نتایج مطالعهٔ رضایتمندی خریداران JD پاور 2018

پسر خوب حالا چرا انقدر عصبانی ؟!؟!
.
ببین رفیق اینایی که گفتی خیلی به کیفیت و قابلیت اطمینان ربطی نداشت
مردم اگر “پول” داشته باشن جنس با کیفیت میخرن
میزان فروش به خیییییلی از عوامل بستگی داره
.
سود جنرال موتورز به چیز دیگه ای ربط داره جنرال موتوز در چندسال اخیر با تدابیری که در نظر گرفت مثل حذف مدل های ضرر ده به سود دهی رسید
میزان فروش هم همینطور به خیلی پارامتر ها وابسته است
مثلا نیسان با آینده نگری خوبش و تولید سریع مدل لیف دقیقا هر دو دقیقه در اروپا یک عدد لیف می فروشه
کلا بحث فروش به خیلی چیزها وابسته است
مثلا یکی از دلایل فروش خوب تویوتا در آمریکا فروش با شرایط و اقساط فوق العاده است
هم من میدونم هم شما هم مردم آمریکا که نسل قبلی آکورد کاملا برتر از کمری بود همینطور سیویک برتر از کرولا
حالا چرا مردم آمریکا کمری و کرولا بیشتر می خرن ؟؟؟
اجازه بده دقیقتر بپرسم چرا فروش لکسس در آمریکا انقدر بالاست بخصوص مدل های rx و nx در حالی که در خود ژاپن مرسدس بیشتر از لکسس میفروشه
پسر خوب بحث “برند” خیلی مهمه
مردم امریکا سالهاست از همه نظر به برند تویوتا “اطمینان” دارن
من انتظار ندارم فروش فولکس با دیزل گیتش بیشتر از تویوتا یا خود آمریکایی ها باشه
.
پس در نتیجه پارامتر های زیادی در فروش موثر هستن
اگه یکی دوتا کتاب در مورد بازاریابی و یا تاریخ خودرو بخونی کاملا متوجه میشی چرا تویوتا با تولید لکسس موفق شد اما فولکس که برنامه ی مشابهی داشت با تولید مدلهایی مثل فیتون داشت بدبخت میشد
.
بی کیفیت بودن خودرو به معنی این نیست که نبایدفروش داشته باشه
اما قطعا در فروشش موثر خواهد بود
مردم خیلی پارامترها رو در نظر میگیرن و از همه مهمتر آخرش به جیبشون نگاه میکنن

جناب مهران
یک، من عصبانی نیستم!
دو، در مورد این جمله: «مردم اگر “پول” داشته باشن جنس با کیفیت میخرن»
اون مثالی که من زدم دقیقاً این جمله رو نقض میکنه چون هم تراورز و هم اطلس قیمتی بین 30 تا 32 هزار دلار دارن و دقیقاً تو یه رنج قیمت هستن، (بعلاوۀ کلی انتخاب دیگه مثل هوندا پایلوت، تویوتا هایلندر، مزدا CX-9 و…)، بنابراین مردم آمریکا بخاطر ارزون بودن سراغ تراورز نرفتن.
از این قبیل مثال‌ها زیاد دارم.
اما حرف من اینه، بخاطر چندتا ایراد جزئی تو سیستم اطلاعاتی سرگرمی نمیشه ماشینی رو بی‌کیفیت دونست.
سه، منم میدونم پارامتر های زیادی در فروش موثر هستن اما اگه ماشین‌های آمریکایی واقعاً بی‌کیفیت باشن، تو اون بازار که تو هر سگمنت و هر بازۀ قیمتی چندین انتخاب وجود داره و اون فرهنگ مردم آمریکا، مطمئن باش کسی به ماشین‌های آمریکایی نگاهم نمیکرد چون به قول خودت مردم آمریکا به تویوتا اطمینان دارن، پس مثلاً اگه تراورز بی‌کیفیته، چرا نمیرن تویوتا هایلندر که تو همون کلاس و همون بازۀ قیمتیه رو بخرن؟
بنابراین هرچند شاید آمار فروش و قابلیت اطمینان رابطۀ مستقیم باهم نداشته باشن اما مطمئناً تو بازار فوق‌العاده رقابتی آمریکا اگه ماشینی واقعاً بی‌کیفیت باشه، حداقلش اینه که فروشش ثابت میمونه نه اینکه بیشتر بشه.

Amir Machine
(((((اون مثالی که من زدم دقیقاً این جمله رو نقض میکنه چون هم تراورز و هم اطلس قیمتی بین 30 تا 32 هزار دلار دارن و دقیقاً تو یه رنج قیمت هستن، (بعلاوۀ کلی انتخاب دیگه مثل هوندا پایلوت، تویوتا هایلندر، مزدا CX-9 و…)، بنابراین مردم آمریکا بخاطر ارزون بودن سراغ تراورز نرفتن.
از این قبیل مثال‌ها زیاد دارم.))))
مثل اینکه متوجه نیستی چی گفتم
من بالا گفتم بینهایت پارامتر برای انتخاب یک خودرو وجود داره و کیفیت صرفا یکی از اونهاست چندتاهم مثال برات زدم
تراورز طبق آمار همین امسال jd در رده بندی قابلیت اطمینان طولانی مدت ۳ ساله برترین در کلاس خودش بوده و کاملا از رقبایی که نام بردی جلوتر بوده کاملا
.
شما که شمایی هر شخصی از هر جای دنیا بیاد براش اثبات میکنم آمریکایی ها ازنظر کیفیت نسبت به ژاپنی ها و آلمانی ها در رده ی بعدی قرار میگیرند
نمی دونم دلیل تلاشها برای برعکس نشون دادن این چیه ؟؟؟؟
.

(((اما حرف من اینه، بخاطر چندتا ایراد جزئی تو سیستم اطلاعاتی سرگرمی نمیشه ماشینی رو بی‌کیفیت دونست )))
اطلاعات سرگرمی ؟!؟؟!!؟
باو در سه ماهه ی اول مشکل پیشرانه و انتقال قدرت دارن اطلاعات سرگرمی چیه ؟؟ سال گذشته جنرال موتورز در نظر قابلیت اطمینان مکانیکی با رتبه ۶ از ۱۰ پایینترین جایگاه رو داشت
دوست عزیز با منبع صحبت کن
.
((( اگه ماشین‌های آمریکایی واقعاً بی‌کیفیت باشن، تو اون بازار که تو هر سگمنت و هر بازۀ قیمتی چندین انتخاب وجود داره و اون فرهنگ مردم آمریکا، مطمئن باش کسی به ماشین‌های آمریکایی نگاهم نمیکرد چون به قول خودت مردم آمریکا به تویوتا اطمینان دارن ))))
منظورت او فرهنگ مردم آمریکا چیه دقیقا ؟؟؟
اتفاقا بازار آمریکا یکی از سلیقه ای ترین بازارهای خودرویی دنیاست مردمش عاشق برند های آمریکایی و پیکاپ های عجیب وغریب و موتور های V8 هستن
تویوتا در ابتدای فعالیتش در آمریکا فقط مورد تمسخر بود تا اینکه بعد از مدتی با سلیقه ی آمریکایی ها خودرو توسعه داد
تویوتا در حال حاضر کاملا با سلیقه ی امریکایی ها خودرو تولید میکنه

Amir Machine
دوست عزیز
خودروسازها بیکار نیستن که میلیون دلاری برای قابلیت اطمینان هزینه کنن و میلیون ها کیلومتر صرف تست پیش تولید کنن
بیکار نیستن که این آمارو رو مستقیم از امثال Jd پاور خریداری کنن
پس حتما در فروش و برندینگ تاثیر داره شک نکن
.
کانسومربخاطر اینکه کمترین ارتباط رو با خودرو سازها داره از اعتبار خوبی برخورداره
اما تا حالا فکر کردین عمده ی در آمدش از کجا تامین میشه ؟؟
تا حالا به سایتش سر زدین ؟؟
عمده در آمده کانسومر توسط مردم تامین میشه
شما برای استفاده از آمار کانسومر باید ماهانه پول پرداخت کنی به اصطلاح سایتش پولیه
حالا نکته اینجاست که این قابلیت اطمینان برای مردم به قدری مهمه که حاضرن براش پول پرداخت کنن
که با پولش موسسه ای به بزرگی کانسومر به کارش ادامه بده
موسساتی مثل your mechanic آمار ۱۵ ساله برای کیفیت ارائه میدن یعنی طرف برای آمار قابلیت اطمینان خودرو ۱۵ سال وقت صرف میکنه ببین چقدر مهمه که چنین کاری میکنن
tuv report آمار کیفیت دوازده ساله ارائه میده یعنی هر سال به مدت ۱۲ سال داده های یک خودروی خاص رو جمع آوری کردن برای قابلیت اطمینان
.
اینهمه پول هزینه و وقت برای هیچی ؟!؟!؟
.
حداقل خودروساز ها انقدر … نیستن که انقدر روی چیزی هزینه کنن که تاثیری در فروش و … نداره