گزارش رونمایی ام جی 350

اگر با پلت فرم MG5 هاچبک، یک سدان شهری کوچک بسازید حاصل کار چیزی نیست به جز MG 350 که تقریبا از اواخر سال ۲۰۱۱ تولید آن آغاز و حالا مقارن با عرضه جهانی آن در اکثر بازارها، با تلاشهای نمایندگی مدیا موتورز خیلی زود پای آن به جاده های کشورمان باز شد . . .

گفته های علیرضا دیلمی – که هم اکنون معاونت نمایندگی مدیا موتورز را برعهده دارد – در شب مراسم رونمایی ام جی ۳۵۰ در روز پنجشنبه دهم اسفندماه ۹۱ که با حضور بسیاری از فعالان رسانه ای و همچنین نمایندگان فروش ام جی در سراسر ایران برگزار شد، چهار وجه اصلی داشت:

1. مدیا موتورز به جشن چهار سالگی حضورش در ایران رسیده و ام جی ۳۵۰ نیز چهارمین محصول مدیاموتورز خواهد بود،
2. از این پس نحوه فروش محصولات مدیا موتورز به دو صورت اقساطی و مرحله ای خواهد بود،
3. نمایندگی درصدد است تا کلوپ رسمی ام جی را در ایران تاسیس کند،
4. نمایندگی امیدوارست تا در سال ۹۲ محصولات جدید ام جی در کلاس های مختلف وارد بازار ایران شوند.

البته در مراسم رونمایی ۳۵۰ دو محصول دیگر ام جی یعنی MG3 و MG5 نیز حضور داشتند که فعلا حضور آنها در بازار ایران قطعی نیست. حالا بهتر است نگاهی دقیق تر به ام جی ۳۵۰ داشته باشیم. ۳۵۰ یکی از بهترین گزینه های بازار برای رقابت با مگان ۱۶۰۰ و همچنین سراتوی ۱۶۰۰ بوده و در میان وارداتی ها نیز جیلی امگرند EC7 اصلی ترین رقیب اوست؛ بنابراین هرچند قیمت آن رسما اعلام نشده اما به طور حتم کمتر از ۷۰ میلیون تومان نخواهد بود!

‫در همان نگاه اول به ظاهر ۳۵۰ بلافاصله باید اذعان کرد که روح خودروهای انگلیسی در آن نیست؛ سپر ساده جلوی آن که مه شکن ها را در اطراف خود جای داده به همراه جلوپنجره ای کشیده و البته جدید ام جی (موسوم به بال پرنده) با قاب مشکی رنگ اطرافش و نهایتا چراغ های منحنی شکلش همه و همه نشان دهنده این است که طراحان ام جی در ساخت آن دست به هیچگونه اغراقی نزده اند تا این ساده دو رگه آسیایی-اروپایی برخلاف MG5 با آن ظاهر جسور و عصبانی اش، بقول معروف در ظاهر و باطن یکی باشد.

البته وجود خط برآمده کناری خودرو که از گلگیرهای جلو شروع شده و تا عقب ادامه پیدا می کند و همچنین چراغ های کشیده عقب هرچند در ذهن بیننده آن، تصویر نسبتا خوبی از ۳۵۰ خلق می کند اما بعیدست که با گذشت زمان دچار یکنواختی نشده و برای مالکش همان هیجان روزهای اولیه خرید را داشته باشد!

مشخصه های بسیار خوب ۳۵۰ مانند سیستم راهیابی بومی سازی شده با نمایشگر هفت اینچی کنسول و برتری از سایر محصولات چینی به لحاظ کیفیت ساخت و طراحی داخلی مناسب آن، به خودی خود یک پتانسیل عالی برای رسیدن به یک فروش موفق بوده و امید است نمایندگی مدیا موتورز که تا به امروز به عنوان یکی از منصف ترین واردکنندگان خودرویی کشور – بدلیل گرفتن کم ترین سود برای محصولاتش – مشهور شده، با گسترش و کارآمدی هرچه بیشتر شبکه خدمات پس از فروش خود که از مهم ترین گلایه های مشتریانش محسوب می شود نیز برای رسیدن به این موفقیت تلاش های قابل توجهی داشته باشد. ضمن سپاس از گروه عصر خودرو برای تصاویر، در ادامه توجه شما را به مشخصات کاتالوگی ام جی ۳۵۰ جلب می کنیم.

****** مشخصات فنی ******

• پیشرانه: ۱.۵ لیتری Vti-TECH بنزینی
• حداکثر قدرت: ۱۰۵ اسب بخار در دور ۶۰۰۰
• حداکثر گشتاور: ۱۳۵ نیوتن متر در دور ۴۵۰۰
• گیربکس: ۵ سرعته دستی (چهار سرعته اتومات)

****** ابعاد و اندازه ها ******

• طول: ۴۵۲۱ میلیمتر
• عرض: ۱۷۸۸ میلیمتر
• ارتفاع: ۱۴۹۲ میلیمتر
• فاصله محوری: ۲۶۵۰ میلیمتر
• حجم صندوق عقب: ۴۵۸ لیتر
• حجم باک: ۵۵ لیتر
• وزن خالص خودرو: ۱۲۸۰ کیلوگرم
• رینگ: ۱۶ اینچی آلومینیومی با تایرهای ۲۰۵ میلیمتری چهار فصل

****** مهم ترین امکانات ******

• صندلی های چرمی، صندلی شش حالته راننده
• بلوتوث برای تلفن
• نمایشگر میزان فشار باد تایرها یا TMPS
• مه شکن های جلو و عقب
• فرمان حساس به سرعت
• تنظیم اتومات صدای ضبط با سرعت خودرو
• تهویه اتومات با دریچه های عقب
• سیستم پخش XBM با شش اسپیکر و قابلیت پخش WMA و DVD و MP3
• TTS برای سیستم پخش با امکان تبدیل متن به گفتار و داشتن حافظه داخلی (قابل افزایش تا ۵۱۲ مگابایت)
• امکان دسترسی به صندوق از ردیف عقب صندلی ها
• ایربگ های اصلی برای سرنشینان جلو به همراه ایربگ های جانبی و پرده ای (مجموعا ۶عدد)
• سیستم گرمایشی برای آینه های جانبی برقی
• تایمر برف پاک کن
• قفل تاخیری درب ها، کمربندهای پیش کشنده، دوربین و سنسور عقب
• سیستم کنترل پایداری یا CBC، سیستم کمکی پارک، سیستم کمکی ترمز یا BA به همراه توزیع کننده نیروی ترمز یا EBD
• پاور سانروف