ناامیدکننده‌ترین خودروهای نمایشگاه ژنو

نمایشگاه ژنو یکی از بزرگ‌ترین رویدادهای خودرویی جهان محسوب می شود. سایت left-lane نگاهی متفاوت و بدبینانه به ناامیدکننده‌ترین خودروهایی دارد که در این نمایشگاه رونمایی شده‌اند. هرچند شاید نگاه ما با دیدگاه‌های آنها بسیار متفاوت باشد:

۵- سانگ یانگ تیوولی XLV
چرا در اینجا قرار دارد؟ به دلیل اینکه بازگشتی برای سانگ یانگ به اصل خود به‌عنوان سازنده زشت‌ترین خودروهای روی زمین است. تیوولی معمولی ممکن است ظاهر چندان خوبی نداشته باشد، اما حداقل یک کراس اور بسیار متناسب است و تناسب دقیقاً چیزی است که این هیولای چهار چرخه نامعقول در مورد آن به طور وحشتناکی ایراد دارد.

۴- ksoi ویگنال فورد اِج و کوگا
چرا در اینجا قرار دارد؟ این باید ضعیف‌ترین تلاش برای تبدیل خودروهای معمولی به لوکس از زمان تلاش‌های مشابه کمپانی بریتانیایی Leyland در دهه ۱۹۷۰ باشد. اگر به آن‌ها باشد، می‌توان بر روی لب‌های یک خوک رژ لب کشید!

۳- فولکس‌واگن فیدئون
چرا در اینجا قرار دارد؟ به دلیل اینکه نمایشگر بدترین خصوصیات طراحی فولکس‌واگن می‌باشد. به جای ساخت یک خودرو با ظاهر واقعاً لوکس بر پایه پلتفرم آئودی A6، فولکس‌واگن تصمیم گرفته است که به آن چهره فولکس‌واگن جتا مدل ۲۰۱۱ را بدهد و آن را با یک منفذ هوای تقلبی در پشت چرخ‌های جلو تکمیل کند که به آن شباهت زیادی به یک افتضاح طراحی دیگر، یعنی لینکلن کانتیننتال جدید داده است.

۲- مازراتی لوانته
چرا در اینجا قرار دارد؟ پس از ۵ سال انتظار از زمانی که کانسپت مجلل کوبانگ به نمایش درآمد، و حتی مدت بیشتری از زمانی که کانسپت سال ۲۰۰۳ به همان نام که به همان اندازه خیره‌کننده بود ارائه شد، اکنون این بهترین چیزی است که مازراتی توانسته است عرضه کند: یک کراس اور با چهره‌ای احمقانه و دینامیک و طراحی مشابه یک مارشمالو*ی ذوب شده! در مجموع این خودرو به نظر بیش از حد دراز و بیش از حد باریک می‌رسد و چرخ‌های زیادی کوچک هستند.

کمتر ناامیدکننده بود اگر این خودرو به وسیله یک خودروساز سطح پایین‌تر ساخته می‌شد، اما نکته آزار دهنده این است که این خودرو به دست افرادی ساخته شده که پیش از این گرن توریسمو و گیبلی فوق‌العاده جذاب را به ما هدیه داده بودند.
(مارشمالو: نوعی شیرینی نرم و خمیر مانند)

۱- آئودی Q2
چرا در اینجا قرار دارد؟ این فرصتی برای آئودی بود تا هنجارشکنی کند و یک خودروی کوچک بسازد که هم چهره‌ای خشن داشته باشد و هم به آینده طراحی آئودی اشاره کند. به جای آن، در نهایت خودرویی نه‌چندان جذاب و کاملاً معمولی ساخته شد؛ شیوه‌ای از طراحی که اگر از چین می‌آمد مردم آن را به سخره می‌گرفتند و به وسیله یک ستون C بی‌رنگ تکمیل شده است که رنگ متفاوت آن باعث می‌شود که مردم تصور کنند که آئودی فراموش کرده است که قبل از نمایش خودرو، نوارهای پوشاننده را از روی خودرو بردارد. این خودرو حقیقتاً می‌تواند یک فرصت سوخته لقب بگیرد.

موارد نه‌چندان افتخارآمیز

۱- پورشه ۷۱۸ باکستر
چرا در اینجا قرار دارد؟ دو دلیل کاملاً متفاوت. اول اینکه موتور ۶ سیلندر تنفس طبیعی را به یک موتور چهار سیلندر توربوشارژر تقلیل داده است. دوم، به دلیل اینکه یک نابغه در پورشه به این نتیجه رسیده است که نام باکستر به اندازه کافی بارز نبوده است و درنتیجه نام بی‌مسمای ۷۱۸ را برای مدل فیس‌لیفت شده قرار داده است.

۲- آستون مارتین DB11
چرا در اینجا قرار دارد؟ این انتخاب بسیار بحث‌برانگیز خواهد بود، چراکه برای بسیاری از مردم DB11 بهترین خودرو در نمایشگاه ژنو بوده است. با این وجود، برای من DB11 به‌سختی تلاش می‌کند تا از DB9 جذاب و پر زرق‌وبرق متفاوت باشد. میل به حرکت رو به جلوی طراحی قابل درک است، اما جزئیات طراحی DB11 ازجمله خروجی‌های هوا در پشت چرخ‌های جلو و یا سقف شناور ویژگی اصلی یک خودروی GT یعنی ظرافت را رد می‌کنند. اگر این گوشه‌های سخت را هموار کنند، DB11 زیبا خواهد شد، البته نه اینکه در حال حاضر خودرویی زیبا نباشد، بلکه به نظر من با وجود نزدیک شدن به هدف، این خودرو هنوز نتوانسته به هدف خود دست یابد.