اسطوره‌ها، معرفی بهترین خودروهای دههٔ 70 میلادی

دهه هفتاد میلادی زمان جالبی برای صنعت خودروسازی بود تا جایی که می‌توان آن‌را دوران طلایی و تکرار نشدنی صنعت خودروسازی دنیا دانست. در آن سال‌ها، ازیک‌طرف سریع‌ترین خودروهای عضلانی توسط خودروسازان آمریکایی تولید می‌شدند و از سوی دیگر در سال ۱۹۷۳ بحران سوخت منجر به افزایش قیمت سوخت در سراسر جهان گردید که این امر به تغییر فناوری‌ها و ساخت خودروهای منحصربه‌فردی انجامید. حال در این مطلب به ترتیب زمانی به معرفی ۱۰ خودروی عالی و برتر از دههٔ ۷۰ میلادی پرداخته‌ایم.

فورد موستانگ Boss 302 مدل ۱۹۷۰

این موستانگ برای شرکت در مسابقات ترنس ام طراحی شده بود و ممکن است در مسیر مستقیم سریع‌ترین کوپه نباشد اما در پیچ‌ها کُشنده است.

دوج چلنجر مدل ۱۹۷۰

انواع مختلفی از دوج چلنجر وجود دارد ولی ما مدل RT با موتور ۴۴۰ و گیربکس چهار سرعتهٔ دستی را انتخاب کرده‌ایم.

شورلت شِوِل SS مدل ۱۹۷۰

شول را می‌شد در نسخهٔ سدان با پیشرانهٔ شش سیلندر خریداری کرد اما جالب‌ترین مدل آن نسخهٔ SS بود که با بدنهٔ کوپه و نیروگاه ۴۵۴ بلوک بزرگ V8، خیابان‌ها را به آتش می‌کشید.

AMC Rebel Machine مدل ۱۹۷۰

AMC در بین خودروسازان آمریکایی، شرکت نسبتاً ناکامی بود اما ماسل کار پرچم‌دار آن یعنی Rebel Machine یک هیولای واقعی بود. این ماشین به یک پیشرانهٔ ۳۹۰ اینچی V8 مجهز بود که ۳۴۰ اسب بخار قدرت داشت و بنابراین Rebel Machine قدرتمندترین خودرویی بود که AMC در طول دوران فعالیتش تولید کرد.

داتسون 240Z مدل ۱۹۷۱

داتسون 240Z یکی از اولین خودروهای ژاپنی محسوب می‌شد که به‌اندازهٔ کافی زیبا بود تا موردپذیرش هالیوود قرار گیرد.

پلیموث رودرانر مدل ۱۹۷۲

شاید رودرانر مشهورترین ماسل کار نباشد اما ازآنجایی‌که درست تا قبل از بحران نفتی سال ۱۹۷۳ به تولید رسید، یکی از آخرین خودروهای عضلانی واقعی آمریکایی محسوب می‌شود.

ب‌ام‌و ۲۰۰۲ Tii مدل ۱۹۷۴

این خودرو که پدربزرگ M3 محسوب می‌شود، مجهز به یک پیشرانهٔ توربوشارژ با ۱۴۰ اسب بخار قدرت بود و به‌طور باورنکردنی سبک‌وزن بود.

کادیلاک دویل کوپه ۱۹۷۷

کادیلاک‌های دههٔ هفتاد ممکن است برای آن دوران خیلی سریع نبودند اما با گذشت زمان به کروزرهای فوق‌العاده‌ای تبدیل شدند. دویل کوپه مدل ۱۹۷۷ خودروی بسیار باشکوهی بود و سواری آن به‌گونه‌ای بود که گویی روی یک بالش سوار شده‌اید.

پورشه ۹۱۱ توربو مدل ۱۹۷۸

۹۱۱ هرگز رانندگی آسانی نداشت زیرا به خاطر اینکه پیشرانه‌اش در پشت چرخ‌های عقب قرار گرفته بود، رانندگی دشوار و سرکشی داشت. همچنین توربوشارژ آن‌هم از تأخیر فراوان رنج می‌برد اما بااین‌حال ۹۱۱ یکی از خودروهای اسپرت قابل‌توجه آن سال‌ها بشمار می‌رفت.

شورلت کامارو Z28 مدل ۱۹۷۹

چرا ما یک کامارو مدل ۱۹۷۹ را به این لیست اضافه کرده‌ایم؟ پاسخ این سؤال ساده است، به دلیل ظاهر آن. این ماشین با خطوط راه‌راه رنگارنگ بدنه و رینگ‌های زیبا، نشان‌دهندهٔ اصطلاح «all show and no go» به معنای ظاهری خوب اما بدون عمل و انرژی بود که در دههٔ ۸۰ هم ادامه پیدا کرد.

منبع: Motor1