نمایشگاه ژنو 2019، میعادگاه سوپراسپرت‌های قدرتمند

نمایشگاه ژنو بهترین جا برای دیدن جدیدترین سوپراسپرت‌های دنیا است و نمایشگاه ۲۰۱۹ نیز از این لحاظ هیچ تفاوتی با سال‌های قبل نداشت چراکه امسال هم سوپراسپرت‌های فراوانی برای اولین بار در این نمایشگاه رونمایی شدند. اکثر این سوپراسپرت‌ها و هایپراسپرت‌ها قدرت‌های بسیار بالایی دارند به‌گونه‌ای که قدرت بسیاری از آن‌ها مرز ۱۰۰۰ اسب بخار را رد کرده و حتی به ۲۰۰۰ اسب بخار نزدیک شده است؛ اما امسال چیزی که بیشتر از میزان قدرت شگفت‌انگیز بود، نحوهٔ بسیار متفاوت تولید این قدرت‌ها بود. در ژنو امسال خودروهایی که صرفاً با بنزین کار می‌کنند در کنار نمونه‌های تمام الکتریکی حضور داشتند درحالی‌که نمونه‌های پلاگین‌هیبریدی نیز رواج زیادی داشتند؛ اما دنیا در حال تغییر است زیرا قدرتمندترین خودروی بنزینی نمایشگاه امسال، بوگاتی Voiture Noire بود که حتی در بین سه خودروی قدرتمند ژنو ۲۰۱۹ جای نمی‌گیرد درحالی‌که هایپرکارهای تمام الکتریکی پینین‌فارینا و ریماک صدر لیست را به خود اختصاص داده‌اند. با این مقدمه به سراغ معرفی جذاب‌ترین سوپراسپرت‌های نمایشگاه ژنو ۲۰۱۹ به ترتیب میزان قدرت می‌رویم.

آستون‌مارتین ونکوئیش ویژن کانسپت

قدرت: نامعلوم

آستون‌مارتین امسال حضور بسیار قدرتمندی در نمایشگاه ژنو داشت و سه خودروی مختلف بنام‌های AM-RB 003، لاگوندا کانسپت و ونکوئیش ویژن را برای اولین بار در این نمایشگاه رونمایی کرد. در این میان، ونکوئیش ویژن جذاب‌ترین نمایندهٔ آستون در ژنو محسوب می‌شود زیرا هرچند به‌اندازهٔ والکری و AM-RB 003 افراطی نیست اما ایده‌ای از سوپراسپرت موتور وسط آستون‌مارتین را نشان می‌دهد و همانند یک خودروی تولیدی جاده‌ای به نظر می‌رسد. فعلاً میزان قدرت این سوپراسپرت بریتانیایی مشخص نیست ولی میدانیم که به یک پیشرانهٔ V6 توربو به همراه سیستم هیبریدی مجهز خواهد بود. هرچند ونکوئیش ویژن فعلاً یک کانسپت است اما تا پیش از ساخت نمونهٔ تولیدی نهایی، از همین کانسپت برای انجام آزمایش‌های مختلف استفاده می‌شود.

مرسدس AMG GT R رودستر

قدرت: ۵۸۵ اسب بخار

AMG GT R قوی‌ترین عضو خانوادهٔ مرسدس AMG GT محسوب می‌شود و حالا نسخهٔ روباز یا رودستر آن در نمایشگاه ژنو رونمایی شده است. در سینهٔ این سوپراسپرت روباز آلمانی همانند همتای کوپه‌اش، همان پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو با ۵۸۵ اسب بخار قدرت قرار گرفته و بنابراین ضعیف‌ترین خودروی این لیست محسوب می‌شود ولی بااین‌حال هنوز هم عملکرد و جذابیت بی‌نظیری دارد. از AMG GT R رودستر تنها ۷۵۰ دستگاه ساخته می‌شود.

بنتلی کانتیننتال شماره ۹ مولینر

قدرت: ۶۳۵ اسب بخار

بنتلی به مناسب جشن سالگرد صدسالگی خود، در نمایشگاه ژنو نسخهٔ ویژه‌ای از مدل کانتیننتال را با نام نسخهٔ شماره ۹ معرفی کرده است. این خودرو توسط مولینر ساخته شده و تنها ۱۰۰ دستگاه از آن تولید می‌شود. نسخهٔ شماره ۹ علاوه بر برخورداری از ارتقاءهای ظاهری آشکاری در جلوپنجره و چرخ‌ها، در داخل نیز از صندلی‌های مولینر با چرم سبزرنگ، لوگوی B در رو دری‌ها و تریم‌های چوبی سود می‌برد. پیشرانهٔ این نسخهٔ ویژه اما تغییری نکرده و همچنان همان نیروگاه ۶ لیتری W12 توئین توربو با ۶۳۵ اسب بخار قدرت در زیر کاپوت آن قرار دارد.

فراری F8 تریبوتو

قدرت: ۷۲۰ اسب بخار

جدیدترین سوپراسپرت موتور وسط V8 فراری، F8 تریبوتو نام دارد. این سوپراسپرت جدید اما پیشرانهٔ خود را از مدل ۴۸۸ پیستا گرفته که این یعنی در F8 هم شاهد همان موتور ۳.۹ لیتری V8 توئین توربو با ۷۲۰ اسب بخار قدرت هستیم. سوپراسپرت جدید مارانلو با تکیه بر این پیشرانه می‌تواند ظرف ۲.۹ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

لامبورگینی اونتادور SVJ رودستر

قدرت: ۷۷۰ اسب بخار

چه چیزی از یک لامبورگینی اونتادور SVJ با ۷۷۰ اسب بخار قدرت بهتر است؟ همان اونتادور SVJ اما بدون سقف! نسخهٔ روباز یا رودستر این سوپراسپرت ایتالیایی با همان پیشرانهٔ ۶.۵ لیتری V12 و ویژگی‌های ظاهری نسخهٔ کوپه در نمایشگاه ژنو رونمایی شد. تنها اختلاف عملکردی قابل‌توجه میان نسخهٔ کوپه و رودستر SVJ در شتاب صفرتاصد است زیرا درحالی‌که نسخهٔ روباز ظرف ۲.۹ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد، نسخهٔ کوپه برای این کار تنها به ۲.۸ ثانیه زمان نیاز دارد.

پوریتالیا برلینتا

قدرت: ۹۶۵ اسب بخار

شاید تاکنون هرگز نام پوریتالیا را نشنیده باشید زیرا این شرکت چندان شناخته‌شده‌ای نیست. حال اما این شرکت جدیدترین محصول خود بنام برلینتا را در نمایشگاه ژنو رونمایی کرده است. این خودرو یک کوپهٔ دودر پلاگین‌هیبریدی است. قوای محرکهٔ برلینتا از یک پیشرانهٔ ۵ لیتری V8 به همراه یک موتور الکتریکی تشکیل شده که در قسمت عقب خودرو نصب شده است. مجموع خروجی این سیستم به قدرت قابل‌توجه ۹۶۵ اسب بخار رسیده که خودرو را ظرف ۲.۷ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. برلینتا با استفاده از موتورهای خود می‌تواند به حداکثر سرعت ۳۳۵ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

بوگاتی La Voiture Noire

قدرت: ۱۵۰۰ اسب بخار

بوگاتی La Voiture Noire از لحاظ پیشرانه و قدرت خودروی شگفت‌انگیزی نیست زیرا این ماشین از همان پیشرانهٔ شانزده سیلندر چهار توربو ۱۵۰۰ اسب بخاری شیرون استفاده می‌کند؛ اما شگفتی ساختهٔ جدید بوگاتی در جای دیگری یعنی در برچسب قیمتی آن دیده می‌شود که عدد ۱۱ میلیون یورو روی آن نقش بسته است؛ بنابراین La Voiture Noire گران‌ترین خودروی نو یا صفرکیلومتر دنیا محسوب می‌شود.

کوئنیگ‌زگ جسکو

قدرت: ۱۶۰۰ اسب بخار

جسکو هایپرکار جدید کوئنیگ‌زگ است که بازگشت این برند سوئدی به قدرت‌های فوق‌العاده بدون استفاده از نیروی کمکی الکتریکی را نشان می‌دهد. این هایپرکار جدید از یک پیشرانهٔ ۵ لیتری V8 توئین توربو استفاده می‌کند که با استفاده از سوخت E85 می‌تواند تا ۱۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید کند. در صورت استفاده از بنزین معمولی اما این عدد به ۱۲۰۰ اسب بخار کاهش پیدا می‌کند. البته کسانی که توانایی خرید جسکو را دارند، قطعاً می‌توانند به سوخت E85 هم دسترسی داشته باشند تا بتوانند از توانایی‌های کامل این هایپرکار لذت ببرند. کوئنیگ‌زگ ادعا کرده که جسکو می‌تواند به حداکثر سرعت ۴۸۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

پینین‌فارینا باتیستا

قدرت: ۱۹۰۰ اسب بخار

شرکت طراحی معروف ایتالیایی یعنی ایتال‌دیزاین تاریخی طولانی دارد. حال اما این شرکت در نمایشگاه ژنو هایپرکاری تمام الکتریکی بنام باتیستا را رونمایی کرده است. این هایپرکار به چهار موتور الکتریکی مجهز است که هرکدام در یکی از چرخ‌ها نصب شده و مجموعاً ۱۹۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. پینین‌فارینا ادعا کرده باتیستا می‌تواند در کمتر از ۲ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که با توجه به قدرت خارق‌العادهٔ آن، زمان قابل‌باوری به نظر می‌رسد.

ریماک C Two

قدرت: ۱۹۱۴ اسب بخار

ریماک C Two را به‌سختی می‌توان پادشاه نمایشگاه ژنو ۲۰۱۹ دانست. این به خاطر قدرت بسیار نزدیک آن به پینین‌فارینا باتیستا نیست بلکه به این خاطر است که ریماک اساساً C Two را برای اولین بار در نمایشگاه ژنو سال گذشته رونمایی کرد و این خودرو امسال صرفاً با رنگی جدید به ژنو آمده است. درهرحال این هایپرکار تمام الکتریکی با ۱۹۱۴ اسب بخار قدرت هنوز هم خودروی بسیار قابل‌توجهی است که می‌تواند در کمتر از ۱۲ ثانیه از صفر به سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

منبع: Motor1