پرفروش‌ترین خودروهای اروپا در سال 2015 (قسمت اول)

دیگه هر مدل خودرویی که بخوای هست و هر شخصی با هر سطح درآمدی میتونه خودروهای بسیار خوبی سوار شه.

به عنوان کسی که زمانی طعم کیفیت خوب پژو و سیتروئن رو چشیده خوشحالم که افسانه بی کیفیت بودن فرانسوی ها رسوا شده.مقصر اصلی مسئولین بی لیاقت ما هستن
نکته بعدی وجود MG تو لیست هست که افسانه غیر قابل ورود بودن این کمپانی به اروپا هم رسوا شده
ولی در هر صورت فولکس واگن بهترین کمپانی برای بازار ایران هست و فروش اش در اروپا هم این رو ثابت کرده

دوست نازنین من….
مافیای خودرو و مسئولین فاسد اجازه سرمایه گذاری مستقیم رو به شرکتهای فرانسوی یا هر شرکت دیگه ای نمیدن چون درآمد های میلیاردی شون از بین میره.مگر میشه که کمپانی ها سرمایه گذاری هنگفت کنن و سپس مدیریت این سرمایه رو به مدیران لایق ایرانی بسپارند؟؟؟!!!شما خودت رو بجای مدیرعامل پژو بذارید
اگر اینگونه بود کمپانی تویوتا که تو پاکستان و مصر سایت داره یا فولکس واگن که تو هند کارخانه زده تو ایران هم سرمایه گذاری میکرد که در نتیجه هم صنعت قطعه سازی ایرانی تبدیل به صنعتی درآمد زا میشد و هم کارگر ایرانی نان مکفی سر سفره میبرد و هم مصرف کننده ایرانی رضایت داشت.مشکل اینجاست که مافیا خودرو و دولت حاضر به دست کشیدن از سودش نیست

دقیقا نظر برخی از دوستان مثه این میمونه که یکی بخواد پرایدشو 50 میلیون بفروشه و کلی براش مشتری پیدا بشه.به نظرتون نمیفروشه؟؟؟؟؟؟؟/
پژو هم که از خداشه . ایراد اول از خودمونه بعد از مدیران سودجو ایرانخودرو ست

اگر رنو پارسخودرو یا یکی از زیر مجموعه های سایپا رو بخره شما فکر میکنید ما خودروساز میشیم؟نخیر،اونوقت ما فقط مونتاژ کار میشیم و درحقیقت فقط میشیم برده و جمال برند های خارجی.چون فقط باید قطعه وارد کنیم و اینجا سر هم کنیم.اونوقت قطعه سازی نخواهیم داشت.ارز های کلون از مملکت خارج میشه.اقتصادمون شدیدا تحت الشعاع ارز قرار میگیره.به علت صرفا مونتاژ کار شدن هیچ اشتغالزایی که صورت نمیگیره،با تعدیل نیروی زیادی هم مواجه خواهیم شد.کلیه سودهای حاصل از فروش خودروها تماما میره در جیب فرانسوی ها و افسار صنایع هودروسازی رو عملا بهشون واگذار میکنیم.اونوقت فقط کافیه یکسال اونها تصمیم بگیرند که هیچ خودرویی رو تو ایران تولید نکنند.نتیجه میشه بیکاری 7345 نفر که عمدتا سرپرست خانوار هستند.رنو تو ترکیه سایت تولید قطعه داره و حتی زمان مونتاژ رنو مگان،بسیاری از قطعات اون از ترکیه وارد میشد و درواقع ما داشتیم رنو مگان اسما فرانسوی و رسما ترکیه ای رو اینجا مونتاژ میکردیم.خرید بخشی از خودروسازی ما توسط رنو فرانسه،یعنی رونق دادن به سایت قطعه سازی رنو در تزکیه و اشتغالزایی برای ترکیه و بهیود اقتصاد ترکیه و فرانسه.دیگه اونوقت هیچ رقمه تکنولوژی وارد صنایع خودروسازی نمیشه و اساسا دیگه هیچ خودرویی رو نمیتونیم طراحی و تولید کنیم وصنعت قطعه سازی رو هم در داخل نخواهیم داشت.میشیم یه کشوری بد تر از ترکیه در صنایع خودروسازی که اینهمه سال داره خودرو برای برندهایی نظیر رنو و فیات مونتاژ میکنه اما هیچ خودرویی رو نمیشناسید که در ترکیه طراحی و تولید شده باشه و بعنوان یک برند مستقل ترکیه ای به دنیا معرفی شده باشه.نتیجه=صنعت ایران بتدریج میشه درخدمت صنعت فرانسه و هیچ استقلالی از خودش نخواهد داشت.اونوقت براحتی توسط سیاستهای دولت فرانسه فلج خواهیم شد و ایران،میشه جزو مستعمرات کشور فرانسه و گوش به فرمان فرانسه و متحدانش میشه و همواره باید جهت حفظ منافع اونها اقدام کنه.و اینگونه تاریخ تکرار خواهد شد.ممکنه یکی بگه اینها چرت و پرته و نتیجه خرید پارسخودرو توسط رنو این میشه که خودروهای با کیفیت خواهیم داشت و میتونیم خودروهای متنوع و با کیفیت داشته باشیم و دیگه کسی مجبور نیست بره خودروهای بی کیفیت و قدیمی پژو 405 و 206 ایرانی سازی شده و پارس و سمند و پراید و تیبا بخره.که این عمل بازهم میشه ضربه به صنعت خودروسازی داخلی و بیکاری سیر کثیری از کارکنان و سرپرستان خانوار افراد شاغل در این شرکتها.فکر میکنید پژو چرا با ایران قرار داد مشروط بست که از سال 2017 تنها چند محصول رو در ایران با قطعات وارداتی و بدون اجازه داخلی سازی هیچیک از قطعات اونها و متعهد شدن ایرانخودرو به مونتاژ محصولات پژو با تیراژ 2 میلیون دستگاه در سال اونهم بدون اجازه داخلی سازی قطعات خودروها که یعنی عدم انتقال تکنولوژی قطعه سازی و عدم رسیدن به توانایی طراحی و ساخت خودرو.
جالبه که هیچ کس نمیگه چرا رنو میخواد پارسخودرو رو بخره.چرا نمیره شرکت زامیاد رو بخره؟چرا نمیاد با سرمایه گذاری مشارکتی با ایران هزینه بمراتب کمتری رو سرمایه گذاری کنه؟اصلا چرا نمیاد یه کارخانه جدید خودروسازی تو ایران طراحی و احداث کنه که هم بطور مستقیم 10,000 فرصت شغلی ایجاد کنه و بطور غیر مستقیم هم حداقل 5000 فرصت شغلی جدید ایجاد کنه؟چرا نمیره سایت های دیگر خودروسازی مثل زاگرس خودرو،بم خودرو،سناباد خودرو،گروه خودروسازی تاپکو،یا کیش خودرو رو بخره و دست گاشته رو پارسخودرو؟بخاطر اینکه غزیزم پارس خودرو از ابتدا سابقه تولید خودروهای جنرال موتورز رو با تنوع محصولات بسیار زیادی رو داشته و در 2 دهه اخیر هم به عنوان کیفی ترین محصولات مونتاژی در خودروهای سبک گروه سواریها رو داشته.وقتی بتونی چنین شرکتی رو در اختیار داشته باشی یعنی از همون اول نیومده رفتی بالا.یعنی دیگه شرکتی نیست که بتونه باهات رقابت کنه و حاکم بی چون و چرای صنعت خودروسازی ایران خواهی شد.فراموش نکنیم که فرانسه تعهدات قبلی خودش رو در قبال ایران هنوز بصورت کامل انجام نداده،اونوقت به راحتی بگیم گذشته،دیگه گذشته،فردا رو نگاه کن.فرانسه کشوریست که در دهه شصت فراورده های خونی آلوده به ویروس HIV رو آگاهانه و به عمد به ایران ارسال کرد که منجر به آلوده شدن بسیاری از بیماران هموفیلی که از این خونهای آلوده بهشون تزریق شده بود و مرگ 100 ها تن از ایرانیها شد،بدون حتی عذر خواهی رئیس جمهورش از ملت ما و بدون پرداخت غرامتی به خانواده های قربانیان این فاجعه.حالا بازهم چشم ها رو ببندیم و دیسلایک ارسال کنید…!