15 خودرو که سال 2018 خداحافظی می‌کنند

اتومبیل‌ها نیز همچون تمدن‌ها دوران ظهور و افول دارند. صنعت پویای خودروسازی، همیشه نیازمند مدل‌های جدید است، طبیعتا مدل‌هایی نیز از چرخه تولید خارج خواهند شد. قبلاً در پدال راجع به خودروهای جدید سال ۲۰۱۸ به‌تفصیل و در مقالات بسیاری بحث شده. در این مقاله بر آنیم تا به معرفی ۱۵ خودرو که در سال ۲۰۱۸ با بازار امریکا خداحافظی خواهند کرد بپردازیم. برخی از این خودروها دیگر تولید نخواهند شد و برخی فقط از بازار امریکا خداحافظی خواهند کرد.

 

تردیدی نیست که با توجه به اقبال زیاد مشتریان به خودروهای SUV و کراس‌اوور، اکثر خودروسازان در حال معرفی مدل‌های تازه‌ای از بلندقامتان و گسترش تنوع بازار این‌گونه خودروها هستند؛ بنابراین جای تعجب نیست که اکثر خودروهای حاضر در این لیست از کوتاه‌قامتان هستند، در بین این خودروها ۲ خودروی جوان الکتریکی هم دیده می‌شود که دست اجل به‌زودی آن‌ها را به ورطه عدم خواهد کشاند. در سمت دیگر بازار، سوپراسپرت پرسابقه آمریکایی، داج وایپر که مدت‌هاست بازار پررونقی ندارد و صحبت از عدم تولید آن است نیز به خارج از بازار هدایت خواهد شد. البته میکرو-خودروی اسمارت ForTwo نیز در این لیست حضور دارد.

به بررسی این ۱۵ خودرو می‌پردازیم:

۱-بیوک ورانو

2012-۲۰۱۷

همان‌گونه که انتظار می‌رود، فروش خودروهای کوچک رو به افول است و بیوک در حال خارج کردن سدان کوچک خود از خط تولید است. بیوک در این مدل به هویت برند خود پایبند مانده و از کپی‌برداری از ‌ب‌ام‌و سری ۳ روی نیاورده. به‌جای این سدان، یکی از بلندقامتان در خط تولید قرار خواهد گرفت.

۲- شورولت SS

 ۲۰۱۴-۲۰۱۷

سدان فول سایز SS از هولدن، شاخه استرالیایی جنرال موتورز به‌عنوان مدلی اسپرت تر از مدل ایمپالا به تولیدات شورلت افزوده شد. شاید به‌جز وفاداران برند شورلت، بسیاری از مشتری‌ها هنوز نمی‌دانند این خودرو با نام شورلت هم تولید می‌شود. SS تا ماه جولای تنها ۲۶۰۰ دستگاه فروش داشته. گرچه این میزان فروش، رشد ۲۱ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال قبل نشان می‌دهد اما با این حال، شورلت از ادامه تولید این خودرو برای ۲۰۱۸ صرف‌نظر کرده است.

۳-کرایسلر ۲۰۰

2011-۲۰۱۷

در پی خروج داج دارت در انتهای ۲۰۱۶، سدان میان‌سایز کرایسلر نیز در انتهای این سال از خط تولید خارج خواهد شد. این سدان نه‌چندان خشن ایتالیایی-آمریکایی، پدرخواندگی را رها خواهد کرد و جا را برای مدل‌های قدرتمندتر در امر سوددهی باز خواهد گذاشت. FCA امید دارد با استفاده از ظرفیت تولید کرایسلر ۲۰۰ برای تولید تراک ها و SUV ها، سود بیشتری کسب کند.

۴-داج وایپر

۱۹۹۲-۲۰۱۷

می‌رسیم به بزرگترین نام این لیست ۱۵ تایی، طرفداران داج وایپر قادر نخواهند بود مدلی با سال ساخت ۲۰۱۸ خریداری کنند. وایپر ربع قرن پیش سودآوری خوبی برای “بُلستر کرایسلر” داشت اما حال بخت او برگشته و سال‌هاست که دیگر فروش خوبی را تجربه نمی‌کند. بازار خودرو نشان داد حتی به یکی از خاص‌ترین عزیزکرده‌های خود هم رحم نمی‌کند و بدون زحمت، وایپر را کنار خواهد گذاشت. البته که ما دل‌تنگ این خودروی دوست‌داشتنی می‌شویم. هر چه باشد موتور ۱۰ سیلندر تنفس طبیعی خشن، آن‌هم حجیم‌تر از موتور بوگاتی ویرون اصلاً شوخی نیست!!!

۵-هیوندای آزرا

2006-۲۰۱۷

با سِیری در زمان، مدت زیادی از معرفی مدل‌هایی مثل آزرا و ایکُئوس به بازار نمی‌گذرد، اما با پیشرفت سریع هیوندای و تأسیس شاخه لوکس جنسیس، دیگر جایگاهی برای سدان نیمه لوکس آزرا وجود ندارد. البته این مورد برای بازار امریکا است و این خودرو با نام دیگر خود یعنی گرنجور در دیگر بازارها فروخته خواهد شد.

۶-اینفینیتی QX70

 ۲۰۰۳-۲۰۱۷

این مدل که ابتدا در سال ۲۰۰۳ تحت نام سری FX معرفی شد؛ در هنگام معرفی از طراحی‌ای مدرن با خطوط خمیده بهره می‌برد. متأسفانه چندی است فروش این مدل کاهش یافته و شاهد عرضه این مدل در سال ۲۰۱۸ نخواهیم بود. SUV مدرن‌تر و بازطراحی شدهٔ QX50 جایگزین این مدل خواهد شد. با فروش خوب بلندقامتان، امید به بازگشت دوباره این بلند قامت خسته یا لااقل مدلی مشابه وجود دارد.

۷-جیپ پاتریوت

2007-۲۰۱۷

پاتریوت در طول این یک دهه، فقط با تغییرات در طراحی داخلی تولید شده است. این مدل که از لحاظ مکانیکی با مدل Compass یکی است، به‌عنوان مدلی با ظاهر سنتی‌تر تولید شد. جیپ در این مدل نشان داد که به سیستم آفرودی ۴*۴، حتی در کراس‌اوور هایش وفادار است. پاتریوت که ظاهری شبیه مدل‌های نظامی دارد، برخلاف مدل همزادش کامپَس، در جنگ سرد بازار پیروز نشده و مجبور به ترک بازار است.

۸-لکسوس CT 200h

 ۲۰۱۱-۲۰۱۷

این هاچ‌بک لوکس هیبریدی در زمان گران شدن سوخت معرفی شد. حال با کاهش قیمت سوخت اقبال به این مدل هم کاهش یافته و بعد از تغییر چهره جزئی برای سال ۲۰۱۷، سال بعد را نخواهد دید.

۹-مرسدس بنز B کلاس الکتریک درایو

2014-۲۰۱۷

این الکتریکی کم‌فروش لوکس اروپایی، بدون جایگزین پیش‌بینی‌شده از خط تولید خارج خواهد شد. مرسدس B Class الکتریکی با برد حدود ۱۴۰ کیلومتری در برابر شورلت وُلت و تسلا مدل ۳ با برد بیش از ۳۲۰ کیلومتر، حرفی برای گفتن ندارد. قطعاً مرسدس برنامه‌های بهتری برای ورود به بازار رو به رشد خودروهای الکتریکی خواهد داشت.

۱۰- میتسوبیشی I-MIEV

 ۲۰۱۲-۲۰۱۷

دومین خودروی الکتریکی این لیست متعلق به میتسوبیشی است. I-MIEV که به‌عنوان خودرویی شهری بردی حدود ۹۵ کیلومتر دارد، با کمک‌هزینه ۷۵۰۰ دلاری دولت امریکا، گزینه مناسبی برای خریدارانی که به دنبال خودرویی شهری هستند، تلقی می‌شود؛ اما عملکرد ضعیف فنی، باعث عدم اقبال مناسب به این مدل شده است.

۱۱-میتسوبیشی لنسر

۲۰۰۲-۲۰۱۷

لنسر که بیشتر ما آن را به خاطر مدل سریع و چابک Evolution به یاد داریم، با توجه به کم‌فروش شدن خودروهای کامپکت، جای خود را به مدل‌های دیگر خواهد داد و احتمالاً به‌جای این مدل در نمایشگاه‌ها شاهد کراس‌اوور اکلیپس باشیم.

۱۲-نیسان کوئست

1993-۲۰۰۷

مینی ون با سابقه نیسان، با کاهش اقبال مشتریان و افول بازار مینی ون‌ها و طراحی نه‌چندان مشتری‌پسند، جا را برای تولید SUV های پرسودتر برای نیسان، باز خواهد کرد.

۱۳-اسمارت فورتو

2008-۲۰۱۷

کوچک‌ترین و ارزان‌ترین ساخته مرسدس بنز، در حال خداحافظی با بازار امریکا، در مدل‌های بنزینی کوپه و کانورتیبل است و به‌جای این مدل، شرکت به عرضه مدل‌های الکتریکی خواهد پرداخت. این خودروی دو سرنشینه شهری هیچ‌گاه راننده را برای یافتن جای پارک ناامید نخواهد کرد، اما موتور کوچک ۸۹ اسب بخاری آن، به سوخت باکیفیت نیاز دارد که برای جیب مشتریان آمریکایی خوشایند نیست.

۱۴-فولکس‌واگن CC 

۲۰۰۹-۲۰۱۷

کوپه ۴ در فولکس‌واگن که در سال ۲۰۰۹ متولد شد، در ۷ ماهه اول ۲۰۱۷، کاهش فروش ۴۶ درصدی را تجربه کرده و در عوض، پاسات فروش بسیار بهتری را در امریکا تجربه می‌کند. فولکس‌واگن از این بخش بازار ناامید نشده و با عرضه آرتئون، درصدد بازگشتی قوی به این بخش از بازار و رقابت با بزرگان است.

۱۵- فولکس‌واگن تُوآرِگ

2004-۲۰۱۷

تُوآرِگ، در زمان معرفی کراس‌اووری اسپرت تر لوکس‌تر از اکثر هم‌کلاسان خود بود؛ اما با قیمت بالای خود، دور از دسترس اکثر وفاداران برند فولکس‌واگِن قرار داشت. این خودرو در بازار امریکا، با مدل جدید اطلس جایگزین خواهد شد. مدل اطلس طراحی بهتری برای برطرف کردن نیازهای مشتریان آمریکایی خواهد داشت.