المپیک خودرویی! آشنایی با سریع‌ترین سوپراسپرت‌های هر کشور

درحالی‌که این روزها بحث مسابقات المپیک داغ است، ما هم اقدام به برگزاری یک المپیک خودرویی با حضور سریع‌ترین خودروهای هر کشور کرده‌ایم!

هر چهار سال یک‌بار، بهترین ورزشکاران جهان گرد هم جمع می‌شوند تا در ده‌ها رشتهٔ ورزشی مختلف رقابت کنند و افراد برتر از تمام کشورهای روی کرهٔ زمین مشخص شوند. در المپیک ۲۰۲۴ پاریس، کاروان‌های ورزشی از ۲۰۶ کشور مختلف حضور دارند اما اگر رویدادی مشابه این با حضور خودروسازان برگزار می‌شد، این تعداد بسیار کمتر می‌بود زیرا کشورهای معدودی در جهان برندهای خودروسازی مطرحی دارند. بااین‌حال، ما در اینجا قصد برگزاری یک المپیک خودرویی را داریم تا سریع‌ترین سوپراسپرت‌های هر کشور را بر اساس شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت مشخص کنیم.

۱۰-کره جنوبی: اولیم اسپیرا

شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۳.۳ ثانیه

پیشرانه	۲.۷ لیتری V6 توئین توربو
قدرت	۵۰۰ اسب بخار
گشتاور	۵۴۰ نیوتن متر
گیربکس	۶ سرعته دستی
محور محرک	عقب

قطعاً کره جنوبی کشوری نیست که به ساخت سوپراسپرت شهرت داشته باشد و خودروسازان بزرگ این کشور نیز هیچ‌گاه به این بخش وارد نشده‌اند اما شرکت نوپایی بنام پروتو موتورز که توسط طراح سابق سانگ‌یانگ تأسیس شد، در سال ۲۰۰۰ در نمایشگاه خودروی سئول اولین سوپراسپرت کره‌ای را رونمایی کرد. پس از کش‌وقوس‌های فراوان و خریداری شدن پروتو موتورز توسط شرکتی بنام اولیم موتورز، این خودرو سرانجام در سال ۲۰۱۰ به بازار عرضه شد. اسپیرا ابتدا در چهار نسخهٔ مختلف تولید شد که همگی از پیشرانهٔ ۲.۷ لیتری V6 هیوندای استفاده می‌کردند که البته اصلاحات گسترده‌ای را برای بهبود پرفورمنس و افزایش پاسخگویی تجربه کرده بود. قوی‌ترین نسخهٔ این سوپرکار، به دو توربوشارژ مجهز بود و ۵۰۰ اسب بخار قدرت داشت. اسپیرا تا سال ۲۰۱۷ تولید و در کشورهای مختلفی مثل چین، امارات و هلند عرضه شد.

۹-سوئد: کونیگزگ یسکو ابسلوت

شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۲.۸ ثانیه

پیشرانه	۵.۱ لیتری V8 توئین توربو
قدرت	۱۶۰۰ اسب بخار
گشتاور	۱۵۰۰ نیوتن متر
گیربکس	۹ سرعته چند کلاچه
محور محرک	عقب

کونیگزگ، یسکو ابسلوت را برای شکستن رکورد سرعت طراحی کرده است. در این نسخه، بال عقبی که در نسخهٔ اتک بیش از ۱۳۶۰ کیلوگرم داون‌فورس تولید می‌کند حذف شده و داون‌فورس در نسخهٔ ابسلوت به تنها ۱۵۰ کیلوگرم کاهش پیدا کرده است. این در کنار ضریب درگ تنها ۰.۲۷ Cd باعث می‌شود یسکو ابسلوت طبق شبیه‌سازی‌ها بتواند به حداکثر سرعت ۵۳۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. این یعنی هایپرکار کونیگزگ از لحاظ سقف سرعت از تمام خودروهای این لیست سریع‌تر است ولی در شتاب اولیه در پس سوپرکارهای ضعیف‌تر قرار می‌گیرد.

۸-بریتانیا: مک‌لارن ۷۶۵LT

شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۲.۷ ثانیه

پیشرانه	۴.۰ لیتری V8 توئین توربو
قدرت	۷۶۵ اسب بخار
گشتاور	۸۰۰ نیوتن متر
گیربکس	۷ سرعته دوکلاچه
محور محرک	عقب

این خودرو نسخهٔ لانگ‌تیل از سوپرکار فوق‌العادهٔ مک‌لارن ۷۲۰S است و عدد ۷۶۵ هم قدرت و هم تعداد تولید آن را نشان می‌دهد. به دلیل داون‌فورس بیشتر، حداکثر سرعت ۷۶۵LT از ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت در ۷۲۰S به ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت کاهش پیدا کرده است ولی این سوپرکار بسیار بیشتر از چیزی که در سقف سرعت از دست داده را در پیچ‌ها به دست می‌آورد. همچنین شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت ۷۶۵LT هم ۰.۱ ثانیه سریع‌تر است. این نسخه به لطف استفادهٔ گسترده‌تر از فیبر کربن و سیستم اگزوز تیتانیومی، ۸۰ کیلوگرم وزن کمتری هم از ۷۲۰S دارد.

۷-ژاپن: نیسان GT-R نیسمو

شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۲.۷ ثانیه

پیشرانه	۳.۸ لیتری V6 توئین توربو
قدرت	۶۰۰ اسب بخار
گشتاور	۶۵۰ نیوتن متر
گیربکس	۶ سرعته دوکلاچه
محور محرک	چهارچرخ

هرچند GT-R یکی از ضعیف‌ترین خودروهای این لیست محسوب می‌شود اما هرگز خودروی کندی نیست زیرا بخش موتوراسپرت نیسان یعنی نیسمو، گودزیلا را موردعنایت قرار داده و با مجموعه‌ای از ارتقاءها، آن را به هیولایی زهرآگین تبدیل کرده است. سامانهٔ چهارچرخ محرک GT-R هنگام حرکت در خط مستقیم می‌تواند تا ۹۸ درصد از نیرو را فقط به چرخ‌های عقب منتقل کند اما برای پیچ‌ها، توزیع نیرو به ۵۰-۵۰ تغییر می‌کند تا کشش به حداکثر برسد. یکی دیگر از اولویت‌های نیسمو در توسعهٔ این ماشین کاهش وزن نسبت به GT-R معمولی بوده که با گلگیرها، سپرها و سقف فیبر کربنی حاصل شده درحالی‌که برای افزایش داون‌فورس هم یک بال عقب جدید «گردن قو» به عقب خودرو افزوده شده است.

۶-آمریکا: شورلت کوروت ZR1

شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۲.۶ ثانیه

پیشرانه	۵.۵ لیتری V8 توئین توربو
قدرت	۱۰۶۴ اسب بخار
گشتاور	۱۱۲۰ نیوتن متر
گیربکس	۸ سرعته دوکلاچه
محور محرک	عقب

کوروت ZR1 جدید با ردلاین ۸ هزار rpm و حداکثر سرعت بیش از ۳۴۵ کیلومتر بر ساعت، شبیه هیچ خودروی دیگری از دیترویت نیست. شورلت پس از انتقال پیشرانه به پشت سر راننده، از موتور جدید LT7 قدرتی چهاررقمی را بیرون کشیده که در نسخهٔ ZTK با داون‌فورس ۵۴۵ کیلوگرمی همراه است تا در پیچ‌ها بتواند با بهترین سوپرکارهای جهان رقابت کند. ZR1 جدید علاوه بر پرفورمنس شگفت‌انگیز، با شیشهٔ عقب دوقسمتی که از زمان استینگری ۱۹۶۳ تاکنون در یک کوروت تولیدی دیده نشده بود، ادای احترامی هم به پیشینهٔ خود دارد. این شیشه امکان دیدن قوی‌ترین موتور V8 تولید انبوه آمریکایی را فراهم می‌کند.

۵-چین: بی‌وای‌دی یانگ‌وانگ U9

شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۲.۳ ثانیه

پیشرانه	الکتریکی چهار موتوره
قدرت	۱۳۰۰ اسب بخار
گشتاور	۱۶۸۰ نیوتن متر
گیربکس	تک سرعته
محور محرک	چهارچرخ

بی‌وای‌دی از طریق برند جدید خود بنام یانگ‌وانگ، در اوایل سال ۲۰۲۳ اقدام به معرفی سوپراسپرتی تمام الکتریکی بنام U9 کرد. این خودرو به چهار موتور الکتریکی مجهز است که مجموعاً ۱۳۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند و U9 را با وجود وزن سنگین ۲۴۷۵ کیلوگرمی، ظرف تنها ۲.۳ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسانند. این سوپرکار چینی همچنین ۴۰۰ متر را در ۹.۷۸ ثانیه طی می‌کند و می‌تواند به حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. U9 از باطری‌های ۸۰ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند که امکان پیمودن تا ۴۶۵ کیلومتر را فراهم می‌کند. بی‌وای‌دی چنین قدرت و پرفورمنسی را با قیمت تنها ۲۳۵ هزار دلار ارائه می‌کند.

۴-آلمان: پورشه ۹۱۱ توربو S

شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۲.۲ ثانیه

پیشرانه	۳.۸ لیتری H6 توئین توربو
قدرت	۶۵۰ اسب بخار
گشتاور	۸۰۰ نیوتن متر
گیربکس	۸ سرعته دوکلاچه
محور محرک	چهارچرخ

پرچم‌دار خانوادهٔ ۹۱۱ با وجودی که تنها ۶۵۰ اسب بخار قدرت دارد اما فوق‌العاده سریع است. البته پورشه شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت این خودرو را ۲.۶ ثانیه اعلام کرده اما آزمایش‌های مستقل نشان داده‌اند که توربو S بسیار سریع‌تر از عدد اعلامی پورشه است. این سوپرکار موتور عقب در پیچ‌ها نیز هرچند به چابکی نسخه‌های GT3 نیست اما هنوز هم سرعت بسیار بالایی را به نمایش می‌گذارد. توربو S غیر از شتاب خارق‌العاده و هندلینگ چشمگیر، می‌تواند به حداکثر سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

۳-ایتالیا: فراری SF90 استراداله

شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۲.۰ ثانیه

پیشرانه	۴.۰ لیتری V8 توئین توربو هیبرید
قدرت	۱۰۰۰ اسب بخار
گشتاور	۱۲۳۰ نیوتن متر
گیربکس	۸ سرعته دوکلاچه
محور محرک	چهارچرخ

SF90 استراداله اولین سوپرکار پلاگین‌هیبریدی مارانلو محسوب می‌شود. مثل پورشه، فراری هم برای این خودرو شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت ۲.۵ ثانیه‌ای را اعلام کرده اما آزمایش‌های مستقل نشان داده‌اند که SF90 به لطف پیشرانهٔ V8 توئین توربو و سه موتور الکتریکی خود بسیار سریع‌تر می‌تواند به این سرعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز به ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. متأسفانه فراری به‌تازگی به تولید SF90 پایان داده اما به‌زودی جانشین آن از راه خواهد رسید.

۲-فرانسه: بوگاتی توربیون

شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۲.۰ ثانیه

پیشرانه	۸.۳ لیتری V16 هیبرید
قدرت	۱۸۰۰ اسب بخار
گشتاور	–
گیربکس	۸ سرعته دوکلاچه
محور محرک	چهارچرخ

هرچند بوگاتی توسط مردی ایتالیایی تبار تأسیس شد، در سال ۲۰۰۰ توسط گروه فولکس‌واگن خریداری و احیا شد و امروز ۵۵ درصد از سهام آن در اختیار شرکت کروات ریمک است اما اساساً برندی فرانسوی محسوب می‌شود. هایپرکار جدید این شرکت که جانشین شیرون افسانه‌ای شده، به گفتهٔ بوگاتی ظرف تنها ۲ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. در توربیون، موتور W16 چهار توربوی قبلی بوگاتی با یک نیروگاه V16 تنفس طبیعی ساخت کاسورث جایگزین شده که با سه موتور الکتریکی همراه است و امکان دستیابی به حداکثر سرعت ۴۴۵ کیلومتر بر ساعت را فراهم می‌کند.

۱-کرواسی: ریمک نورا

شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر: ۱.۷ ثانیه

پیشرانه	الکتریکی چهار موتوره
قدرت	۱۹۱۷ اسب بخار
گشتاور	۲۳۶۰ نیوتن متر
گیربکس	تک سرعته
محور محرک	چهارچرخ

هیچ خودرویی به‌اندازهٔ این هایپرکار کروات نتوانسته رکوردهای مختلف را بشکند. نورا مجموعاً ۲۳ رکورد مختلف را شکسته که یکی از آن‌ها سریع‌ترین شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت خودروهای تولیدی است. ازجملهٔ دیگر رکوردهای هایپرکار ریمک هم می‌توان به شتاب صفر تا ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت در ۳.۲ ثانیه و صفر تا ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۲۱.۳ ثانیه اشاره کرد. این خودرو همچنین با ۴۱۲ کیلومتر بر ساعت، رکورد سریع‌ترین خودروی الکتریکی تولیدی جهان را هم در اختیار دارد.