا خودرو سازملی نیستند نمیدانم چه اصراری دارند ایران خیلی از استعدادها وعلوم سرآمدهست توورزش کشتی اول هست ولی قرارنیست زور بزند خودروسازشوداگه خودرو وارد شودضررش کمترازاین هست کشورما بخواهد خودروسازشودمحدودیت واردات انتخاب ونبودرقابت وتنوع عملا چیزی به نام بازارخودرو نداریم خودروسازی (اسپ)تعطیل شودسودش بیشتراززیانش هست دیگه ایقدر قلنبه سلنبه حرف زدن برای جانشینی پراید آبروی خودرو سواری مردم هم رفته لطف کنید کوتاه بیاییدگاری کم خرج ترهست

ما ایرانیا دو تا مشکل در مبحث خودرو داریم اولین اون قیمت بسیار بالای ماشین در ایران هست و دومین مشکل در آمد سرانه پایین در ایران که باعث شده خودروهای اقتصادی خارجی حتی با قیمت واقعیش هم برا برخی اقشار گرون باشه و خارج از دسترسشون باشه ما نیاز به دو تحول داریم یکی بالارفتن در آمد در کشور و دومی کاهش قیمت خودرو البته باید در نظر داشته باشیم که در کشور ما علیرغم درآمد پایین هزینه بسیاری از خدمات پایین میباشد من جمله هزینه های نگهداری خودرو مثل تعمیرات و بیمه و مالیات بنده در کشوری زندگی میکنم که بیمه ماشین شما ۴ میلیون تومن مالیات سالیانه ۱ میلیون تومن مالیات خودرو در هنگام خرید ۱۸۰ درصد میباشد ولی با همه این تفاسیر مردم ماشینای خوبی سوار میشن الان ایسلند قیمت یک فولکس پولو صفر کیلومتر تیپ پایه حدود ۲۵۰۰۰۰۰ کرون ایسلند هست که با کرون حدود ۳۸ تومن حدود ۹۰ میلیون میشه ولی درآمد هم بالاست

هیچ آینده روشنی برای این صنعت نمیبینم.
به نظرم در آینده ای دور شاید با تسلیم شدن دولت در مقابل خواست مردم تعرفه واردات برداشته بشه و به خودروسازهای خارجی اجازه فعالیت مستقیم در داخل کشور داده بشه.اون وقت وضع این صنعت درست میشه وگرنه همینه که هست!

به سمت مثل کبک سر را زیر برف بردن و به قهقرا فکر نمودن می روند
وقتی هنوز نسل تیرکمونشاهی پراید را با عنوان پلتفرم جدید x100 می سازن
وقتی سمند مزخرف رو که روی پلتفرم عهد قجر 405 را مثلا بروز می کنند با عنوان دنا بخورده مردم می دن و مدل سورن می سازن باهاش و افتخارم می کنند
وقتی تیبا و ساینا و کوئیک رو روی همون پلتفرم x100 می سازن
می خوای صنعت خودرو به کدوم جهنم دره ای بره ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

خوشم میاد همه دل پر دردی دارن از قوطی ملی . هنوز دو دقیقه از گزاشتن این مطلب روی سایت نگذشته نظرات های زیادی گذاشته میشه… البته همینایی که میگن . قوطی ملی بده . باز تا قوطی سازان 2 هزار تومن تخفیف میدن همشون سرازیر میشن 5تا 5تا میخرن . باز فردا روز از نو نوزی از نو . میان میگن بد اخ جیزه