عملکردهای چینی‌های بازار ایران در کشور خودشان (قسمت اول)

من احتمال میدم در آینده از این همه برند کم نام و نشان خبری نباشه با توجه به روند ادغامی شرکتای چینی احتمالا چنتا برند بزرگ می مونن با کلی تولید با کیفیت تو این لیستم به نظر من جیلی بی وای دی و چری از همه موفق تر خواهند بود

اگر مجموع درصد فروش نه خودروساز چینی بالا را با هم جمع بزنیم ، عدد 19/68% خواهد شد که با توجه به اینکه این خودروسازها تقریبا خودرو سازان اصلی چین هستند رقم قابل توجهی نیست . به خاطر دارم در آمار سالهای 2014 و قبل از آن در لیست پرفروشترین برندها ی خودروساز در بازار چین ، فقط چند برند چینی در گروه بیست خودرو اول بودند و بیشتر از همه خودروهای ساخت شرکت فولکس واگن دیده می شدند . خودروهای برند بیوک هم پر فروش ترین خودروهای لوکس آن بازار بودند و حضور شورولت و فورد نیز قابل توجه بود . ولی اگر از پنجره رسانه ای داخلی به این بازار نگاه کنیم اینطور متصور خواهیم شد که خودروهایی با برند چینی حرف اول را می زنند !!!

مسلما کیفیت محصولات شرکتهای خودروسازی دیگه رو ندارن و خیلی راه زیادی مونده، اما به هر حال، هر سال دارن پیشرفت می کنن.

نکته عجیب مربوط به افت فروش شرکت فاو میشه که توی سالهای اخیر سال به سال فروشش کمتر شده. در حالی که نسبت به بقیه چینی ها محصولات نسبتاً خوبی هم داره.

تا الان شده بگید این یارو خیلی واسم آشناس، قبلا یه جا دیدمش
جریان این ماشین چینیاس
لامصب آدم میمونه این خود ماشین اصلیس ؟چینه؟خوابه؟
مهندسی معکوسو معکوس کردن این چشم بادومیا

با سلام- 130 هزار کیلومتر با لیفان تلنت تازوندم-مدل 91-جز چند تا ایراد جزیی که کل 500 هزار تومان هزینه تعمیر ندادم-باطری ماشینم هنوزفابریکه – لاستیکهامو تازه تو 110 هزارتاعوض کردم-چون به نظرم طراحی ماشین یه جوریه لاستیکها عمر خوبی دارند-یه بار اون اوایل صفحه کلا چ عوض کردم با گارانتی فکر کنم مشکلش تو مونتا ژ بد بود-کلیه امکانات خودرو بی عیب کار میکنه فقط پنل وسط دکمه باز کردنش عمل نمی کرد خودم باز کردم و با ظرافت درستش کردم- اونم عیب مونتاژی بود-فقط چند با رسیستم اگزوزم دچارمشکل شده صدا ی زیاد میداد جوشکاری و تعویض واشر و اجرت دادم چند بار کلا 500 تمن نشده -البته چن پر شتاب رانندگی میکنم جدیدا فکر کنم باید منبع و کاتا لیزور عوض کنم- حدو د 800 میگن خرج داره-ببینم جایی هست تعمیر کنه-هزینه تعویض تسمه دینام نداشتم چن با فشار روغن کار میکنه دچار فرسودگی مثل 206 و تندر نمیشه- تسمه تایم نداره و زنجیره پس هزینه تعویض نداره-سیستم ترمزهم عالیه هم کم استهلاکه-سیستم خنک کاری بی عیبه-تو این 4 سال برای 206 خواهرم بالغ بر 4 میلییون هزینه تعمیر و تعویض دادیم-یا تندر 90 پدرم-یه بار گیر بکس رو کامل روغن خالی کرد نزدیکه 3 تومان خرج تراشید هر دو خودرو نیاز به تعویض چراغ دارند-یه بار باطری عوض کردن- کلا نور شب ضعیفه-سیستم برق هر دو هم قاطی داره- در رانندگی هم که هیچ کدام حرفی برای گفتن ندارند-به خصوص درشب انگار دید کور رانندگی میکنی- بایدحدسی رانندگی کنی-خاطر نشان کنم-تندر پدرم مدل90 کارکرد 80 هزار تسمه تایمشم تازه عوض کردیم تسمه دینام 2 بارعوض شده- پژو خواهرم 90 هزار کارکرد مدل91 -که برای خرج تراشی نمونه خوبیه-تقریبا تمام مسافرتها ی خانوادگی با لیفان هم به خاطر رانندگی من- ایمنی بهتر-و امکانا ت بهتر و راحتی- در ضمن هر دو خودرو کاتالیزور اگزوزشان عوض شده هرچند به گرانیه لیفان نیست-در صورت که هم کارکرد پایین ترهم مثل من پر شتاب نمیرن